Carro pesado arrancador de energía automotriz 12V 250A Relé continuo encendido y apagado Relé con interruptor de alimentación 5 pines
Número de modelo:D250
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1000 unidades
Condiciones de pago:T/T, Paypal, Mastercard, Wetern Union, Alipay, etc. El pago de las cuentas a través de los servicios
Capacidad de suministro:1000000 PCS por mes
Tiempo de entrega:Entre 5 y 7 días hábiles
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
Edificio C, ciencia y parque tecnológico, Chashan de Xinmeijia
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Detalles del producto
Carro de trabajo pesado Motor de arranque de energía 12V 250A Relé continuo encendido y apagado Relé de interruptor de energía 5 pines
Nombre: Relay de arranque del coche
Modelo: D250
Material de contacto: AgSnO2
Formulario de contacto: 1Z
La carga de contacto será de 250 A/12 VDC.
Características
•Relé continuo de 12 V de carga pesada con SPDT de 4 pines (doble lanzamiento de polo único).
•Relé automotriz de alta capacidad de carga de corriente de 250 amperios de 12 V.
•Relé de doble control de trabajo normal abierto/normal cerrado encendido/apagado.
•Este relé de alimentación continua es compatible con todos los automóviles y dispositivos equipados con una fuente de alimentación de 12 voltios CC (menos de 250A).
•El relé de 4 pines es perfecto para la carga dividida de dos baterías en diversas aplicaciones automotrices y marinas, para cualquier vehículo que necesite un relé continuo de alta corriente.
Condición de funcionamiento
| El aislamiento | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas de la Unión se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas de la Unión. | Punto 7 de la norma IEC 60255-5 | ||||||||||||||
| Dieléctrico Fuerza | Entre los contactos | 50 Hz y 500 V | El punto 6 de la norma IEC 60255-5 | |||||||||||||
| Entre bobina y contactos | 50 Hz y 500 V | El punto 6 de la norma IEC 60255-5 | ||||||||||||||
| Resistencia al choque | 147 m/s2 | Las pruebas de la IEC 68-2-27 | ||||||||||||||
| Resistencia a las vibraciones | Amplitud doble de 10-40 Hz 1,5 mm | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de las emisiones de CO2 será igual o superior a: | ||||||||||||||
| Fuerza de los terminales | 20N | El ensayo IEC 68-2-21 Ua1 | ||||||||||||||
| Capacidad de soldadura | 235°C±2°C 3±0,5 segundos | Método de ensayo Ta 1 de la IEC 68-2-20 | ||||||||||||||
| Temperatura ambiente | -40°C a 85°C | |||||||||||||||
| Humedad relativa | 85% (a 40 °C) | En el caso de los vehículos de la categoría M2 | ||||||||||||||
| La masa | 94 gramos | |||||||||||||||
Calificación de contacto
| Formulario de contacto | 1Z ((SPSTNO) | |||||||||||||||
| Material de contacto | AgSnO2 | |||||||||||||||
| Calificación de contacto (resistencia) | Se aplicarán las siguientes medidas: | |||||||||||||||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | ||||||||||||||||
| Voltado de conmutación | 40 VDC | |||||||||||||||
| Max. Corriente de cambio | 250A | |||||||||||||||
| Max. Potencia de cambio | 3000 | |||||||||||||||
| Resistencia de contacto | ≤ 30mΩ Punto 4.12 de la CEI 61810-7 | |||||||||||||||
| Resistencia eléctrica | 1*105Punto 4.30 del TEC 61810-7 | |||||||||||||||
| La resistencia mecánica | 1*107Punto 4.31 del TEC 61810-7 | |||||||||||||||
Dibujo
Datos de contacto:
Andy Wu, el mejor.
El correo electrónico:yy@tianrui-fuse.com.cn
MP/Whatsapp: +86 13532772961 El número de teléfono es el siguiente:
En Wechat: HFeng0805
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Carro pesado arrancador de energía automotriz 12V 250A Relé continuo encendido y apagado Relé con interruptor de alimentación 5 pines
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