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Nombre: Rueda del compresor del billete de Turbo
Ajuste Turbo: 53169707021 53169707116 53169707121 53169707132 53169707156
MODELO: K16
MATERIAL: Bloque de aluminio
USO: MERCEDES Commercial, camión
DIMENSIÓN
PESO (kilogramos) | (Milímetros) | B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
44 | 63,5 | 4 | 30 |
VENTAJA
1. Las ruedas de aluminio del billete son mucho más fuertes que las
ruedas de la fundición de aluminio por un par de razones. El primer
es que no hay problemas de la porosidad a tener que preocuparse
alrededor. Las ruedas del billete se trabajan a máquina con un
endmill de 5 ejes que corte exacto la rueda de un pedazo sólido de
aluminio. Esto significa que no hay ocasión de las burbujas de aire
minuciosas que están en el metal. El segundo es el material del
metal que se puede seleccionar para ser utilizado es un grado mucho
más fuerte que el mismo material echado. En general, la rueda del
billete es más durabilidad que una rueda echada. Es buenas noticias
a un corredor serio de la fricción, porque el material del billete
puede proporcionar una ventaja de la fuerza y de la confiabilidad
que sea esencial en el preasure extremadamente alto del alza.
se alcanza la rueda de los comp 2.Billet se trabaja a máquina
directamente de un pedazo sólido de aluminio, el diseño se puede
cambiar fácilmente para alterar las características del compresor,
probado, reajustadas, entonces rehechas mejor hasta un diseño muy
eficiente. Una rueda echada por otra parte es un proceso bastante
muy largo en el diseño y producir del molde, y la fabricación de
ajustes para perfeccionar el aero- no está tan simplemente como
está con una rueda del billete.
DEMOSTRACIÓN DEL PRODUCTO