Cartucho del turbocompresor de RHF5 VJ26 VJ33 para FORD Range Double Cab 2.5L
Number modelo:RHF5
Lugar del origen:China
Condiciones de pago:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Detalles de empaquetado:Caja embalaje o de color neutral de Tain
Plazo de expedición:Según la cantidad requerida
Nombre de producto:Cartucho de Turbo, turbocompresor Chra, base de turbo
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Evaluación de proveedor
Wuxi Jiangsu China
Dirección:
Camino de No.15 Yanxiang, área favorable de Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 27 Horas
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Cartucho del turbocompresor de RHF5 VJ26 VJ33 para FORD Ranger Double Cab 2.5L
PRODUCTO DESCRIPCIÓN
Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
| Ruedas de turbina | ||
| (a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
| 45 | 40,3 | 8 |
| Ruedas del compresor | ||
| (a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
| 36,6 | 52,5 | 10 |
⇒P/N
VJ26, VJ33 |
modelo del ⇒Turbo
RHF5
⇒CHRA NO
VJ33
⇒Engine NO
XN349G348AB, VA430013, VB430013
⇒Application
Guardabosques 2.5L J97A de Ford
Mazda B2500 2.5L J97A
prueba ⇒Balancing
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
A estrenar
Nuestros corazones de turbo son 100% equilibrios probados por la
TB-Sonio de SCHENCK.
¿Cuál es un Turbo CHRA?
Un turbocompresor completo es esencialmente una asamblea giratoria
de la vivienda de centro (CHRA o asamblea de la base) con las
viviendas cabidas a
cada lado. La vivienda de la turbina ordena el gas de escape para
accionar la rueda de turbina, la vivienda del compresor dirige el
aire en
motor. La vivienda de la turbina tendrá un wastegate para controlar
la velocidad de la turbina, o es tan más común en los motores
diesel, allí
es un mecanismo variable de la paleta que da mucho mejor el control
del turbo, reduciendo el retraso, y mejorando funcionamiento. El
wastegate
o el mecanismo de la paleta es controlado por un actuador – que se
podría controlar electrónicamente o por un sistema del vacío.
El CHRA es un rotor (rueda de turbina en un lado, rueda del
compresor en el otro) al cual se sostiene en un sistema que lleva
permitiéndolo
gire en la velocidad en una película de aceite a presión similar al
motor. Los remanufacturer de Turbo pelaron tradicionalmente el
completo
el turbocompresor y CHRA, examinan todos los componentes
individuales, substituyendo éstos en caso necesario, e instalan a
estrenar
transportes y sellos.
Cartucho del turbocompresor de RHF5 VJ26 VJ33 para FORD Range Double Cab 2.5L
Carro de la investigación
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