La placa de acero con poco carbono basó al uno mismo que lubricaba el transporte con capa de PTFE

Number modelo:SF-1D
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:500pcs
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente:50,000pcs por mes
Plazo de expedición:Normalmente 10 días, según la cantidad
Contacta

Add to Cart

Miembro activo
Ningbo China
Dirección: NO.199 Xiangyun North Road, High-Tech Zone, Ningbo, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 13 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

La placa de acero con poco carbono basó el transporte autolubricador con el compuesto de la capa de PTFE


Especificaciones:


1. DU bushing Bearing


2. Gama completa del tamaño y modificada para requisitos particulares


3. Fabricante de alta calidad del OEM con mucha experiencia



DU Bushing SF-1D

transporte de desplazamiento oilless

envuelto por el forro de acero

capa inter de bronce del sínter, superficie antiusura de PTFE


Descripción:


Buje de la manga con PTFE


Especificaciones


Lubricación no- del aceite o menos lubricación.


Mantenimiento bajo, con una mejor resistencia de abrasión,


Índice de la fricción y antienvejecedor bajos.


Materiales


1. PTFE con la mezcla 0.01~0.03m m


2. 0.2~0.3m m de bronce porosos


3. Forro 0.7~2.3m m del acero


4. Estañar 0.005m m o el cobrizado 0.008m m


Características:


1. Ninguna pre-lubricación requirió


2. Capaz al trabajo bajo temperatura alta-baja extrema con de poca velocidad


3. Gama de temperaturas de trabajo: -100℃~+300℃


PTFE envuelve al uno mismo que lubrica el buje el forro de acero, la capa inter de bronce del sínter y antiusuras


superficie. Se utiliza violentamente en las bombas de engranaje hidráulicas, cilindro del aceite, aceite que humedece arbustos y los aros del émbolo para


automóviles y motocicletas y materia textil, máquinas etc del producto alimenticio


Característica del uso:


1). Trabajando bajo estado oilless o del minim del aceite, sin necesidad de mantenimiento o apenas necesite un mantenimiento de la litera


2). Resista la abrasión, coeficiente bajo de vida larga de la operación de la fricción.


3). Operación en la reparación de -195°C~+280°C. 4).Good, de poco ruido, no-contaminación.


la estructura 4).Thin-walled, se enciende en el peso, que puede reducir la máquina a tamaño pequeño.


5). Formación de una película transferida durante la operación para proteger, seguro y sin problemas.


6). Demanda baja a la forma incluso ningún tratamiento superficial de la dureza, que bajan el coste de los componentes de acoplamiento.


absorción 7).No a la agua/aceite, pequeño coeficiente de emption termal, buena conductividad termal y estabilidad de tamaño


la parte posterior 8).The de la tira de acero se puede platear con los diversos metales, anticorrosión


Mantenimiento


Es un buje con capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria, sino básicamente posible.


Usos:


Automotriz:


Puntales de McPherson y amortiguadores de choque, puertas, capos y bisagras de la puerta posterior, columnas de dirección, embragues,


guías de la bifurcación del selector de la caja de cambios, brazos de limpiador, bombas de la dirección de poder, arbustos del pedal, equipo del ABS, etc.


Industrial:


Espacio aéreo, equipo agrícola, material de construcción, equipo de manipulación de materiales, formando


máquina-metal, plástico y caucho, equipo de oficinas del mobiliario, médico y científico, empaquetando


equipo, cilindros neumáticos e hidráulicos, bombas y motores, ferrocarril y ferrocarriles, materia textil


maquinaria, válvulas, etc.


Ventaja del producto:



Buje de SF-1D

Buena capacidad del intercambio, instalación fácil

Bajo carga pesada, el coeficiente de la fricción pequeño, mantiene la exactitud de sin cambios a largo plazo

Fácil conseguir una velocidad más alta


Demostración de la imagen

China La placa de acero con poco carbono basó al uno mismo que lubricaba el transporte con capa de PTFE supplier

La placa de acero con poco carbono basó al uno mismo que lubricaba el transporte con capa de PTFE

Carro de la investigación 0