El OEM 200% del ≥ de la rotura del alargamiento @ PTFE congregó el pistón aplicado en el coche Front Shock Absorber
Number modelo:27m m
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1,011pcs
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente:80.000 PC por mes
Plazo de expedición:10 días laborables después del pago
Contacta
Add to Cart
Miembro activo
Ningbo China
Dirección:
NO.199 Xiangyun North Road, High-Tech Zone, Ningbo, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 13 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
El OEM 200% del ≥ de la rotura del alargamiento @ PTFE congregó el pistón aplicado en el coche Front Shock Absorber
Un amortiguador de choque incluye un cilindro, un pistón, una barra de pistón y otros componentes.
La producción costó de pistón del amortiguador de choque usando PTFE y llenado del material modificado podría disminuir
por el 20%, logre los resultados deseados de llenar el material modificado y mejore grandemente el servicio
funcionamiento del pistón.
Material ser utilizado para la motocicleta y el aro del pistón automotriz del amortiguador de choque debe resolver el funcionamiento
requisito del modo para realizar vida laboral larga. El material de vendaje usado por nosotros puede resolver esto
requisito.
Especificaciones:
Funcionamiento físico para el pistón del choque | resistencia a la tensión | Más que 15MPa |
rotura del alargamiento @ | Más de 200% | |
dureza de la orilla | 57 - 67 | |
densidad | 2,06 – 2,19 g/cm3 | |
desgaste | Menos que 50mg | |
coeficiente de la fricción | Menos de 0,3 | |
la temperatura de trabajo más alta | 260℃ |
Descripción:
Espec.: D27XD8X11.5
Diseño único para los canales flúidos
Material: FE-C-Cu para el pistón del sínter, PTFE + carbono graphited para el disco de PTFE
La densidad es 6,0 g/cm3
Tratamiento de vapor para el pistón del sínter
El peso neto es 21.6g
Nos contratan a convertirse y los diferentes tipos de fabricación de pistones del amortiguador del pistón del amortiguador de choque, tienen ventajas de la fricción baja, del buen sello etc. Tenemos máquinas de la prueba tales como metro de la dureza (d), proyector, balanza del análisis, máquina de prueba de desgaste de la fricción, máquinas de prueba del escape, máquina de prueba de cansancio y así sucesivamente. Otros artículos que no podemos probar en nuestra compañía, enviaremos muestras estándar del bloque al instituto de investigación de los plásticos de Shangai, de modo que poder asegurar la consistencia de la materia prima.
Hemos puesto la buena relación cooperativa con algunas fábricas grandes del amortiguador de choque a casa y en el extranjero. Nuestros tipos del pistón de la producción en masa son: ø25, ø27, ø30, ø31, ø32, ø35, ø36, ø40, ø45.
Ventajas:
pistón del multi-labio
Final duro superior del pistón del cromo
Seguridad máxima y estabilidad
Disponible para diversos tipos de vehículos
Cliente propio diseño disponible
Resistencia a la corrosión óptima
Diseño y el dirigir superiores
Usos:
Amortiguadores de choque del coche o de la moto
Ventaja competitiva:
Entrega rápida
Buena calidad
Equipo profesional con mucha experiencia
Demostración de la imagen:
El OEM 200% del ≥ de la rotura del alargamiento @ PTFE congregó el pistón aplicado en el coche Front Shock Absorber
Carro de la investigación
0