Apresure el motor ajustable del engranaje de DC con el esfuerzo de torsión bajo de la caja de cambios RPM 1.5nm
Number modelo:TJP33RK
Lugar del origen:China
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Capacidad de la fuente:100000pcs por mes
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Motor despacio ajustable del engranaje de la C.C. del esfuerzo de torsión de la velocidad 33m m 300rpm 24v 12v 6v 5 RPM 1nm 1.5nm con la caja de cambios para la máquina del juguete del sexo
2.o dibujo
Especificaciones
| Datos técnicos del motor de DC | ||||||||||
| Modelo | Voltaje clasificado (V) | Parámetros sin carga | Parámetros clasificados | Parámetros de la parada | ||||||
| Velocidad | Actual | Velocidad | Actual | Esfuerzo de torsión | Salida | EFF | Esfuerzo de torsión | Actual | ||
| RPM | mA | RPM | mN.m | W | % | mN.m | ||||
| ZY3530 | 12 | 5500 | 60 | 4400 | 0,25 | 4,05 | 1,87 | 62,62 | 12,15 | 1,90 |
| ZY3530 | 12 | 7300 | 67 | 5840 | 0,36 | 4,35 | 2,66 | 61,78 | 13,05 | 3,10 |
| ZY3530 | 24 | 3500 | 14 | 2800 | 0,06 | 3,21 | 0,94 | 63,42 | 9,63 | 0,49 |
| ZY3530 | 24 | 5200 | 22 | 4160 | 0,11 | 3,87 | 1,69 | 61,26 | 11,61 | 0,98 |
| Motor de DC con los datos técnicos de la caja de cambios (los 0.5M) | ||||||||||
| Parámetros de la caja de cambios | 12V-5500RPM entró | 12V-7300RPM entró | ||||||||
| Longitud (milímetros) | Eficacia de la transmisión (%) | Ratio del engranaje | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) |
| 21,3 | 81 | 7,7 | 571,4 | 1,51 | 25,26 | 75,78 | 758,4 | 2,15 | 27,13 | 81,39 |
| 21,3 | 81 | 9,0 | 488,9 | 1,51 | 29,52 | 88,57 | 648,9 | 2,15 | 31,71 | 95,13 |
| 21,3 | 73 | 18,4 | 239,1 | 1,36 | 54,40 | 163,20 | 317,4 | 1,94 | 58,43 | 175,29 |
| 21,3 | 73 | 21,6 | 203,7 | 1,36 | 63,86 | 191,58 | 270,4 | 1,94 | 68,59 | 205,77 |
| 21,3 | 73 | 25,4 | 173,2 | 1,36 | 75,10 | 225,29 | 229,9 | 1,94 | 80,66 | 241,97 |
| 21,3 | 65,6 | 44,2 | 99,5 | 1,22 | 117,43 | 352,29 | 132,1 | 1,75 | 126,13 | 378,39 |
| 21,3 | 65,6 | 51,9 | 84,8 | 1,22 | 137,89 | 413,66 | 112,5 | 1,75 | 148,10 | 444,31 |
| 21,3 | 65,6 | 61,0 | 72,1 | 1,22 | 162,06 | 486,19 | 95,7 | 1,75 | 174,07 | 522,21 |
| 21,3 | 65,6 | 71,6 | 61,5 | 1,22 | 190,23 | 570,68 | 81,6 | 1,75 | 204,32 | 612,95 |
| 22,5 | 59 | 106,0 | 41,5 | 1,10 | 253,29 | 759,86 | 55,1 | 1,57 | 272,05 | 816,15 |
| 22,5 | 59 | 125,0 | 35,2 | 1,10 | 298,69 | 896,06 | 46,7 | 1,57 | 320,81 | 962,44 |
| 22,5 | 59 | 146,0 | 30,1 | 1,10 | 348,87 | 1046,60 | 40,0 | 1,57 | 374,71 | 1124,13 |
| 22,5 | 59 | 172,0 | 25,6 | 1,10 | 410,99 | 1232,98 | 34,0 | 1,57 | 441,44 | 1324,31 |
| 22,5 | 59 | 202,0 | 21,8 | 1,10 | 482,68 | 1448,04 | 28,9 | 1,57 | 518,43 | 1555,30 |
| 24,7 | 53 | 255,0 | 17,3 | 0,99 | 547,36 | 1642,07 | 22,9 | 1,41 | 587,90 | 1763,71 |
| 24,7 | 53 | 299,0 | 14,7 | 0,99 | 641,80 | 1925,41 | 19,5 | 1,41 | 689,34 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 351,0 | 12,5 | 0,99 | 753,42 | 2000,00 | 16,6 | 1,41 | 809,23 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 413,0 | 10,7 | 0,99 | 886,50 | 2000,00 | 14,1 | 1,41 | 952,17 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 484,0 | 9,1 | 0,99 | 1038,91 | 2000,00 | 12,1 | 1,41 | 1115,86 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 569,0 | 7,7 | 0,99 | 1221,36 | 2000,00 | 10,3 | 1,41 | 1311,83 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 612,0 | 7,2 | 0,90 | 1189,73 | 2000,00 | 9,5 | 1,28 | 1277,86 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 718,0 | 6,1 | 0,90 | 1395,79 | 2000,00 | 8,1 | 1,28 | 1499,18 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 843,0 | 5,2 | 0,90 | 1638,79 | 2000,00 | 6,9 | 1,28 | 1760,18 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 990,0 | 4,4 | 0,90 | 1924,56 | 2000,00 | 5,9 | 1,28 | 2000,00 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1163,0 | 3,8 | 0,90 | 2000,00 | 2000,00 | 5,0 | 1,28 | 2000,00 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1365,0 | 3,2 | 0,90 | 2000,00 | 2000,00 | 4,3 | 1,28 | 2000,00 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1603,0 | 2,7 | 0,90 | 2000,00 | 2000,00 | 3,6 | 1,28 | 2000,00 | 2000,00 |
| Motor de DC con los datos técnicos de la caja de cambios (los 0.5M) | ||||||||||
| Parámetros de la caja de cambios | 24V-3500RPM entró | 24V-5200RPM entró | ||||||||
| Longitud (milímetros) | Eficacia de la transmisión (%) | Ratio del engranaje | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) |
| 21,3 | 81 | 7,7 | 363,6 | 0,76 | 20,02 | 60,06 | 540,3 | 1,37 | 24,14 | 72,41 |
| 21,3 | 81 | 9,0 | 311,1 | 0,76 | 23,40 | 70,20 | 462,2 | 1,37 | 28,21 | 84,64 |
| 21,3 | 73 | 18,4 | 152,2 | 0,69 | 43,12 | 129,35 | 226,1 | 1,23 | 51,98 | 155,95 |
| 21,3 | 73 | 21,6 | 129,6 | 0,69 | 50,62 | 151,85 | 192,6 | 1,23 | 61,02 | 183,07 |
| 21,3 | 73 | 25,4 | 110,2 | 0,69 | 59,52 | 178,56 | 163,8 | 1,23 | 71,76 | 215,27 |
| 21,3 | 65,6 | 44,2 | 63,3 | 0,62 | 93,07 | 279,22 | 94,1 | 1,11 | 112,21 | 336,63 |
| 21,3 | 65,6 | 51,9 | 53,9 | 0,62 | 109,29 | 327,87 | 80,2 | 1,11 | 131,76 | 395,28 |
| 21,3 | 65,6 | 61,0 | 45,9 | 0,62 | 128,45 | 385,35 | 68,2 | 1,11 | 154,86 | 464,59 |
| 21,3 | 65,6 | 71,6 | 39,1 | 0,62 | 150,77 | 452,32 | 58,1 | 1,11 | 181,77 | 545,32 |
| 22,5 | 59 | 106,0 | 26,4 | 0,56 | 200,75 | 602,26 | 39,2 | 0,99 | 242,03 | 726,09 |
| 22,5 | 59 | 125,0 | 22,4 | 0,56 | 236,74 | 710,21 | 33,3 | 0,99 | 285,41 | 856,24 |
| 22,5 | 59 | 146,0 | 19,2 | 0,56 | 276,51 | 829,53 | 28,5 | 0,99 | 333,36 | 1000,09 |
| 22,5 | 59 | 172,0 | 16,3 | 0,56 | 325,75 | 977,25 | 24,2 | 0,99 | 392,73 | 1178,18 |
| 22,5 | 59 | 202,0 | 13,9 | 0,56 | 382,57 | 1147,70 | 20,6 | 0,99 | 461,23 | 1383,68 |
| 24,7 | 53 | 255,0 | 11,0 | 0,50 | 433,83 | 1301,49 | 16,3 | 0,89 | 523,03 | 1569,09 |
| 24,7 | 53 | 299,0 | 9,4 | 0,50 | 508,69 | 1526,07 | 13,9 | 0,89 | 613,28 | 1839,84 |
| 24,7 | 53 | 351,0 | 8,0 | 0,50 | 597,16 | 1791,47 | 11,9 | 0,89 | 719,94 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 413,0 | 6,8 | 0,50 | 702,64 | 2000,00 | 10,1 | 0,89 | 847,10 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 484,0 | 5,8 | 0,50 | 823,43 | 2000,00 | 8,6 | 0,89 | 992,73 | 2000,00 |
| 24,7 | 53 | 569,0 | 4,9 | 0,50 | 968,04 | 2000,00 | 7,3 | 0,89 | 1167,08 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 612,0 | 4,6 | 0,45 | 942,97 | 2000,00 | 6,8 | 0,81 | 1136,85 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 718,0 | 3,9 | 0,45 | 1106,29 | 2000,00 | 5,8 | 0,81 | 1333,76 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 843,0 | 3,3 | 0,45 | 1298,89 | 2000,00 | 4,9 | 0,81 | 1565,96 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 990,0 | 2,8 | 0,45 | 1525,39 | 2000,00 | 4,2 | 0,81 | 1839,02 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1163,0 | 2,4 | 0,45 | 1791,95 | 2000,00 | 3,6 | 0,81 | 2000,00 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1365,0 | 2,1 | 0,45 | 2000,00 | 2000,00 | 3,0 | 0,81 | 2000,00 | 2000,00 |
| 27,2 | 48 | 1603,0 | 1,7 | 0,45 | 2000,00 | 2000,00 | 2,6 | 0,81 | 2000,00 | 2000,00 |
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Apresure el motor ajustable del engranaje de DC con el esfuerzo de torsión bajo de la caja de cambios RPM 1.5nm
Carro de la investigación
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