motor micro del engranaje de 7w 5nm DC para el alto esfuerzo de torsión 5000rpm del aparato electrodoméstico 12v 24v 6v
Number modelo:TJP42FGa
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Alto motor micro del engranaje del poder más elevado 7w 200rpm 300rpm 5nm 35kg cm DC del esfuerzo de torsión 12v 24v 6v 5000rpm para el aparato electrodoméstico
2.o dibujo
Especificaciones
| Datos técnicos del motor de DC | ||||||||||
| Modelo | Voltaje clasificado (V) | Parámetros sin carga | Parámetros clasificados | Parámetros de la parada | ||||||
| Velocidad | Actual | Velocidad | Actual | Esfuerzo de torsión | Salida | EFF | Esfuerzo de torsión | Actual | ||
| RPM | mA | RPM | mN.m | W | % | mN.m | ||||
| RS530 | 12 | 3500 | 60 | 2800 | 0,21 | 5,30 | 1,55 | 61,91 | 15,90 | 1,43 |
| RS530 | 12 | 7500 | 160 | 6000 | 0,80 | 9,50 | 5,97 | 62,30 | 28,50 | 6,70 |
| RS530 | 24 | 3500 | 35 | 2800 | 0,12 | 5,90 | 1,73 | 62,68 | 17,70 | 0,75 |
| RS530 | 24 | 5000 | 80 | 4000 | 0,25 | 9,12 | 3,82 | 62,83 | 27,36 | 1,60 |
| Motor de DC con los datos técnicos de la caja de cambios (los 0.7M) | ||||||||||
| Parámetros de la caja de cambios | 12V-3500RPM entró | 12V-7500RPM entró | ||||||||
| Longitud (milímetros) | Eficacia de la transmisión (%) | Ratio del engranaje | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) |
| 25,7 | 81 | 3,6 | 777,8 | 1,26 | 15,45 | 46,36 | 1666,7 | 4,83 | 27,70 | 83,11 |
| 25,7 | 81 | 4,4 | 636,4 | 1,26 | 18,89 | 56,67 | 1363,6 | 4,83 | 33,86 | 101,57 |
| 25,7 | 81 | 5,4 | 518,5 | 1,26 | 23,18 | 69,55 | 1111,1 | 4,83 | 41,55 | 124,66 |
| 25,7 | 81 | 6,8 | 411,8 | 1,26 | 29,19 | 87,58 | 882,4 | 4,83 | 52,33 | 156,98 |
| 25,7 | 81 | 8,6 | 325,6 | 1,26 | 36,92 | 110,76 | 697,7 | 4,83 | 66,18 | 198,53 |
| 29,3 | 73 | 9,7 | 288,7 | 1,13 | 37,53 | 112,59 | 618,6 | 4,36 | 67,27 | 201,81 |
| 29,3 | 73 | 11,8 | 237,3 | 1,13 | 45,65 | 136,96 | 508,5 | 4,36 | 81,83 | 245,50 |
| 29,3 | 73 | 14,6 | 191,8 | 1,13 | 56,49 | 169,46 | 411,0 | 4,36 | 101,25 | 303,75 |
| 29,3 | 73 | 18,2 | 153,8 | 1,13 | 70,42 | 211,25 | 329,7 | 4,36 | 126,22 | 378,65 |
| 29,3 | 73 | 23,3 | 120,2 | 1,13 | 90,15 | 270,44 | 257,5 | 4,36 | 161,59 | 484,76 |
| 29,3 | 65,6 | 25,9 | 108,1 | 1,02 | 90,05 | 270,15 | 231,7 | 3,92 | 161,41 | 484,23 |
| 29,3 | 65,6 | 31,6 | 88,6 | 1,02 | 109,87 | 329,60 | 189,9 | 3,92 | 196,93 | 590,79 |
| 29,3 | 65,6 | 38,9 | 72,0 | 1,02 | 135,25 | 405,74 | 154,2 | 3,92 | 242,42 | 727,27 |
| 29,3 | 65,6 | 48,6 | 57,6 | 1,02 | 168,97 | 506,92 | 123,5 | 3,92 | 302,88 | 908,63 |
| 29,3 | 65,6 | 62,2 | 45,0 | 1,02 | 216,26 | 648,77 | 96,5 | 3,92 | 387,63 | 1162,89 |
| 32,6 | 59 | 69,1 | 40,5 | 0,92 | 216,08 | 648,23 | 86,8 | 3,52 | 387,31 | 1161,92 |
| 32,6 | 59 | 84,2 | 33,3 | 0,92 | 263,29 | 789,88 | 71,3 | 3,52 | 471,94 | 1415,82 |
| 32,6 | 59 | 104 | 26,9 | 0,92 | 325,21 | 975,62 | 57,7 | 3,52 | 582,92 | 1748,76 |
| 32,6 | 59 | 130 | 21,5 | 0,92 | 406,51 | 1219,53 | 46,2 | 3,52 | 728,65 | 2185,95 |
| 32,6 | 59 | 164 | 17,1 | 0,92 | 512,83 | 1538,48 | 36,6 | 3,52 | 919,22 | 2757,66 |
| 32,6 | 59 | 170 | 16,5 | 0,92 | 531,59 | 1594,77 | 35,3 | 3,52 | 952,85 | 2858,55 |
| 36 | 53 | 184 | 15,2 | 0,82 | 516,86 | 1550,57 | 32,6 | 3,16 | 926,44 | 2779,32 |
| 36 | 53 | 225 | 12,4 | 0,82 | 632,03 | 1896,08 | 26,7 | 3,16 | 1132,88 | 3398,63 |
| 36 | 53 | 276 | 10,1 | 0,82 | 775,28 | 2325,85 | 21,7 | 3,16 | 1389,66 | 4168,98 |
| 36 | 53 | 346 | 8,1 | 0,82 | 971,91 | 2915,74 | 17,3 | 3,16 | 1742,11 | 5000,00 |
| 36 | 53 | 442 | 6,3 | 0,82 | 1241,58 | 3724,73 | 13,6 | 3,16 | 2225,47 | 5000,00 |
| 36 | 53 | 459 | 6,1 | 0,82 | 1289,33 | 3867,99 | 13,1 | 3,16 | 2311,07 | 5000,00 |
| Motor de DC con los datos técnicos de la caja de cambios (los 0.7M) | ||||||||||
| Parámetros de la caja de cambios | 24V-3500RPM entró | 24V-5000RPM entró | ||||||||
| Longitud (milímetros) | Eficacia de la transmisión (%) | Ratio del engranaje | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) | Velocidad de la salida nominal (RPM) | (w) de potencia de salida clasificado | Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | Esfuerzo de torsión instantáneo máximo (mN.m) |
| 25,7 | 81 | 3,6 | 777,8 | 1,40 | 17,20 | 51,61 | 1111,1 | 3,09 | 26,59 | 79,78 |
| 25,7 | 81 | 4,4 | 636,4 | 1,40 | 21,03 | 63,08 | 909,1 | 3,09 | 32,50 | 97,51 |
| 25,7 | 81 | 5,4 | 518,5 | 1,40 | 25,81 | 77,42 | 740,7 | 3,09 | 39,89 | 119,67 |
| 25,7 | 81 | 6,8 | 411,8 | 1,40 | 32,50 | 97,49 | 588,2 | 3,09 | 50,23 | 150,70 |
| 25,7 | 81 | 8,6 | 325,6 | 1,40 | 41,10 | 123,30 | 465,1 | 3,09 | 63,53 | 190,59 |
| 29,3 | 73 | 9,7 | 288,7 | 1,26 | 41,78 | 125,33 | 412,4 | 2,79 | 64,58 | 193,74 |
| 29,3 | 73 | 11,8 | 237,3 | 1,26 | 50,82 | 152,47 | 339,0 | 2,79 | 78,56 | 235,68 |
| 29,3 | 73 | 14,6 | 191,8 | 1,26 | 62,88 | 188,65 | 274,0 | 2,79 | 97,20 | 291,60 |
| 29,3 | 73 | 18,2 | 153,8 | 1,26 | 78,39 | 235,16 | 219,8 | 2,79 | 121,17 | 363,50 |
| 29,3 | 73 | 23,3 | 120,2 | 1,26 | 100,35 | 301,06 | 171,7 | 2,79 | 155,12 | 465,37 |
| 29,3 | 65,6 | 25,9 | 108,1 | 1,13 | 100,24 | 300,73 | 154,4 | 2,51 | 154,95 | 464,86 |
| 29,3 | 65,6 | 31,6 | 88,6 | 1,13 | 122,30 | 366,91 | 126,6 | 2,51 | 189,05 | 567,16 |
| 29,3 | 65,6 | 38,9 | 72,0 | 1,13 | 150,56 | 451,68 | 102,8 | 2,51 | 232,73 | 698,18 |
| 29,3 | 65,6 | 48,6 | 57,6 | 1,13 | 188,10 | 564,30 | 82,3 | 2,51 | 290,76 | 872,28 |
| 29,3 | 65,6 | 62,2 | 45,0 | 1,13 | 240,74 | 722,22 | 64,3 | 2,51 | 372,13 | 1116,38 |
| 32,6 | 59 | 69,1 | 40,5 | 1,02 | 240,54 | 721,61 | 57,9 | 2,25 | 371,81 | 1115,44 |
| 32,6 | 59 | 84,2 | 33,3 | 1,02 | 293,10 | 879,30 | 47,5 | 2,25 | 453,06 | 1359,19 |
| 32,6 | 59 | 104 | 26,9 | 1,02 | 362,02 | 1086,07 | 38,5 | 2,25 | 559,60 | 1678,81 |
| 32,6 | 59 | 130 | 21,5 | 1,02 | 452,53 | 1357,59 | 30,8 | 2,25 | 699,50 | 2098,51 |
| 32,6 | 59 | 164 | 17,1 | 1,02 | 570,88 | 1712,65 | 24,4 | 2,25 | 882,45 | 2647,35 |
| 32,6 | 59 | 170 | 16,5 | 1,02 | 591,77 | 1775,31 | 23,5 | 2,25 | 914,74 | 2744,21 |
| 36 | 53 | 184 | 15,2 | 0,92 | 575,37 | 1726,10 | 21,7 | 2,02 | 889,38 | 2668,15 |
| 36 | 53 | 225 | 12,4 | 0,92 | 703,58 | 2110,73 | 17,8 | 2,02 | 1087,56 | 3262,68 |
| 36 | 53 | 276 | 10,1 | 0,92 | 863,05 | 2589,16 | 14,5 | 2,02 | 1334,07 | 4002,22 |
| 36 | 53 | 346 | 8,1 | 0,92 | 1081,94 | 3245,83 | 11,6 | 2,02 | 1672,43 | 5000,00 |
| 36 | 53 | 442 | 6,3 | 0,92 | 1382,13 | 4146,40 | 9,0 | 2,02 | 2136,45 | 5000,00 |
| 36 | 53 | 459 | 6,1 | 0,92 | 1435,29 | 4305,88 | 8,7 | 2,02 | 2218,62 | 5000,00 |
Imagen
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Carro de la investigación
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