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motor de poco ruido del engranaje del cepillo de la nema 11 24V DC de 28m m con la caja de cambios 78 RPM 0.20A
Principio de funcionamiento cepillado del motor de DC
Cuando fuentes de alimentación al motor a través de la batería o a
cualquier fuente de DC, flujos de la electricidad de la fuente a la
armadura a través de los cepillos que localiza generalmente en los
lados opuestos del eje de los motores. Los cepillos son la misma
parte importante de este motor. Estos cepillos transfieren la
corriente eléctrica a la armadura a través de contacto físico con
el conmutador.
Tan pronto como la bobina de la armadura consiga energía o poder,
comienza a comportarse como un imán. Y a este punto sus polos
comienzan a rechazar los polos del imán permanente que compone el
estator. Como los polos rechazan, el eje del motor donde la bobina
de la armadura atada comienza a girar con una velocidad y un
esfuerzo de torsión. La velocidad y el esfuerzo de torsión depende
basándose en el campo magnético alrededor de la armadura.
La fuerza del campo magnético es generalmente una función del
voltaje aplicado en los cepillos y de la fuerza del imán permanente
usado para el estator.
Especificación eléctrica:
Artículos de la prueba | Requisito técnico | ||||
Estándar | Minuto | Máximo | Unidad | ||
Anchura de la caja de cambios | φ28 | / | / | milímetro | |
Longitud total | 86.7±1 | 85,70 | 87,70 | milímetro | |
Diámetro externo del motor | φ29.4Max | / | 29,40 | milímetro | |
Longitud del motor | φ22±0.1 | 21,90 | 22,10 | milímetro | |
Echada del hilo | 2 | / | / | milímetro | |
Altura de Boss | M3 | / | / | / | |
Comportamiento mecánico | Corriente sin carga | ≤0.2 | / | 0,20 | |
Velocidad sin carga | 78±15%rpm | 77,85 | 78,15 | RPM | |
Dé vuelta alrededor | Operates que hace frente a la parte frontal del eje | CCW | |||
Sonido | Nada inusual |
Requisitos técnicos:
Dimensión mecánica
Motores de Changzhou Hetai
Hetai está situado en provincia de Changzhou, Jiangsu. Nuestra área del taller está sobre 15,000㎡. Desde que Hetai fundó en 1999, la especialización, escala de la producción ha asegurado para fabricar cinco millones de motores cada año.
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