Detalles del producto
Alineador SG-WA118T de la rueda
Datos técnicos
Rueda delantera | Exactitud | Gama | Rueda posterior | Exactitud | Gama |
Dedo del pie | ±1 | ±24° | Dedo del pie | ±1 | ±24° |
Comba | ±1 | ±10° | Comba | ±1 | ±10° |
Echador | ±2 | ±20° | Revés | ±1 | ±10° |
Dirección Axle Inclination | ±2 | ±20° | Empuje-ángulo | ±1 | ±10° |
Revés | ±1 | ±1 | | | |
Características principales
- 6 sensores con el interfaz del tacto e imagen-texto personalizado,
convenientes para la alineación exacta de todos los vehículos,
incluyendo todos los vehículos en grande, tales como camiones,
furgonetas, tractores, autobuses, coches, semi-remolques y
remolques llenos, y diversos tipos de coches
- tecnología infrarroja del reconocimiento de la imagen del CCD 8-ray
y tecnología de la medida: Luz ambiente autoadaptable, campo de la
medida de 360 ° alrededor del vehículo, precisión máxima y una gama
más ancha del uso.
- Una nueva generación de tecnología de comunicación inalámbrica de
“Zigbee” para substituir la tecnología anticuada de Bluetooth, por
una capacidad de red más alta, una confiabilidad más alta, el
consumo de una energía más baja y una transmisión de datos más
rápida sobre distancias más largas.
- Control mutuo entre la cabeza del sensor y la unidad central de la
PC, no necesitando al operador ir hacia adelante y hacia atrás.
- Sistema operativo de Windows 7 en el LCD
- Simple utilizar la guía y la instrucción multilinges
- Vídeo con la animación 3D de la navegación y del entrenamiento,
ofreciendo un deslumbramiento de experiencia visual y educacional.
- Medida baja del chasis usando los sensores de la inclinación,
ampliando la gama de vehículos aplicables.
- Programa del helada de los datos (JACK-HOLD) para el ajuste de la
alineación y el reemplazo de piezas de automóvil en la elevación,
sin la preocupación de la fluctuación y del cambio de los datos
medidos.
- Montaje y remuneración de la pista, asegurando la alineación exacta
incluso en pista desigual de la elevación.
- Medida y ajuste rápidos de las ruedas delanteras, sin la necesidad
de utilizar los sensores en la rueda posterior
- Cobertura de más de 20.000 coches y de más de 8.000 modelos de
camión por todo el mundo, con las actualizaciones dos veces al año
vía Internet
- Autoexamen, reparación, y corrección con el sensor unificado y
corrección individual disponible.
- Registrador de la situación de la operación (“Black Box”) para
registrar y para revisar la situación de la operación de la
alineación, asegurando uso y el mantenimiento apropiados del
alineador de la rueda
- La gestión de la eficacia del trabajo a las etapas de registro de
la operación, analiza problemas de la operación y eficacia del
trabajo del aumento
Accesorios estándar: