Equipo de la salvación de vidas de la nave del pescante del bote salvavidas de MED Approval Gravity Luffing Arm
Lugar del origen:China
Number modelo:Estándar y modificado para requisitos particulares
Cantidad de orden mínima:1
Detalles de empaquetado:Plataforma o modificado para requisitos particulares
Plazo de expedición:Según oferta
Condiciones de pago:TT, L/C, etc.
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Dirección:
Parque industrial de alta tecnología, ciudad de Jiangyan, RRPP China de la provincia de Jiangsu
Proveedor Último login veces:
Dentro de 21 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Equipo de la salvación de vidas de la nave del pescante del bote salvavidas de MED Approval Gravity Luffing Arm
Descripción
1. Requisitos generales
1-1 el pescante se fabrica y prueba bajo aprobación de la sociedad de la clasificación de acuerdo con los requisitos - de las enmiendas MSC.47 (66) a SOLAS 1974 y a MSC.48 (66) - LSA.
1-2 el pescante que se diseñará para el embarque cuando el barco en la posición guardada. El barco puede ser bajado sin la detención en un movimiento continuo en un rato mínimo.
1-3 el barco se puede bajar mediante teledirigido. El equipo puede lanzar y parar el freno de mano del torno desde adentro del barco por la conexión del alambre al carrete del brazo y del alambre del freno en el pequeño tambor. El equipo puede actuar alternativamente el freno de mano en la cubierta.
1-4 el arreglo que azota para el barco se puede lanzar manualmente usando los ganchos del resbalón en azotar delantero y en popa.
1-5 un motor eléctrico permanentemente montado en el torno se utiliza para alzar la vida/el bote de salvamento con las personas de nuevo a la posición guardada.
1-6 las impulsiones del torno se equipan del freno unidireccional, tipo embrague del disco de fricción axial y el levantamiento del manual pone con el dispositivo de seguridad.
1-7 las inspecciones y las pruebas de los dispositivos del pescante a estar de acuerdo con las resoluciones de la OMI MSC 81(70) y aprobado por la sociedad de la clasificación.
2. Parámetros técnicos principales:
| Seguridad máxima cantidad de trabajo KN | Levantamiento de la carga KN | Anchura máxima milímetro | Altura máxima milímetro | Peso total Kilogramo |
| 25 | 14,5 | 2590 | 5100 | 2820 |
| 40 | 17 | 2800 | 5200 | 3492 |
| 50 | 30,5 | 2800 | 5200 | 4300 |
| 50 | 35 | 2550 | 6500 | 3200 |
| 70 | 35 | 3150 | 6200 | 4730 |
| 85 | 38 | 3430 | 6600 | 5025 |
| 120 | 60 | 4150 | 8200 | 6500 |
| 170 | 70 | 4430 | 9090 | 9438 |
3. especificaciones técnicas
| 1. | Nombre del pescante: Gravedad JYL68 que vira de bordo el tipo pescante | Tipo | JYL68 | |
| 2. | Nombre del torno: Torno eléctrico del barco del bote salvavidas de JYWN52L | Tipo | JYWN52L | |
| Nombre del torno: Torno eléctrico del barco del barco del &rescue del bote salvavidas de JYWN52R | Tipo | JYWN52R | ||
| 3. | Pescante para el barco del bote salvavidas: Portside fija/nave, sistema de estribor/nave | |||
| 4. | Métodos de la operación: Operación eléctrica | |||
| 5. | Tipo de conexión entre el equipo y la cubierta: Soldadura | |||
| 6. | Teledirigido: 1)En barco 2)Lado del tablero 3)Al lado del torno | |||
| 7. | Especificaciones técnicas principales | |||
| 1) | Cantidad de trabajo del pescante: | 71 KN | ||
| 2) | Cantidad de trabajo del torno: | 52 KN | ||
| 3) | Levantamiento de la carga: | 40 KN | ||
| 4) | Baja de la carga del pescante: | 20 KN mínimos, máximo 71 KN | ||
| 5) | Levantamiento de velocidad: | ≥4 m/min (vida) ≥18.0 m/min (rescate) | |||
| 6) | Velocidad de descenso del bote salvavidas: | S≥ (0.4+0.02H) ×60= m/min donde, velocidad de S=Lowering en m/sec H=Height en metros de la cabeza del pescante a la línea de flotación en el de alta mar más ligero condición | |||
| 7) | Caída del barco: | tipo rotatorio 35WxK7-16-1770-Galv-no | |||
| 8. | Datos del motor | ||||
| 1) | Motor del torno del bote salvavidas | YZ160S-6-H | |||
| 2) | Poder: | 8,5 KILOVATIOS | |||
| 3) | Motor del torno del bote salvavidas y del bote de salvamento | YZ225L-4/16-H | |||
| 4) | Poder: | 25/12 kilovatio | |||
| 5) | Fuente de energía: | 440V, 60Hz, 3 fases | |||
| 6) | Fabricante del motor: | Dezhou China | |||
| 7) | Tipo de la protección: | IP56 | |||
| 8) | Tipo del aislamiento del motor: | F | |||
| 9) | Altura de la temperatura: | B | |||
| 10) | Glándula de cable: | con | |||
| 11) | Calentador de espacio | con | |||
| 12) | Con el perno de la tierra | con | |||
| 13) | Comenzar método: | Directo | |||
| 9. | Caja de control eléctrica | ||||
| 1) | Tipo de la protección: | IP56 | |||
| 2) | Voltaje del control: | 220 | V, | 1 | fase |
| 3) | 42V/400VA para el bote salvavidas | Fuente | |||
| 4) | Piezas eléctricas principales | Schneider | |||
| 5) | metro del amperio | Fuente | |||
| 6) | Material de la caja: | Acero inoxidable | |||
| 7) | Color de la caja: | Munsell 7.5BG7/2 | |||
| 10. | Botón | ||||
| 1) | Glándula de cable | con | |||
| 2) | Botón con el cable de los 7m | con | |||
| 3) | Grado de la protección: | IP56 |
| 4) | Material de la base: | PVC |
| 11. | Caja de la protección del botón | |
| 1) | Glándula de cable | con |
| 2) | Tipo de la protección: | IP56 |
| 3) | Material de la caja: | Acero inoxidable |
| 12. | Uno mismo-peso del pescante: | ~4.300 kg/set |
| 13. | Peso del uno mismo del bote salvavidas y del torno del bote de salvamento | ~1.370 kg/set |
2. Alcance de nuestro FABRICANTE de la fuente:
| No | Q'TY (por el pescante) | Descripciones |
| 1 | 1 sistema | Marco del pescante con el equipo |
| 2 | 1 sistema | Brazo del pescante con el equipo |
| 3 | 1 sistema | Cuerda de alambre de acero principal con los trastos |
| 4 | 1 sistema | Alambre teledirigido con la pequeña polea |
| 5 | 1 sistema | Azotar la unidad |
| 6 | 1 sistema | Motor eléctrico |
| 7 | 1 sistema | El panel del arrancador |
| 8 | 1 sistema | Caja de interruptor de R.P.B con el cable los 7m |
| 9 | 1 sistema | Placa de la instrucción de bajar procedimiento |
| 10 | 1 sistema | Toda la glándula de cable |
| 11 | sistema 3 | Interruptor de límite |
| 12 | 1 sistema | Recambios de un año (para 2set del pescante) |
3. Alcance de la yarda de la fuente:
| No | Q'TY (por el pescante) | Descripciones |
| 1 | 1 sistema | Aceite de lubricación |
| 2 | 1 sistema | Montaje e instalación de la cubierta |
| 3 | 1 sistema | Cable eléctrico |
| 4 | 1 sistema | Ejecución de la prueba a bordo |
4. Método de pintura
Preparación superficial: Chorreo con granalla a Sa2.5
| Pintura | Tipo | color | D.F.T (μm) |
| Base | Epóxido rico del cinc 702 (gris) | Gris | 2x40 |
| Centro | |||
| Superficie |
Equipo de la salvación de vidas de la nave del pescante del bote salvavidas de MED Approval Gravity Luffing Arm
Carro de la investigación
0