Cámara de cambio de temperatura rápida de 3 zonas Cámara de choque térmico Pruebas de temperatura extrema
Number modelo:Y
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T, Western Union,
Tiempo de entrega:2 meses ~ 3 meses
Detalles del embalaje:CAJA DE MADERA
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Shenzhen
Dirección:
139, Edificio de Tecnología Yinxing, No. 1235, calle Guangguang, comunidad Xinlan, calle Guanlan, distrito de Longhua, Shenzhen
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Cámara de cambio de temperatura rápida de 3 zonas Cámara de choque térmico Pruebas de temperatura extrema
Funciones:
Las cámaras de choque térmico están diseñadas para probar la durabilidad y fiabilidad de los productos al exponerlos a cambios bruscos y extremos de temperatura.Estas cámaras simulan condiciones ambientales del mundo real., garantizando que los productos puedan soportar rápidas transiciones térmicas sin degradación del rendimiento.
- Cambios rápidos de temperatura: Alterna entre altas y bajas temperaturas en segundos.
- Automatización de pruebas: Configuración programable para ciclos repetidos.
- Control de precisión: Alta precisión en la regulación de la temperatura para cumplir con normas de ensayo específicas.
Aplicaciones:
Las cámaras de choque térmico se utilizan ampliamente en varias industrias para probar la integridad del material y el rendimiento del producto, como:
- Electrónica y semiconductores: Asegurar que las placas de circuito, los chips de IC y otros componentes sean resistentes al estrés inducido por la temperatura.
- Automóvil: Prueba de componentes del motor, sensores y sistemas electrónicos en condiciones extremas.
- Aeronautica y aeroespacial: Evaluación de los materiales y piezas utilizados en aeronaves y naves espaciales.
- Batería y energía: Evaluación de la seguridad y el rendimiento de las baterías de iones de litio y otras baterías.
- Productos de consumo: Verificación de la durabilidad del producto, especialmente para artículos sometidos a climas variables.
Las cámaras de choque térmico son esenciales para las industrias que requieren productos de alta fiabilidad, ayudando a los fabricantes a mejorar la calidad, reducir los riesgos y cumplir con los estándares internacionales.
Características
| ØLa cámara está diseñada con diseño modular | Ø Diseño con sensores independientes para evitar que los especímenes sufran daños causados por el rocío, el sobrecalentamiento, la falta de brisa y el smog |
| ØPantalla táctil a color de 7' con sistema de control de 32 bits | Ø Tecnología inteligente y de alto rendimiento de control de servo refrigeración: ahorro de energía y velocidad rápida de calentamiento/enfriamiento. |
| Ø Gestión de movilidad de aplicaciones opcional | ØMonitoreo de vídeo de red y sincronización de datos opcionales |
| ØDiseño adaptado al cliente: ventana de observación con visualización de la realidad para el seguimiento en tiempo real | ØRecuerdo automático de los planes de mantenimiento del equipo y software de registro del mal funcionamiento. |
| ØCiclos largos de descongelación: más de 700 horas antes de la descongelación | ØModo de funcionamiento único: volver a la temperatura de la zona de ensayo a la temperatura ambiente una vez finalizados los ensayos |
| Ø 4 tomas de carga para las muestras con control programable para protección. | Ø El diseño especializado del sistema de circulación de aire en el interior garantiza la precisión de los ensayos |
| Ø la función de servicio de asistencia remota y la enseñanzaLos CDs son optonal |
Especificaciones
| Modelo | El contenido de nitrato de sodio en el agua | Se aplican las siguientes condiciones: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplican los siguientes requisitos: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | |
| Se trata de un producto de fabricación de la Unión. | Se aplican los siguientes requisitos: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | |
| Volumen del espacio de ensayo (L) | 50 | 100 | 200 |
| Zonas de ensayo | 2 | ||
| Rango de temperatura de la cámara caliente (°C) | $+50/+200 | ||
| Rango de temperatura de cámara fría (°C) | $ 80/70 | $ 80/70 | $-75/70 |
| Constancia de la temperatura (°C) | Se aplican las siguientes medidas:0 | ||
| Homogeneidad de la temperatura (°C) | Se aplican las siguientes medidas:0 | Se aplican las siguientes medidas:0 | Se aplicarán las siguientes medidas:0 |
| Tiempo de recuperación (min) | En la salida de aire. | <5 (en la salida de aire) | <5 (en la salida de aire) |
| Dimensión del espacio de ensayo (mm) | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de combustibles sólidos | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Dimensión exterior (mm) | Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles son las siguientes: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de las centrales eléctricas de los Estados miembros se calcularán en función de la temperatura del aire. |
| Rango de temperatura ((°C) | $40/150 | $40/150 | $40/150 |
| $ 55/150 | $ 55/150 | $ 55/150 | |
| $ 65/150 | $ 65/150 | $ 65/150 | |
| Métodos de enfriamiento | Refrigerado por aire y refrigerado por agua (IEC 60068-3-5) | ||
| El poder | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos. | ||
| Conforme a las normas internacionales: | |||
| Se trata de la siguiente serie:22 | Prueba Na BS 2011 | ||
| Se aplicará el método de ensayo de la norma MIL STD202F (Método 107G). | DIN40046, ensayo Na | ||
| Se aplican las siguientes condiciones: | Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los vehículos. | ||
| Opciones | Versión estándar |
| ☆ Sensores independientes para la protección de muestras (NE60519-2.1993) | ☆ 2 Estantes de acero inoxidable |
| ☆ Embalaje de piezas de repuesto | |
| ☆ Gestión electrónica y software cibernético | |
| ☆ Sistema de monitoreo de vídeo | |
| ☆ Aplicación para la gestión de la movilidad | |
| ☆ 1 puerto de entrada Φ100 mm | |
| ☆ Dispositivo auxiliar de gas de nitrógeno |
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Carro de la investigación
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