Fusiles de la serie JK250 con polímero sumergible PTC de reajuste JK250-120U 250V 0.12A
Número de modelo:JK250-120U
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1000 piezas
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:10000000 PCS por mes
Tiempo de entrega:Entre 1 y 2 semanas
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
No.1, Yixiang, Liwu Industrial Park, pueblo de Liwuyuan, distrito de Xihu, ciudad de Shilong, Dongguan 523325, Guangdong, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Fusiles de la serie JK250 con polímero sumergible PTC de reajuste JK250-120U 250V 0.12A
Características
Dispositivos con plomo radial
El material aislante de polímero epoxi resistente a la llama, curado, cumple con las normas UL94V-0
Embalaje a granel o cinta y bobina disponibles en la mayoría de los modelos
Reconocimiento de la agencia:UL,CSA,TUV
Compatible con el Rohs y libre de plomo
Especificación
| Modelo | Yo sostengo | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | Vmax interrupción ((V) | Imáx (a) | PD máximo(No) | Tiempo máximo de viaje | Resistencia (ohm) | |
| Corriente (A) | Tiempo (s) | R- ¿Qué quieres decir?Rel máximo | ||||||
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 2 se sustituye por el siguiente: | 20 | 45 | 250 | 3 | 1.0 | 0.5 | 0.8 | Entre 50 y 160 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 30 | 65 | 250 | 3 | 1.0 | 0.5 | 1.0 | 40 a 120 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 40 | 80 | 250 | 3 | 1.0 | 0.5 | 1.5 | Entre 30 y 60 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 50 | 100 | 250 | 3 | 1.0 | 0.5 | 2 | 25 a 50 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 60 | 120 | 250 | 3 | 1.0 | 0.5 | 2 | Entre 20 y 60 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de la partida 2 se sustituye por el siguiente: | 80 | 160 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 0.5 | 12 al 22 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 90 | 180 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 0.8 | Entre 10 y 20 |
| No más de 250-100U | 100 | 200 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 1 | Entre 10 y 20 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 110 | 220 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 2.0 | 6 a 12 años |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 120 | 240 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 2.0 | 6 a 12 años |
| No incluye: | 145 | 290 | 250 | 3 | 1.0 | 1 | 5.0 | 3.5 y 6.5 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 180 | 650 | 250 | 3 | 1.8 | 3 | 3.0 | 1.0-2.2 |
| No más de 300 mm | 180 | 650 | 250 | 3 | 1.8 | 3 | 1.5 | 2.0-4. ¿Qué quieres decir?0 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la prueba se sustituye por el número de la prueba. | 200 | 400 | 250 | 5 | 2.4 | 3 | 5 | 3 a 6. |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1 del presente artículo. | 400 | 800 | 250 | 5 | 2.8 | 3 | 8 | Entre 1 y 3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el anexo II. | 600 | 1200 | 250 | 5 | 3.2 | 3 | 12 | 0.6-2.0 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 2 del presente artículo. | 800 | 1600 | 250 | 5 | 3.6 | 4 | 18 | 0.4-1.0 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1000 | 2000 | 250 | 7 | 3.6 | 5 | 20 | 0.3-0.8 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1200 | 2400 | 250 | 7 | 3.6 | 6 | 20 | 0.2 a 0.8 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 2. | 1500 | 3000 | 250 | 7 | 4.8 | 7.5 | 20 | 0.2 a 0.6 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 2000 | 4000 | 250 | 10 | 4.8 | 10 | 20 | 0.2 a 0.4 |
IH=corriente de retención:corriente máxima a la que el dispositivo no se activará a 25 °C de aire inmóvil.
IT=Corrente de desplazamiento:corriente mínima a la que el dispositivo se mantendrá inmóvil a 25°C.
Vmax=Voltaje máximo que el dispositivo puede soportar sin daños a la corriente nominal.
Imax = Máxima corriente de falla que el dispositivo puede soportar sin daños a tensión nominal.
Ttrip=Tiempo máximo de viaje a corriente asignada.
Pd=Disposición de potencia típica:cantidad típica de energía disipada por el dispositivo cuando se encuentra en estado de aire.
Rmin=Resistencia mínima del dispositivo a 25°C antes del arranque.
Rmax=Resistencia máxima del dispositivo a 25°C antes del arranque.
Hoja de datos
Fusiles de la serie JK250 con polímero sumergible PTC de reajuste JK250-120U 250V 0.12A
Carro de la investigación
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