Amplificador servo entrado pulso de 15KW PWM con el modelo de control del esfuerzo de torsión de la velocidad de la posición

Number modelo:VEC-VC-03233H-M-EA
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 equipo
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C
Capacidad de suministro:500 equipos/mes
Plazo de expedición:3-5 días del trabajo
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Miembro activo
Shenzhen China
Dirección: Edificio 13, ciudad del fabricante, avenida de Liuxian, distrito de Nanshan, Shenzhen
Proveedor Último login veces: Dentro de 48 Horas
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Detalles del producto

Amplificador servo de PWM con el modelo de la posición/de control de la velocidad/del esfuerzo de torsión

 

Descripción de productos

 

Nombre de productoAmplificador servo de PWM
MarcaVector
Modelo no.VEC-VC-03233H-M-EA
Power415KW
EntradaPulso
Voltaje380V
FaseTrifásico
Corriente clasificada32A
Protocolos de comunicaciónModbus/CANopen/EtherCAT
Codificador17/23/24 codificador absoluto del pedazo

 

¿Cómo están los trabajos servos de la impulsión? Modelo el modelo de control de la ubicación, del control de la velocidad y modelo de control de Trogue.

VoltajeModo de controlRectificación lleno-controlada monofásica/trifásica
Modulación de SVPWM
CodificadorReacción del codificadorpulso 2500 ampliado + codificador de Pasillo;
pulso 2500 ampliado;
codificador absoluto de 17bit Tamagawa;
codificador absoluto de 23bit Tamagawa;
codificador absoluto de 24bit Nikon;
El comando del pulso entróTipo del pulsoEntrada diferenciada, colector abierto
Gama de frecuenciaEntrada diferenciada: 0-500kHz, anchura de pulso mayor que 1us
Colector abierto: 0-300kHz, anchura de pulso mayor que 2.5us
Modo del pulsopulso + dirección; Más del AB; CW+CCW;
Tipo de interfaz de DI/DONPN/PNP
ComunicaciónModbus/CANopen/EtherCAT
Modo de la posiciónMétodo entrado de comandoComando del pulso
Posición de planificación interna
plan del por la posición de blanco, la velocidad, la aceleración y la desaceleración
tiempo
curva trapezoidal de la velocidad del
curva cúbica de la velocidad del
absoluto del /modo de comando relativo
Modo que alisa de la instrucciónFiltración de paso bajo/filtración mediana
Ratio electrónico del engranajeN/M; (M=1~2147483647, N=1~2147483647)
Límite del esfuerzo de torsiónLímite interno del esfuerzo de torsión/límite análogo del esfuerzo de torsión
Remuneración del FeedforwardFeedforward de la velocidad/Feedforward del esfuerzo de torsión
Remuneración del esfuerzo de torsiónRemuneración fija del esfuerzo de torsión/remuneración análoga del esfuerzo de torsión/
Remuneración automática del esfuerzo de torsión;
Modo de Contol de la velocidadTipo entrado comandoFrecuencia del pulso/análogo/velocidad de planificación interna
Gama del control de velocidadvelocidad 1~max
Ancho de banda1kHz
Límite del esfuerzo de torsiónLímite interno del esfuerzo de torsión/límite análogo del esfuerzo de torsión
Modo que alisa de la instrucciónFiltración de paso bajo/filtración mediana
Remuneración del FeedforwardFeedforward del esfuerzo de torsión
Remuneración del esfuerzo de torsiónRemuneración fija del esfuerzo de torsión/remuneración análoga del esfuerzo de torsión/
Remuneración automática del esfuerzo de torsión;
Modo de control del esfuerzo de torsiónTipo entrado comandoReferencia interna del esfuerzo de torsión/esfuerzo de torsión del control análogo
Remuneración del esfuerzo de torsiónRemuneración fija del esfuerzo de torsión/remuneración análoga del esfuerzo de torsión/
Remuneración automática del esfuerzo de torsión;
Límite de velocidadLímite de velocidad interno/límite de velocidad análogo


      
¿Detalles servos de la descripción de la impulsión sobre una impulsión serva, cómo seleccionar el modelo servo de la impulsión y hacer la instalación?

El panel contiene 8 botones y 5 tubos digitales. Solamente 5 de los 8 botones se pueden utilizar, y

3 botones restantes reservados. Las funciones generales de los cinco botones se muestran en la tabla abajo.

Nombre de la claveFunción dominante
PAR/ALMinterruptor de modo, vuelta al menú anterior
▲(añada)valor de pedazo del aumento que destella del tubo digital del LED
▼(diciembre)Disminuya el valor del dígito que destella del tubo digital del LED
STOP/RSTMueve el tubo del centelleo LED a la izquierda; comprueba el elevado valor de datos
más largo de 5 pedazos; Reset de falta; ejecute la función del Fn
RD/WTvalores de parámetro de lectura/grabación; incorpore la página del fn

 

Precauciones de funcionamiento

en la operación de prueba, para prevenir accidentes, pruebe por favor el motor servo sin la carga (no conectada con el eje del conductor), si no puede causar lesión.

●al comenzar a actuar encendido la máquina favorable, fije los parámetros del usuario

ese partido la máquina por adelantado. Si usted comienza la operación sin el ajuste del parámetro, puede causar pérdida mecánica o el malfuncionamiento.

●para evitar accidentes, instalar un interruptor de límite o un tapón en el extremo de la pieza movible de la máquina, si no hará daño o lesión mecánico.

●no realice los cambios extremos a los ajustes del parámetro, como esto puede resultar adentro

operación inestable, daño mecánico o lesión.

●cuando se pone la corriente o se corta la fuente de alimentación, el disipador de calor del

el conductor servo, el resistor de frenado externo, el motor, el etc. pueden estar en un estado de alta temperatura. No lo toque, si no puede causar quemaduras.

●al usar un motor servo en el eje vertical, fije un dispositivo de seguridad para evitar que el pedazo del trabajo caiga bajo alarma, sobre viaje, el etc. además, realizan por favor el ajuste servo de la parada de la cerradura cuando ocurre un viaje excesivo, si no el pedazo del trabajo puede caer en la condición excesiva del viaje.

●no incorpore el rango de operación de la máquina durante la operación, si no causará lesión.

●no toque el motor servo o la pieza movible de la máquina durante

operación, si no causará lesión.

●ponga por favor el sistema de seguridad para asegurar seguridad incluso en caso de señal

línea fractura. Por ejemplo, cuando el positivo sobre el interruptor del viaje (POTE) y el negativos sobre señales del interruptor del viaje (NO) se desconectan en el ajuste de la fábrica, actúan con seguridad.

●esté seguro de fijar el servo de estado al cortar la corriente.

●no dé vuelta al poder con./desc. con frecuencia. Después del comienzo real de la operación,

el intervalo CON./DESC. del poder debe ser más de 1 hora, si no los componentes dentro de la unidad serva serán envejecidos prematuramente.

●cuando ocurre una alarma, reajuste la alarma después de que se quite la causa y asegúrela

seguridad, y recomenzar la operación, si no puede causar lesión.

●no utilice el freno del motor del freno para el frenado normal, si no puede

cause un malfuncionamiento.

 

Certificados

1. CE (estándar de seguridad de la UE);
2. IEC/EN61800-5-1: 2007 (requisitos de seguridad para eléctrico, la termal y la energía en la sección 5-1 de

el sistema eléctrico del conductor de la velocidad variable), correspondiente al GB12668.501-2013 estándar nacional;

3, IEC/EN61800-3: 2004 + A1 (compatibilidad electromágnetica eléctrica de la parte 3 del sistema del conductor del control de velocidad

estándares y sus métodos de prueba específicos), correspondiente al GB12668.3-2012 estándar nacional.


 

Comprobación de la calidad:

Prueba de la producción de cuatro veces
Dos veces 24 hoursTesting
Inspección 100% antes del envío


Plazo de expedición y manera del envío

 

1. Para la pequeña orden podemos siempre entrega hacia fuera en el plazo de 1 semana.

2. Nuestros productos se pueden shippied vía el aire, la tierra o el mar.

 

Cantidad1-5 equipos50-100 equipos200-500 equipos
Plazo de expediciónEn el plazo de 3 días5-10 días15-25 días

 

Detalles que embalan de la impulsión serva
ProductosE1 (3-6A)E2 (7-12A)E3 (16-27A)C015 (32-38A)C022 (45-60A)
Ctn. Tamaño280*208*78280*208*112375*290*155440*296*288510*305*325

 

 

Exposición:

 

 

 

China Amplificador servo entrado pulso de 15KW PWM con el modelo de control del esfuerzo de torsión de la velocidad de la posición supplier

Amplificador servo entrado pulso de 15KW PWM con el modelo de control del esfuerzo de torsión de la velocidad de la posición

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