Motor de pasos de 20 kilogramos cm con la caja de cambios planetaria
Number modelo:57BYGH
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:50
Condiciones de pago:L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:10000 PC/mes
Plazo de expedición:25 DÍAS
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Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Zona industrial de Qinxin, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Partido 57BYGH con opciones múltiples de la caja de cambios planetaria de la metalurgia de polvo y de la aleación del cinc
Para los motores de serie 57BYGH, usted puede hacer juego con la caja de cambios planetaria 42,52,56,63milímetros.
Cubra con cinc la aleación y los plásticos de la ingeniería son más rentables comparan a la metalurgia de polvo
42m m
Metalurgia de polvo
52m m
Aleación del cinc
56m m
Metalurgia de polvo
Aleación del cinc
Plásticos de la ingeniería
63m m
Aleación del cinc
Así como las aplicaciones para las transmisiones en vehículos, las cajas de cambios planetarias se utilizan en las diversas industrias para diversos usos. Ofrecen la alta precisión y alto el ratio del esfuerzo de torsión-a-volumen que los hacen bien adaptados a los usos que implican; esfuerzo de torsión cada vez mayor, reduciendo velocidad, la colocación exacta, y la maquinaria reproductiva que controla.
Especificación eléctrica de la PIEZA del MOTOR:
| MODELO | ÁNGULO DEL PASO (°/STEP) | ALAMBRE DE VENTAJA (NO) | VOLTAJE (v) | CORRIENTE (A/PHASE) | RESISTENCIA (Ω/PHASE) | INDUCTANCIA (MH/PHASE) | LLEVAR A CABO EL ESFUERZO DE TORSIÓN (KG.CM) | ALTURA DEL MOTOR L (MILÍMETRO) | PESO DEL MOTOR (Kilogramo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGH001A | 1,8 | 4 | 6,0 | 0,5 | 12 | 20 | 3,5 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH048-11 | 1,8 | 4 | 4,4 | 2,0 | 2,2 | 5,0 | 6,0 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH201-22A | 1,8 | 4 | 6,6 | 0,6 | 11 | 25 | 7,0 | 51 | 0,65 |
| 57BYGH218-45 | 1,8 | 4 | 2,6 | 2,0 | 1,3 | 4 | 8,0 | 51 | 0,65 |
| 57BYGH420-77 | 1,8 | 6 | 3,8 | 2,0 | 1,9 | 3,5 | 9,0 | 56 | 0,70 |
| 57BYGH432-63A | 1,8 | 6 | 2,4 | 3,0 | 0,8 | 1,2 | 9,0 | 56 | 0,70 |
| 57BYGH633-131 | 1,8 | 6 | 3,0 | 3,0 | 1,0 | 1,8 | 13,5 | 78 | 1,00 |
| 57BYGH639-10E | 1,8 | 4 | 2,1 | 4,2 | 0,5 | 1,6 | 18 | 78 | 1,13 |
| 57BYGH801-01 | 1,8 | 6 | 3,3 | 3,0 | 1,1 | 2,5 | 16 | 84 | 1,13 |
| 57BYGH815 | 1,8 | 4 | 7,36 | 1,6 | 4,6 | 16 | 20 | 84 | 1,13 |
los *Products se pueden modificar para requisitos particulares por la petición especial.
los *Products pueden hacer juego la caja de cambios 42,52,57,63milímetros
Esquema eléctrico
Dimensión mecánica
Especificación eléctrica de la CAJA DE CAMBIOS:
Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 42m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Metalurgia de polvo | cojinete liso | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 | 1,0 | 3,0 | el 81% | 32,5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4,0 | 12 | el 72% | 46,3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 | 8,0
| 25
| el 65%
| 60,1
| 267
| 3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | el 65% | 60,1 | 267 |
Dimensión mecánica
Fuera de la aleación del cinc del diámetro 52m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje | Ratio de reducción |
| 1/13 | 1/13 | 2,0 | 6,0 | el 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimensión mecánica
Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 56m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Metalurgia de polvo | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 | 2,0 | 6,0 | el 81% | 41,3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8,0 | 25 | el 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
| el 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Dimensión mecánica
Fuera de los plásticos que dirigen del diámetro 56m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Plásticos de la ingeniería | cojinete liso | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/15 | 8,0 | 25 | el 72%
| 61,6 | 450 | 2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
| ||||
| 1/66 |
Dimensión mecánica
Diámetro de la salida aleación del cinc de 56 milímetros
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 |
2,0
| 6 | el 81% |
43,3
| 350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52,7 | 400 |
Dimensión mecánica
Fuera de la aleación del cinc del diámetro 63m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud L (milímetro) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/8 | 3,0 | 8,0 | el 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimensión mecánica
Motor de pasos de 20 kilogramos cm con la caja de cambios planetaria
Carro de la investigación
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