tipo de 380V 11KW WiFi - 2 cargador de la caja EV de la pared del enchufe RFID

Number modelo:AKEV22
Lugar del origen:Jiangsu, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:1000 unidades por mes
Plazo de expedición:25-45days
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Evaluación de proveedor
Nanjing China
Dirección: 4ª planta, ciencia y centro de innovación industriales de la tecnología, zona de desarrollo económico del distrito de Lishui, Nanjing de la ciudad de Lishui nuevos
Proveedor Último login veces: Dentro de 26 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

380V 11KW con el cargador de Wifi EV con el tipo - enchufe de carga 2 y RFID

Introducción de productos

 

De su diseño durable y a prueba de mal tiempo a sus protecciones eléctricas integradas, la nueva generación de cargadores de corriente alterna de AKEV toma confiabilidad encima de una muesca. Con LAN o 3G/4G LTE (opcional), está conectada siempre así que usted puede seguir y manejar sus estaciones de carga, recibir actualizaciones remotas del firmware, y gana los ingresos.

Parámetros del producto
 

 

 
Especificaciones técnicasAKEV22
Vivienda del materialRecinto del metal
Dimensión300*450*160m m, 1200*450*160m m (soporte de pedestal)
Método de la instalaciónSoporte de la pared, soporte de pedestal (opcional)
Encaminamiento de cableCableado inferior de la entrada
PesoN.W.: 11kg
Estándar de cargaIEC 61851-22
Mercado de cargaTipo-2 zócalo o conector
Número del mercado1
Voltaje entrado230Vac +/--10% 1 fase400Vac +/--10%, trifásico
Frecuencia entrada50Hz/60Hz
Salida 
De potencia de salida máximo7kW22kW
Exactitud de mediciónNivel 0,5
Gama del voltaje de salida230Vac +/--10% 1 fase400Vac +/--10%, trifásico
Gama de la corriente de salida32A
RCCBTipo-b, sensibilidad: 30mA
General 
Tipo de cargaModo 3
Interfaz de usuarioRFID, exhibición del LCD
Tipo del conector de la CATipo-2 del IEC 62196
ComunicaciónPWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Lugar del usoInterior/al aire libre
Temperatura de trabajo-30 °C – °C +50
Humedad de trabajono-condensación del 5% – del 95%
Altitud<2000m>
Grado de la protecciónIP55
EnfriamientoEnfriamiento natural
Estándar de seguridadObediente con el CE, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001
SeguridadSobre/bajo protección del voltaje, protección contra sobrecarga, protección actual de la salida, poniendo a tierra la protección, protección contra sobrecargas de aligeramiento

 

Características
 

Diseño durable, a prueba de mal tiempo
Actualizaciones remotas de la ayuda y del firmware
Detección de la salida integrada de RCD y de AC/DC

 
 
Uso
 
Centro comercial
Carga de la compañía
Estacionamiento
Supermercado
 
Introducción de la compañía
 
Cooperando con los clientes numerosos global, la tecnología de la arca bien-se experimenta en el arreglo para requisitos particulares del producto y entiende las preferencias de los clientes proporcionando los diversos productos y soluciones a cada cliente a través del mundo. Para solucionar los problemas de carga de EV para nuestros clientes nos autoriza para trabajar más difícilmente con servicio oportuno, eficaz y que cuida.
 

FAQ

 

1. ¿Hay experiencia en la ejecución de proyectos de ultramar de la estación de carga?

Sí, somos realmente los pioneros en la ejecución de proyectos de ultramar del cargador.

Hasta que ahora, cooperamos con la empresa eléctrica de Reino Unido para integrar el cargador de EV con el sistema del picovoltio, con el operador de carga de los E.E.U.U. para instalar docenas de cargador de EV DC a lo largo de la autopista sin peaje del LA a San Francisco, con el fabricante de coches del GM para proporcionar el servicio de carga rápido de DC a su flota del perno EV y a varios proyectos de carga.

 

2. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?

Diseño y producción de producto del nivel de I. Telecom.

II. ayuda de carga múltiple de los estándares incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, que significa que podemos ofrecerle todo el cargador de los estándares EV DC usted quiere.

III. la calidad viene primero con una entrada más ancha y la gama del voltaje de salida, gama de tensión inferior de la salida, una mejor temperatura se adaptó, un grado más alto de la protección, una previsión técnica más larga y la mayoría del diseño modular avanzado.

IV. la respuesta rápida del cliente, el soporte técnico del prefessional y más soluciones salen.

 

3. ¿Puede usted explicar las diferencias de los estándares de carga rápidos globales de DC?

Hasta que ahora, hay 5 clases de estándares de carga rápidos de DC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.

CCS-1: Estándar de carga rápido de DC para Norteamérica. EVs de carga típico: Chevy Bolt.

CCS-2: Estándar de carga rápido de DC para Europa. EVs de carga típico: BMW i3, e-golf de VW, misión-e de Porsche.

CHAdeMO: Estándar de carga rápido de DC para Japón. EVs de carga típico: Nissan Leaf.

GB/T: Estándar de carga rápido de DC para China. EVs de carga típico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Estándar de carga rápido de DC para Tesla solamente. EVs de carga típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.

 

 

4. ¿Si compramos su cargador de EV DC, cómo conseguir su ayuda de las después-ventas?

En circunstancias normales, proporcionaremos el entrenamiento técnico de las después-ventas completas, incluyendo el abastecimiento de los materiales de entrenamiento, de los vídeos de entrenamiento escritos o la invitación los personales técnicos de los clientes al entrenamiento cara a cara para ayudar al reemplazo principal de las piezas de clientes y al trabajo de mantenimiento básico.

Al encontrar una situación urgente, también enviaremos a técnicos profesionales para proporcionar la ayuda in situ.

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