Escalera de aluminio para buques, cabrestante ISO 7364 con motor neumático de tambor dividido

Number modelo:Estándar y modificado para requisitos particulares
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:TT, L/C, etc.
Capacidad de la fuente:Satisfaga las necesidades de los clientes
Plazo de expedición:Según oferta
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Dirección: Parque industrial de alta tecnología, ciudad de Jiangyan, RRPP China de la provincia de Jiangsu
Proveedor Último login veces: Dentro de 21 Horas
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Cabrestante de escalera de aluminio para el piloto de buquesISO 7364 Motor neumático de tambor dividido

 

Descripción:

ISO 7364 cabrestante de escalera piloto de aluminio impulsado por un motor neumático de tambor dividido utilizado principalmente para bajar y levantar las escaleras piloto de aluminio.es de estructura compacta equipada con motor neumático a prueba de explosionesEste cabrestante está conformado con la última norma internacional ISO7363.,Nuestro cabrestante de escalera es de gran versatilidad, estructura compacta, pequeño volumen, peso ligero, fácil mantenimiento, conducción estable, ruido ligero,con una gran capacidad de cuerda de tambor para hacer una amplia gama de opciones para la altura de elevación o longitud de tirónPodemos producir cabrestantes con accionamiento hidráulico, neumático, eléctrico o manual.

 

Especificación técnica principal:

  1. Se aplican las disposiciones siguientes:2016
  2. Carga de trabajo: 10, 16, 20KN;
  3. Tipo: tambor neumático dividido.
  4. Velocidad ((m/min): 9-15m/min
  5. Las especificaciones del cable de alambre: 6*37-13.0-170-1;
  6. Material: acero suave,
  7. Pruebas en fábrica: Prueba en marcha sin carga, Prueba de carga en tambor, Prueba estática con carga de retención inferior a 1,5;
  8. Control: Control local
  9. Certificados de clasificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc.

 

Parámetros técnicos principales:

En el caso de las
tamaño

Batería

Carga (a)
KN

Empresa

carga (a)
KN

Procedimiento de ensayo de carga del cabrestante

De acero

Diámetro de la cuerda
Seleccionado en realidad

(d) Las
En el caso de los

Cuerdas mínimas

Fuerza (a)
5 veces la carga de retención

No incluidos

De acero

Diámetro de la cuerda

(b, c)
En el caso de los

No casado
tambor
tambor dividido o
tambor doble
5515751211-
66,318901311-
88251251613-
101030150181313
1212,537,5188201313
1616482402214(15)14(15)
2020603002416(15)16(15)
25257537526-16
30309045028-16
NOTE Choose the actual steel wire rope diameter of winches according to the following case that the breaking load of steel wire rope shall be not less than five times the actual holding load of accommodation ladder winches.
a) Para los cabrestes que trabajan con dos cuerdas, los valores indicados son la suma de las fuerzas sobre cada una de ellas.
b En la columna 4, en función de un factor de seguridad de carga de retención de cinco, se seleccionarán todos los valores en el ensayo de carga del cabrestante.
C El diámetro de la cuerda indicado en la columna 4 se utiliza únicamente para el ensayo de carga estática de cabrestantes con una cuerda correspondiente.
d El diámetro de la cuerda entre corchetes significa que estos valores están incluidos en las especificaciones nacionales.
 
NombreUnidadEspecificación
Motor de aireEl tipo/Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los dispositivos de seguridad.
El poderCuadrado4
Revolución calificadarpm900
Presión de trabajoEn el caso de las0.59
Consumo de aire- ¿ Qué?3/min6
Factor de obligaciónMin30
Eficiencia total/0.858
Proporción de transmisión manual/30.73
Relación de transmisión de aire/75.43
Tamaño del cable de alambre/6*37-13-170-1
Capacidad del cable- ¿ Qué?50
Capas de alambre de enrollamiento en tambor/3
Velocidad de elevaciónel número de unidades10
Carga de apoyoNo incluidos48
Carga del tamborNo incluidos16
 

Dibujo de la norma ISO 7364 Tambor dividido neumático accionado por motor escalera de aluminio de piloto cabrestante equipo de cubierta de buque

 

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Escalera de aluminio para buques, cabrestante ISO 7364 con motor neumático de tambor dividido

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