Para las excavadoras PSV2-55T JS130W
Cantidad mínima de pedido:1 piezas
Condiciones de pago:T/T, Paypal y garantía comercial de
Capacidad de suministro:1000 piezas
Tiempo de entrega:2 a 5 días
Detalles del embalaje:Envases de madera
Modelo de excavadora:JS130W
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Guangzhou China
Dirección:
429-432, este de la avenida de No.268 Zhongshan, distrito de Huangpu, Guangzhou
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Partes de excavadora JCB PSV2-55T JS130W Excavadora bomba hidráulica principal
Parámetros técnicos:
| Garantización | 1 año |
| Nombre de la parte | Bomba hidráulica |
| Modelo de excavadora | JS130W |
| Calidad | Hecho en China |
| Producto | Bomba hidráulica de la JCB |
| Número de la bomba | Se aplican las siguientes medidas: |
| Número de modelo. | Uso para |
| El número de unidades de producción | |
| El número de unidades de producción | |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad | R55 a 7,Se aplicará el procedimiento siguiente:,CX55: el número de unidades |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
| Se aplican las siguientes condiciones: | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se aplicarán a los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo.,Sección 60 |
| K3SP36C | YC85 LG907 LG908 JCM908 |
| K3SP36C | TB175 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de la DH150-7,Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | R130 a 5,R150 a 7 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No se puede utilizar.,Se trata de un modelo de la serie XE150,El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
| K3V63DTP | SK135 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el método SY135-8 |
| K3V63DTP-9N09-14T | TB1135 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | R150 a 9 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| K3V112S-1NCJ-12T | Exemplos de productos que pueden utilizarse para la fabricación de productos químicos |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Cambiar el PC200-7 |
| K3V112DTP-9P12-15T | Cambiar el EX200-5 ZAX200,ZAX230 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Cambia el ZAX200,Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | DH220-5-7,Se trata de la DH215-7,Se trata de la DH225-7. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | JCM921 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | R210 a 7,R215 a 7,R220 a 5,R225 a 7 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de la SH200A1 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás:,Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | La Comisión Europea,El número de personas afectadas es el siguiente: |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | LG225, XE215 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los vehículos de la categoría M2 será el mismo. |
| K3V112DTP-9P12-12T | R225 a 9,R265 a 9,R275-9 y sus derivados |
| K3V112DTP-9N24-12T | Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo I. |
| K3V112DTP-9N24-14T | Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
| K3V112DTP-9N24-14T ((PTO)) | SH200A3Pompa de engranajes orientada hacia atrás |
| K3V112DTP-9N24-14T ((PTO)) | DX260 Bomba de engranajes orientada hacia atrás |
Dos tipos
Bomba de engranajes: Con una estructura simple, bajo costo y una fuerte capacidad antipolución, pero con una gran pulsación de flujo y alto ruido, se utiliza principalmente en excavadoras pequeñas o sistemas auxiliares.
Bomba de pistón: con estructura compleja y alto costo, pero alta presión de trabajo, gran caudal, alta eficiencia y alta precisión de control, se utiliza ampliamente en excavadoras medianas y grandes.
Principio de trabajo
Proceso de succión de aceite: el émbolo se mueve hacia atrás, el volumen de la cámara de la bomba aumenta, formando un vacío, y el aceite hidráulico en el tanque de aceite entra en la cámara de la bomba bajo presión atmosférica.
Proceso de presión del aceite: el émbolo se mueve hacia adelante, el volumen de la cámara de la bomba disminuye, el aceite hidráulico se comprime, la presión aumenta, la válvula de salida del aceite se abre,y el aceite de alta presión entra en el sistema hidráulico.
Parámetro de rendimiento
Deslocamiento: El volumen de aceite descargado por el eje de la bomba por revolución determina la velocidad de trabajo y la fuerza de la excavadora.
Presión: La presión del aceite en la salida de la bomba determina la capacidad de trabajo de la excavadora.
Velocidad de rotación: La velocidad de rotación del eje de la bomba afecta el caudal y la vida útil de la bomba.
Eficiencia: relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada de una bomba, reflejando la pérdida de energía.
Personalización:
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Para las excavadoras PSV2-55T JS130W
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