batería del E-autobús de la batería 228Ah NMC de Ion Battery Deep Cycle LiFePO4 del litio de 111V 666V
Number modelo:111120
Lugar del origen:Changsha, China
Cantidad de orden mínima:2
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union, Alipay
Capacidad de la fuente:1000 PC por mes
Plazo de expedición:28~35 días
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Changsha Hunan China
Dirección:
Parque de CCSP Industral. Camino de Qingshan, ciudad de Changsha del distrito de Yuelu. Provincia de Hunán. China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Batería de ión de litio caliente de la venta 111V 666V, batería profunda de la ión de litio LiFePO4 del ciclo 111V 666V, batería del E-autobús de 111V 228Ah NMC
| Parámetros de la batería de 111v 228Ah NMC | |||
| No. | Artículos | Requisito técnico | Nota |
| 1 | Material del ánodo | NMC | 3.7V 114Ah |
| 2 | Voltaje | 111V | @25°C |
| 3 | Capacidad | 228Ah | |
| 4 | Densidad de energía | 140WH/KG | |
| 5 | Peso | 180KG | |
| 6 | Gama del voltaje de funcionamiento | 90~126VDC | |
| 7 | Corriente derivada continua | 200A | @EOL, @25 ' C |
| 8 | Corriente derivada máxima | 600A | Por 30 segundos |
| 9 | Corriente de carga recomendada | 100A | |
| 10 | Max Charge Current | 200A | |
| 11 | Dimensión (L*W*H) | 1427*530*200m m | |
Tecnologías claves
>>> Peso ligero y capacidad de conversión a escala<>
CTS optimiza sistemáticamente la selección del diseño de la célula
y del componente eléctrico. Seleccionamos la aleación de acero/de
aluminio más ligera y los plásticos, la caja de batería y la
estructura de alta resistencia del paquete para reducir el volumen
y el peso del sistema de batería combinado con análisis de
simulación estructural del CAE para asegurar fuerza estructural y
para mejorar densidad de energía.
CTS utiliza las células estandardizadas y BMS para construir los
módulos de una batería de 12V 24V 48V 72V. Puede necesitar diversos
requisitos de cliente por su capacidad de conversión a escala
excelente de acortar el ciclo de diseño del paquete.
>>> BMS y equilibrio activo <>
CTS tiene un equipo de desarrollo experimentado de BMS. Nuestro BMS
utiliza el equilibrio pasivo por abandono. El equilibrio activo se
puede seleccionar que puede modificar parámetros de BMS en sitio
según el uso real de clientes, tales como protocolo de comunicación PODER/RS485, los parámetros del umbral tales como encima/bajo protección del
voltaje, la protección de gran intensidad, sobre/bajo protección de la temperatura.
>>> Prueba y verificación <>
CTS tiene su laboratorio de prueba cooperado de la batería. Verificaremos la batería DV/la etapa del picovoltio (verificación del diseño/verificación de la producción) en el laboratorio para verificar si el diseño/la producción de la batería cumpla los requisitos de diseño. Incluye la prueba de la temperatura, prueba mecánica, prueba de la simulación del ambiente externo, prueba eléctrica de la seguridad, prueba de funcionamiento de la batería, prueba del abuso y así sucesivamente.
Perfil de compañía
Desde 2011, CTS se ha centrado en el arreglo para requisitos particulares todo en uno de los productos de la batería de litio tales como baterías del vehículo eléctrico, baterías de almacenamiento grandes de energía, baterías de almacenamiento caseras elegantes, baterías eléctricas de gama alta de la motocicleta y así sucesivamente.
Tenemos más 30 tipos de células, y podríamos hacer la batería del OEM de 12v-800v, 10-200ah, que se puede utilizar en vehículo eléctrico, E-bici, UPS, sistema del almacenamiento de energía, la estación base de la telecomunicación, la E-vespa, E-herramientas, aeroplano sin tripulación, carro de golf, carretilla elevadora, coche de la limpieza, silla de ruedas eléctrica, el etc.
Hemos estado persiguiendo la política de la calidad de innovación y de mejora continuas para cumplir los requisitos de cliente. A la automatización completa observada, hemos introducido el equipo extranjero avanzado y la tecnología de Corea y de Alemania. Para asegurar la mejor calidad, hemos pasado las certificaciones ISO9001, ISO14001 y OHSAS18001.
Nos pegamos al concepto de la compañía de orientación humana y la innovación y nosotros eficientes damos la bienvenida al arreglo para requisitos particulares. Así pues, deja para unirse a junto para promover el desarrollo de la energía renovable y del ambiente amistoso.
batería del E-autobús de la batería 228Ah NMC de Ion Battery Deep Cycle LiFePO4 del litio de 111V 666V
Carro de la investigación
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