Chaqueta de PVC desnuda del cobre de UTP CAT5e LAN Cable Network Cable 24AWG

Number modelo:UTP-11-5E-4P
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:50 cajas
Condiciones de pago:Western Union, T/T, L/C, MoneyGram
Detalles de empaquetado:Embalaje marinero
El tipo:PPA de la categoría 5e
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Evaluación de proveedor
Shanghai Guangxi China
Dirección: No.618, Guangxing Rd, distrito de Songjiang, Shangai, P.R. China
Proveedor Último login veces: Dentro de 15 Horas
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Detalles del producto

Aplicación de cable UTP Cat 5e, cable de red Cat 5e, cable Ethernet Cat 5e

 

Puede aplicarse en el cableado horizontal, como la parte de un sistema de cableado de telecomunicaciones que se extiende desde la toma de corriente de la zona de trabajo hasta los paneles de parche en la sala de distribución,y en el cableado residencial que se extiende desde la toma de corriente de los usuarios hasta los paneles de parche.

 

El sistema de cableado sin blindaje de interior de la serie UTP-11/21 de TC tienefrecuencia de ensayo de hasta 150 MHz, superior a otros cables de categoría 5e con el estándar de la industria de 100 MHz.

 

Mientras tanto, apoyalas últimas aplicaciones 2.5G Base-T y Power Over Ethernet (POE/POE+).

 

 

Características del producto
 

El cable interior sin blindaje de TC Cat 5e, 24 AWG, de 4 pares, está optimizado para mejorar en gran medida los indicadores técnicos, incluida la atenuación y NEXT, que superan los parámetros especificados en GB/T 18015.5 (IEC 61156-5) y garantizar la transmisión de cable de alta velocidad y estable.

 

Al mismo tiempo, actúa sobre los requisitos de los proyectos de renovación y el cableado estructurado en los edificios nuevos.

 

 

Normas de aplicación
 

La norma ISO/IEC 11801 se aplica a los vehículos de las categorías M1 y M2 y a los vehículos de las categorías M2 y M3.2

 

Detalles técnicos

 

  Rendimiento de la transmisiónCategoría 5ETC
Frecuencia (MHz)41031.2562.575100150
IL Atenuación (dB/100M)3.86.11115.817.92023.6
En el caso de los sistemas de transmisión por radio, la frecuencia de transmisión por radio será igual a la frecuencia de transmisión por radio.807761.158.26266.347.7
Potencia y PS NEXT (dB)68.860.352.950.546.941.940.1
En el caso de los sistemas de transmisión por radio, la frecuencia de transmisión por radio será igual a la frecuencia de transmisión por radio de un sistema de transmisión por radio.82.272.776.375.769.671.368.7
ACR-F Potencia y PS ACR-F (dB)68.764.269.569.266.56156.3
Pérdida de retorno (RL, dB)4666.637.541.536.932.228.9


Nota: Los valores que figuran en el cuadro anterior se miden normalmente de acuerdo con la norma IEC 61156-9.

 
 
Especificaciones físicas
Tamaño del conductor (valor nominal)
4 × 2 × 0,51 (AWG24)
Diámetro exterior del cable (nominal)
el valor)
5.3 mm
Peso (305m, con paquete,
valor nominal)
10 kg de peso

 

 

  Propiedades eléctricas
Resistencia de corriente continua (20°C)
95Ω/km
Capacidad de la Tierra️ 5.6 nF/100m (@ 1kHz)
Impedancia característica de 100 MHz
100Ω±15Ω
Pérdida de conversión transversal (TCL)
≥ 55 dB ((30-100 MHz)
Retraso de la inclinación25 ns/100 m
El NVP
El 69%
Potencia por Ethernet (POE)Potencia mejorada sobre Ethernet bajo IEEE 802.3at

 

 

  Propiedades mecánicas
Radius de curvatura mínimo (dinámico)
20 mm
Radius de curvatura mínimo (estático)
40 mm
Tensión máxima de la instalación
100N
Capacidad antiextrusión1000N/10cm
Capacidad de resistencia a los golpes≥ 10 veces
Rango de temperatura de la instalación-0 °C ~ +40 °C
Rango de temperatura de trabajo
-20 °C ~ +75 °C

 

 

Flamabilidad (PVC)
Resistencia al fuego del PVCSe aplicarán las siguientes medidas:
Clasificación de fuego CM/CMRLas condiciones de los productos

 

 

  La capacidad de inflamación (LSZH)
Resistencia a la llama (de un solo cable)Se aplicarán las siguientes medidas:
Densidad de humoEl número de puntos de referencia de las unidades de ensayo se calculará en función de las características de las unidades de ensayo.
Gas halógeno peligrosoEl valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

 

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