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Camión de basura resistente de la carga de la parte posterior de HOWO 6x4 16CBM Compactorrear
Desde la invención del camión de basura, ha habido muchas variaciones. El camión de la carga frontal tiene una tolva en el frente del camión, y la tolva está alrededor de la cintura del trabajador. Los cargan en una tolva, después llevan la basura el top del camión, y después la descargan en la carrocería. Entonces fue condensada y el camión descargó como un cargador posterior. Hay también diversas versiones de reciclar los camiones. Algunos son cargadores laterales, con la tolva en el lado, que entonces se levanta en el camión. Algunos tienen tolvas separadas para cada tipo de material reciclable. Hay incluso una clase de brazo robótico que puede asir la poder del lado de la calle, después el paseo a lo largo de la banda transportadora, vierte el material, y después puso la poder detrás en la calle. Éste es similar a la operación de los botes de basura comerciales usted ve fuera de restaurantes y de otros sectores. Estos camiones recogen los cubos de la basura de delante del camión, los aumentan sobre el camión, y después los descargan generalmente en el cuerpo del camión. Estos tipos de camiones eliminan la necesidad de más trabajadores.
Modelo | Camión del compresor de la basura de HOWO 6x4 16m3 |
Peso bruto kilogramo | 25000 |
Peso en vacío (kilogramos) | 11000 |
Motor
| Haga: SINOTRUK Diesel: motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos Modelo: Cilindro II, 6 estándar de emisión del EURO de WD615.69 336HP conforme a la refrigeración por agua, turbo-carga y refrigerador intermedio Movimiento agujereado de x: 126m m x 130m m Salida máxima: 336HP (247KW) en 2200rmp Dislocación: 9.726L Combustible: Diesel |
Taxi
| HW76, taxi extendido, volante ajustable arriba/abajo y delantero/trasero, calefacción del nuevo estilo europeo y sistema de ventilación enteros, con el modelo controlado electrónico, con cuatro puntos de la suspensión y amortiguador y equipo del estabilizador, todo el camión con los cinturones de seguridad que cierran con dos vueltas y visera del exterior Modelo de la conducción a la derecha |
Transmisión | HW19710, SINOTRUK 10 delantero y caja de cambios manual reversa 2 |
Dirección | ZF8098, dirección hidráulica alemana de ZF con ayuda del poder |
Embrague | Solo embrague de la primavera del diafragma de la placa φ430 |
Número de árbol | 3 |
Eje delantero | El eje delantero del freno de tambor de HF9 STEYR/HOWO, capacidad de cargamento del árbol es 9000kg |
Árbol propulsor | HC16 valoró capacidad de cargamento: 16T, reducción doble |
Frente/posterior pista (milímetros) | 2022,1830 |
Frente/posterior de la proyección (milímetros) | 1500/2600 |
Base de rueda (milímetros) | 3625+1350 |
Neumáticos | 295/80R22.5 |
Ángulo del acercamiento/de la salida | 16/15 (°) |
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 102 |
Depósito de gasolina | 300L |
Suspensión | estabilizador delantero y trasero del resorte plano suspension+shock absorber+transverse |
Sistema eléctrico | Voltaje: 24V Baterías: 2x12V 165Ah Arrancador: 24V, 5.5KW Alternador: 28V/80A |
Sistema de frenos | Freno de servicio: freno neumático del Dual-circuito Freno de aparcamiento: Frenos de la primavera en eje trasero Freno auxiliar: Frenado de la válvula de escape (EVB) |
Color | Estándar: rojo, amarillo, verde, blanco, azul, negro Opcional: otros que usted tuvo gusto |
Dimensión total (L X W X H milímetros) | 11300×2496×3496 |
Opciones | Taxi inclinable eléctrico Tacógrafos de MTCO AIC/ABS |
Capacidad de cargamento | 16m3 | |
Sistema de cargamento | Cargamento mecanizado, posterior | |
Modos de presionar | Manual manual, semiautomático, automático, de elevación de la operación de la parte posterior, cargamento, empujando, presionando, expulsión automática | |
Cuerpo | ||
Versión | Todo de metal | |
Forma | arqueado | |
Flancos | Estándar de la fábrica | |
Inferior | Estándar de la fábrica | |
Tejado | Estándar de la fábrica |
Arcón cargada | Todo de metal con flancos y una cucharón cargada |
Dren líquido | Conducto de desage, el tanque de las aguas residuales |
Iluminación de la zona de funcionamiento | 2 lámparas |
Mecanismo del aumento | Dos cilindros hidráulicos |
Asegurar tirantez | Entre el cuerpo y la elevación detrás de la parte en el caucho a prueba de ácidos del perfil de una parte más inferior se utiliza. |
Parte posterior de elevación | |
Mecanismo de la elevación | Dos cilindros hidráulicos |
Descripción de la función | Conveniente para los diversos compartimientos de los desperdicios |
Otros | |
Color y logotipo | Opcional |
Configuración estándar | Chasis, cuerpo arqueado, marco sub, parte de elevación posterior, arcón cargada, eliminando la placa, sistema hydráulico, presionando el sistema, el tanque de las aguas residuales, escalera que sube, control neumático. |
Los camiones son cargados por los ingenieros de saneamiento a lo largo de las calles de la vecindad. La basura se carga en una tolva en la parte posterior del camión de cargadores posteriores. Los cilindros hidráulicos actúan el mecanismo de condensación, que saca la basura de la tolva y la coloca en el cuerpo del camión. Mientras que más basura se coloca en el cuerpo, más que consigue condensado. Mientras que más basura se coloca en el cuerpo, más que consigue condensado. Porque la unidad de condensación está en fuera del cuerpo del camión, guarda la basura de caer del camión cuando es llena o mudanza. Cuando el camión está por completo el conductor lleva la basura la descarga.