litio Ion Polymer Rechargeable Battery de 3.7V 50Ah Li Ion Polymer Battery 3A
NÚMERO DE MODELO:GUANYU-FF-160
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:50
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:450Mwh/year
Plazo de expedición:2~4weeks para las muestras; 4~6weeks para la producción en masa
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Proveedor Último login veces:
Dentro de 23 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Vehículo eléctrico de la batería de litio del polímero 3.7V 50Ah, almacenamiento de energía de la comunicación, vehículo de dos ruedas eléctrico
La batería modelo se puede substituir para:
Baterías de las motocicletas, baterías de los camiones, baterías de los yates, baterías de coches, baterías de los autobuses, baterías del lanzamiento, baterías de las naves, baterías de los coches de competición, baterías de los triciclos, baterías de Pedicab, tres baterías del vehículo del policía motorizado, baterías de la limusina, baterías de estaciones de las telecomunicaciones, baterías de UPS, baterías de almacenamiento de energía solar, baterías de los sistemas de abastecimiento del poder de banco, baterías de almacenamiento de la energía eólica, baterías del sistema de abastecimiento del poder del hospital, baterías caseras del sistema eléctrico, herramienta eléctrica, etc.
1. Esta especificación define el funcionamiento de las baterías de litio recargables del polímero. Los tipos, el funcionamiento, las características técnicas, las advertencias y las precauciones de la batería Guanyu-FF-160 producida por la tecnología Co., Ltd. de Shenzhen Guanyu New Energy se introducen.
2. Especificación
| NO | Artículos | Descripción | |
| Especificación normal | |||
| 1 | Voltaje nominal | 3.7V | |
| 2 | Capacidad normal | 50Ah | |
| 3 | Resistencia interna | ≤0.7mΩ | |
| Carga estándar | |||
| 4 | Gama de temperaturas del funcionamiento por batería @charging | -20~50°C | |
| 5 | Voltaje de carga normal | 4.2±0.1V | |
| 6 | Voltaje de carga recomendado del flotador (para el uso espera) | 3.8±0.1V | |
| 7 | Corriente de carga permitida del max | temporeros iniciales 25±5℃ de 5A@Battery | |
| 8 | Corriente de carga recomendada | ≤3A | |
| Descarga estándar | |||
| 9 | Gama de temperaturas del funcionamiento por batería @discharging | -20~ 50℃ | |
| 10 | Gama del voltaje de salida | 2.8~4.2V | |
| 11 | Corriente derivada permitida | 25A soportan a los temporeros 25±5℃ de la inicial del @Battery 30min | |
| 12 | Corriente derivada del pulso | 50A soportan 3s | |
| 13 | Descargue el voltaje de atajo | 3.7V | |
| Características mecánicas | |||
| 14 | Dimensión | Longitud 141m m | |
| Anchura 100m m | |||
| Altura 12m m | |||
| 15 | Peso | Aproximadamente 250g | |
| Almacenamiento | |||
| 16 | Temperatura de almacenamiento y gama de humedad | Cortocircuito: en el plazo de un mes | -20~35℃, 45~75%RH |
| Largo plazo: sobre un mes | -10~30℃, 45~75%RH | ||
| 17 | Tarifa de la autodescarga | Capacidad residual | el ≤3% por mes; el ≤15% por año |
| Capacidad reversible | mes de ≤1.5%per; el ≤8% por año | ||
3. Características y condición de prueba eléctricas
Condiciones de prueba: Temperatura ambiente: 25±5℃; Huminity: el 45%~75%.
| NO | Artículos | Criterio | Condición | |
| 1 | Impedancia interna | ≤0.7mΩ | Pruebe la resistencia interna de la batería del 50% SOC con el instrumento de la prueba de resistencia interna de la CA de 1 kilociclo. | |
| 2 | Capacidad | ≥50A | Resto para 1 hora después de que esté encargado completamente, entonces descarga de la corriente 0.33C hasta que la batería alcance el voltaje de atajo de la descarga. Repetición sobre el proceso por tres veces, si el tiempo de descarga no es menos de 180 minutos, usted puede parar y definir el valor de descarga del current*time (ah) como capacidad de la batería. | |
| 3 |
Protección del cortocircuito | Automáticamente atajo que descarga cuando cortocircuito, y lanzamiento después de para quitar la ventaja. | Conecte el positivo y la negativa de esta batería a través de un avance con la resistencia menos que 5mΩ. | |
| 4 | Corriente de carga del max | 5A | El encargar de esta corriente para más que 0.5h y la temperatura añadida de la batería menos que 20℃. | |
| 5 | Corriente derivada del max | 50A/3s | Descarga con esta corriente para más que 0.5h y la temperatura añadida de la batería menos que 35℃. | |
| 6 |
Vida de ciclo (DOD%100) | ≥1000cycle | Descarga con la corriente de 0.5C hasta que no pueda descargar, y entonces descansarla para 1h. Cargue la batería que sigue modo del cc (0.33C) /CV (14.6V) a la capacidad plena, y después descánsela para 1h. La repetición sobre proceso hasta capacidad cargada completa es no más el que 80% de valor normal. Los tiempos acumulados se definen como vida de ciclo. | |
| 7 |
Temperatura de la descarga Características | -20℃ | el ≥70% | En la descarga 25±5℃ la batería con la corriente de 0.33C al voltaje de atajo. Almacene la batería en las diversas temperaturas para 2h y descargue la batería con 0.33C al voltaje de atajo. Registre el ratio entre la capacidad de descarga y de carga. |
| 0℃ | el ≥80% | |||
| 25℃ | 100% | |||
| 55℃ | el ≥95% | |||
| 8 | Capacidad de la retención de la carga | permanecen los capacity≥90% | Cargue la batería a la capacidad plena y almacénela para 28days, y entonces descargarlo con 0.33C al voltaje de atajo. | |
4. Dibujo dimensional
5.Storage y transporte
* basado en el carácter de la célula, ambiente apropiado para el transporte de la necesidad de la batería LiFePO4 de ser creado para proteger la batería.
* la batería debe ser permanecida en la casa -20℃~35℃ de las mercancías donde está seca, limpio, la sombra, y bien-ser ventilada.
* la batería se debe almacenar en el 50% SOC durante el transporte.
* la necesidad de la batería de ser cargado cada 6 meses si fuera de uso
* guarde la batería contra la caída, volcar y el amontonamiento serio durante el cargamento.
6. Advertencia y extremidades
Antes de usar la batería, lea y observe por favor las especificaciones y las precauciones en la superficie de la batería. El uso incorrecto puede hacer la batería para calentar para arriba, para coger el fuego, para agrietar, para dañar o para disminuir su capacidad. La tecnología Co., Ltd. de Shenzhen Guanyu New Energy no es responsable de ninguna accidentes causada por el incumplimiento
Etiqueta:
Vehículo eléctrico de la batería de litio del polímero 3.7V 50A, almacenamiento de energía de la comunicación, vehículo de dos ruedas eléctrico
litio Ion Polymer Rechargeable Battery de 3.7V 50Ah Li Ion Polymer Battery 3A
Carro de la investigación
0