El USB que cifra la programación remota del coche acústico de la cerradura confirma a HU NBT EVO

El USB que cifra la cerradura acústica confirma HU_NBT EVO

La cerradura acústica confirma la activación para la unidad de NBT

• ¿Usted quisiera permitir características del programa ocultadas en su BMW iDrive? ¡Ofrecemos la codificación iDrive más fácil en el mercado! Usted no necesita ir dondequiera o tener ninguna habilidades de codificación. Ningún cable de codificación del software o de la codificación necesitó.
• Le enviaremos un fichero sobre 1 hora - 1 día (el plazo de ejecución puede ser variable debido a la diferencia de tiempo). Transfiera el fichero a su PC y copíelo a memoria USB formatada FAT32 vacío. Vaya al coche, tápelo en el puerto de USB en los apoyabrazos por 30 segundos y le hacen.

Qué nosotros necesidad

• Su VIN Vehicle Identification Number (si usted ha adaptado la navegación que necesitamos el VIN para la unidad dispensadora de aceite, deja por favor una nota para el vendedor o durante pago y envío en la nota de Paypal)
• Antes de ordenar por favor para leer esto:
• Estas opciones de codificación están disponibles para las unidades de NBT. ¿Cómo sé qué versión es? La manera más fácil: Vaya a un menú de exploración, presione el botón de la “opción”, y enróllelo abajo a la versión del sistema de navegación. Si usted ve este mapa de camino Europa DESPUÉS entonces es la unidad de NBT.
• Más detalles y FAQ sobre BMW que cifra servicio

Codificación de BMW: Cable de Enet

• Si usted desea hacer una cierta codificación de BMW F10, la codificación F30, o cualquier otro modelo actualizando, un cable de Enet o el adaptador y el ordenador portátil de SmartBimmer Enet WiFi con un puerto Ethernet o un adaptador externo USB-RJ45 pueden trabajar su magia. Por supuesto, el software de codificación especial para BMW y, las habilidades relevantes son preferiblemente necesarios desbloquear las funciones ocultadas les gusta activar CarPlay de plena pantalla después de destellar programados el iLevel del firmware.
• La codificación del cable de BMW Enet está para cualquier módulo - el coche entero puede ser cifrado.

Codificación de BMW: Escrituras de la Uno mismo-codificación del USB

• Otra herramienta de la codificación de BMW, que es mucho más fácil, más rápida, y menos incómoda que el método anterior, es un palillo del USB con un fichero especialmente cifrado. Usted apenas la inserta en los apoyabrazos del puerto en el centro o la guantera (depende del tipo de la unidad principal - BMW NBT, NBT Evo, o CIC), y termina una serie de acciones (como el torneado del coche, cerrando las puertas, el etc.) que acaben el proceso de codificación.
• La codificación de BMW USB está apenas para el iDrive (la unidad principal)

¿Qué codificación de la ayuda USB de BMWs?

• Si su vehículo será cifrado vía el cable de Enet o el USB depende de la versión iDrive de su BMW, así como qué opciones de codificación usted ha estado activando. Los coches con el CIC o NBT o EVO ID5 ID6 o MGU ID7 iDrive se pueden cifrar generalmente con nuestro proceso fácil del USB, al igual que la mayoría de los vehículos de NBT Evo, dependiendo de qué versión del programa están funcionando con.
• La mayoría de los otros vehículos serán cifrados vía el cable por nuestro técnico. Entonces otra vez, algunas opciones se pueden activar solamente vía el cable, en este caso incluso un coche que apoya la codificación del USB necesita una sesión de codificación remota con nosotros.

¿Qué la diferencia entre BMW está programando y está cifrando?

Para alguno, ésa es la diferencia entre la codificación y la programación en BMW. La codificación refiere generalmente a realizar cambios de menor importancia a la configuración de los programas de su vehículo, desbloqueando generalmente ofrece que BMW sí mismo hace disponible en algunos de sus vehículos. La programación, por otra parte, es de uso frecuente referir a cambios más drásticos que cambien fundamental la manera que su vehículo funciona a través de nuevo software. Por ejemplo, un sintonizador pudo programar su vehículo para alterar los sistemas de gestión del motor. Estos procesos llevan un riesgo lejos más significativo.