Ohmios 3900 del termistor 642 del disco NTC para el sensor de la temperatura del agua de EV

Los ohmios 3900 del termistor 642 del disco NTC para los vehículos eléctricos agua el sensor de la temperatura

Descripción del termistor del disco NTC

El termistor resistente de alta temperatura de NTC desarrollado y producido por AMPFORT, tiene las características de la alta sensibilidad, de la alta confiabilidad y de la respuesta rápida. Su gama de temperaturas de trabajo es -40~+120℃, así que es ampliamente utilizada en los sensores de la temperatura del agua del automóvil, los productos del etc. que requieren la medida de la temperatura en las temperaturas altas. Actualmente, los sensores automotrices convencionales de la temperatura del agua en el mercado son sobre todo estructuras de calefacción eléctricas del alambre. Al medir la temperatura, la respuesta es lenta e insensible, y el juicio de la temperatura del motor es inexacto. Al trabajar, puede detectar solamente básicamente la temperatura del motor en aquel momento, y no puede más exactamente temperatura de funcionamiento instantánea del juez del motor y proporcionar la señal a la unidad de control (el ECU, unidad de control electrónica) más exactamente, y el error de la temperatura de la salida es ±5 °C.

Uso del termistor del disco NTC

Como elementos de temperatura-detección para la medida de punto fijo de la temperatura, incluyendo:

* motor eléctrico
* cargador a bordo (OBC)
* sistema de gestión de la batería (BMS)
* pila de carga
* cable de carga

Características del termistor del disco NTC

* la tolerancia del valor de R y del valor de B es el alrededor ±3%
* una estabilidad y una durabilidad más altas del producto
* el arreglo para requisitos particulares del sensor de temperatura está disponible de acuerdo con requisitos de los choques del vehículo y de las condiciones de temperatura ambiente
* las especificaciones de Φ5mm son adaptables de acuerdo con requisitos de usos reales
* las diversas características eléctricas están disponibles

Especificación NSC642-3900 del termistor del disco NTC

1. Aspecto: La superficie del resistor es plana, ningunos defectos, capa de plata brillante, ninguna oxidación, ninguna exposición inferior y acumulación;
2. tamaño: grueso δ1.5±0.3mm del diámetro Φ5.2±0.3mm.
3. Los requisitos del parámetro se especifican en la tabla siguiente:

Observaciones: El valor de la resistencia del resistor en 25°C está para la referencia solamente, y la exactitud del valor de la resistencia de cada punto de la temperatura en la temperatura alta se controla dentro del ±3%.
Estabilidad:

1. Después del almacenamiento 48h en un horno de calefacción eléctrico en 125°C, los cambios del valor de la resistencia del cero-poder dentro del ±2.5%;
2. Bajo condiciones de -40°C y de 125°C, después de 10 pruebas de ciclo de la temperatura, los cambios del valor de la resistencia del cero-poder dentro del ±2.5%.

Parámetros de la serie del termistor del disco NTC

Características del R-T del termistor del disco NTC

Nota: La gama de la resistencia ninguna tolerancia de marcado es el ±10%.

Función del termistor del disco NTC

* detección de la temperatura de motor eléctrico
* protección de sobrecalentamiento del cargador a bordo
* protección de sobrecalentamiento del cable de carga
* protección de sobrecalentamiento de la pila de carga
* detección de la temperatura de batería

Uso a bordo del cargador del termistor del disco NTC

* el tipo de rosca que detecta el top permite la instalación fácil y se puede instalar en la superficie metálica para la detección de la temperatura.

* el tipo de capa de epoxy entra en contacto con directamente el objeto detectado y responde más rápidamente.

* el tipo de la tubería ofrece una mejor resistencia del agua, del calor, y del voltaje.

Uso de carga de la pila del termistor del disco NTC

* para usar este sensor de temperatura dentro de la pila de carga el voltaje máximo de la operación se aumenta, y las gamas del aumento de 125℃ a 200℃.

* el tipo de rosca que detecta el top permite la instalación fácil.

* el top de detección, hecho del acero inoxidable, es agua y resistente a la corrosión, y ofrece la operación estable y una respuesta más rápida del sensor. Φ3mm del * el sensor es adaptable.

* además, el tipo de la tubería ofrece una mejor agua y la resistencia térmica y el sensor de la pinta ofrece una detección más exacta de la temperatura y una mejor estabilidad del producto.

Uso de carga del cable del termistor del disco NTC

* el tipo de rosca que detecta el top permite la instalación fácil.

* el tipo de capa de epoxy detecta directamente temperatura y respuestas más rápidamente.

* el tipo de la tubería ofrece una mejor agua y la resistencia térmica y el sensor de la pinta ofrece una detección más exacta de la temperatura y una mejor estabilidad del producto.

Uso de la batería del termistor del disco NTC

disposición del PWB de las ofertas de la estructura del Múltiple-sensor una mejor y la estructura o las características eléctricas son adaptables de acuerdo con el requisito para la detección de la temperatura.

Estructura del sensor de la temperatura del agua del coche

El sensor de la temperatura del agua es un sensor de temperatura negativo del termistor del coeficiente de temperatura, que está instalado en la chaqueta de agua culata. El tipo sensor del termistor de la temperatura del agua consiste en un termistor y un sensor de temperatura bimetálico.

Entre ellos, el termistor es el transmisor de la información de la temperatura, y el alambre de calefacción bimetálico es el componente de recepción. El sensor de la temperatura del agua está instalado en el canal de agua en contacto con el agua de enfriamiento. Cuando la temperatura del agua es baja, el valor del termistor de la punta de prueba de cobre es alto, la corriente en el lazo llega a ser pequeña, la hoja bimetálica trabaja normalmente, y la aguja de indicador de la temperatura del agua está en el área de la baja temperatura.

Cuando sube la temperatura del agua, el valor del termistor llega a ser más pequeño, el actual a través del lazo es grande, el alambre de resistencia calienta para arriba en la temperatura alta, y la deformación de doblez de los aumentos bimetálicos.

El sensor de la temperatura del agua del coche se compone del termistor, de la manga conductora, de la primavera conductora, de la junta de cobre, del tubo del SG, del botón del extremo, de la barra conductora y de otros componentes. El terminal está conectado con el indicador de temperatura del agua, y el otro extremo de la punta de prueba de cobre del sensor detecta la temperatura del agua.

El sensor de temperatura usado con el termómetro del líquido refrigerador es un termistor negativo del coeficiente de temperatura (NTC). Su resistencia disminuye con el aumento de temperatura, y un alambre va al ECU.

El funcionamiento del sensor de la temperatura del agua del coche tiene una gran influencia en la inyección de carburante del motor, y el fracaso del sensor dañará el funcionamiento de trabajo del motor de coche. Cuando la mezcla es demasiado rica o demasiado magra, la condición de la combustión del motor de coche es pobre, el motor de coche no es fácil de comenzar, y la operación no es lisa. A este punto, el sensor de la temperatura del agua del coche debe ser comprobado.

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