Control del vector de flujo sin sensores VFD accionamiento de frecuencia variable para motor de 560KW 630KW 710KW

Number modelo:VFD500
Lugar del origen:China
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:Western Union, T/T, L/C, D/A, D/P, Paypal
Capacidad de la fuente:15000 piezas por mes
Plazo de expedición:3 días, depende de la cantidad del pedido
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Shenzhen China
Dirección: 4F, Edificio 5, Dongluyang Industrial, Parque, No. 4, Tengfeng 4th Road, Fuyong Phoenix Third, Zona industrial, Distrito de Baoan, Shenzhen China
Proveedor Último login veces: Dentro de 20 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

560KW 630KW 710KW Dirección de frecuencia para la máquina trituradora de motor de CA

 

 

 

Alto rendimiento

 

1. Autoajuste del motor más preciso


2Control avanzado de vectores de bucle abierto y cerrado


3- Control perfecto de voltaje y corriente, reduciendo los tiempos de protección contra fallas


4Múltiples modos de frenado y parada instantánea


5. 0,75kW ~ 7100kW ((Tres fases 400V)

 

Especificaciones técnicas

 

Punto de trabajoEspecificación
IngresoVálvula de entrada

1 fase/3 fase 220V: 200V 240V

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.

Rango de fluctuación de voltaje permitido-15% 10%
Frecuencia de entrada50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5%
ProducciónVoltado de salida3fases:0 ∆ tensión de entrada
Capacidad de sobrecarga

Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal

Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal

Control de las emisionesModo de control

Control de la velocidad

Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC)

Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC)

Modo de funcionamientoControl de velocidad, control de par (SVC y VC)
Rango de velocidad

1El número de unidades de producción es:

1- ¿Qué quieres decir?

1El valor de las emisiones de CO2

Precisión del control de velocidad

± 0,5% (V/f)

± 0,2% (SVC)

± 0,02% (VC)

Velocidad de respuesta

5 Hz ((V/f)

20 Hz (SVC)

50 Hz (VC)

Rango de frecuencia

0Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.

0.00 ¢200 ¢Hz (SVC)

0.00 ¢ 400 Hz (VC)

Resolución de la frecuencia de entrada

Configuración digital: 0,01 Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1%

Torque de arranque

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se calcularán de acuerdo con el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero.

180%/0,25 Hz (SVC)

200%/0Hz ((VC)

Precisión del control del par

SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5%

¿ Qué pasa?30,0%

Curva de V/f

Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f;

Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par

Rampa de transmisión de frecuencia

Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S;

4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s

Control de tensión del bus de corriente continua

Control de estancamiento de sobrevoltura: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;

 

Control de estancamiento bajo tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión

 

Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión;

Control de Vdc Min: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de salto bajo tensión

Frecuencia portadora1kHz 12kHz ((Varia según el tipo)
Método de arranqueInicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad
Método de detenciónParada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse
Función de control principalControl de marcha, control de caída, funcionamiento de hasta 16 velocidades, evitación de velocidades peligrosas, funcionamiento de frecuencia de oscilación, conmutación de tiempo de aceleración y desaceleración, separación de VF, frenado por excitación excesiva,Control del PID del proceso, función de reposo y de despertamiento, lógica PLC simple incorporada, terminales virtuales de entrada y salida, unidad de retraso incorporada, unidad de comparación incorporada y unidad lógica, copia de seguridad y recuperación de parámetros,Registro perfecto de fallas, reinicio de fallas, dos grupos de parámetros del motor, cambio de software, cableado de salida, terminales arriba / abajo
FunciónEl tecladoLED teclado digital y teclado LCD (opcional)
Comunicación

Estándar:

Comunicación MODBUS

Puede abrirse y profinarse (en desarrollo)

Tarjeta PGTarjeta de interfaz de codificador incremental (salida diferencial y colector abierto), tarjeta de transformador rotativo
Terminal de entrada

Estándar:

5 terminales de entrada digital, uno de los cuales admite entrada de pulsos de alta velocidad hasta 50 kHz;

2 terminales analógicos de entrada, soportando entrada de voltaje de 0 ~ 10V o entrada de corriente de 0 ~ 20mA;

Tarjeta de opción:

4 terminales de entrada digital

2 terminales analógicos de entrada.Sostener la entrada de tensión de 10 V a + 10 V

Terminal de salida

el estándar:

1 terminal de salida digital;

1 terminal de salida de pulso de alta velocidad (tipo colector abierto), soporte de salida de señal de onda cuadrada de 0 ~ 50 kHz;

1 terminal de salida de relé (segundo relé es opcional)

2 terminales analógicos de salida, soportando 0 ~ 20mA de salida de corriente o 0 ~ 10V de salida de voltaje;

Tarjeta de opción: 4 terminales de salida digital

ProtecciónVéase el capítulo 6 "Solución de problemas y contramedidas" para la función de protección.
Medio ambienteUbicación de la instalaciónEn el interior, no hay luz solar directa, polvo, gas corrosivo, gas combustible, humo de petróleo, vapor, goteo o sal.
Alturas0-3000 m. El inversor se reducirá si la altitud es superior a 1000 m y la corriente de salida nominal se reducirá en un 1% si la altitud aumenta en 100 m
Temperatura ambiente-10°C~+40°C,máximo 50°C (descenso si la temperatura ambiente está entre 40°C y 50°C) Corriente de salida nominal disminuye un 1,5% si la temperatura aumenta un 1°C
HumedadMenos del 95% de Hg, sin condensación
VibraciónMenos de 5,9 m/s20,6 g)
Temperatura de almacenamiento-20 °C ~ +60 °C
Las demásInstalaciónCabinet de montaje en la pared, controlado en el suelo, trasmural
Nivel de protecciónProtección IP20
método de enfriamientoRefrigeración por aire forzado
CEMCE y ROHS

Filtro EMC interno

Cumple con la norma EN 61800-3

Categoría C3

3rdMedio ambiente

 

 

Rango de modelos

 

Modelo

Capacidad de potencia

(KVA)

Corriente de entrada

(A)

Corriente de salida (A)

Motor adaptado

(KW)

El tamañoUnidad de frenos
Carga pesadaCarga ligera
Tres fases: 380-480V,50/60Hz
VFD500-R75GT4B: el vehículo debe estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección del conductor.1.53.42.54.20.75Tamaño AEn el ámbito interno
VFD500-1R5GT4B: el número de unidades de seguridad de las que se trate.354.25.61.5
VFD500-2R2GT4B: el número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad45.85.69.42.2
VFD500-4R0G/5R5PT4B5.910.59.413.03.7
VFD500-5R5G/7R5PT4B8.914.613.017.05.5Tamaño B
VFD500-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B.1120.517.023.07.5
VFD500-011G/015PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo.1726.025.031.011Tamaño CEn el ámbito interno
VFD500-015G/018PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo.2135.032.037.015
VFD500-018G/022PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo.2438.537.045.018.5Tamaño D
VFD500-022G/030PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo.3046.545.057.022
VFD500-030G/037PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad4062.060.075.030Tamaño EOpción
VFD500-037G/045PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad5076.075.087.037
VFD500-045G/055PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo6092.090.0110.045Tamaño F
VFD500-055G/075PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se realizarán en el lugar de ensayo.75113.0110.0135.055
VFD500-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse.104157.0152.0165.075Tamaño G
VFD500-090G/110PT4 y las demás especificaciones112170.0176.0210.090Exterior
VFD500-110G/132PT4 y el resto de los componentes145220.0210.0253.0110Tamaño H
VFD500-132G/160PT4 y el resto de los componentes170258.0253.0304.0132Tamaño I
VFD500-160G/185PT4 y el resto de los componentes210320.0304.0360.0160
VFD500-185G/200PT4 y el resto de los componentes245372.0360.0380.0185Tamaño J
VFD500-200G/220PT4 y el resto de los componentes250380.0380.0426.0200
VFD500-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo.280425.0426.0465.0220Tamaño K
VFD500-250G/280PT4 y el resto de los componentes315479.0465.0520.0250
VFD500-280G/315PT4 y las demás especificaciones350532.0520.0585.0280Tamaño L
VFD500-315G/355PT4 y las demás especificaciones385585.0585.0650.0315
VFD500-355G/400PT4 y el resto de los componentes420638.0650.0725.0355Tamaño M
VFD500-400G/450PT4 y el resto de los componentes470714.0725.0820.0400
VFD500-450G/500PT4 y el resto de los componentes530800.0820.0/450Tamaño N
VFD500-500G/560PT4 y las demás especificaciones580880.0900.0/500
VFD500-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán realizarse en el lugar de ensayo.630950.0980.0/560Tamaño O
VFD500-630GT4 y el resto de los componentes71010801120./630Tamaño O
VFD500-710GT4 y el resto de los componentes79012001260/710Tamaño O
Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.
VFD500-R40GS2 y VFD500-R40GS21.36.03.25.60.4Tamaño AConstruido
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.2.411.05.68.00.75Tamaño A
VFD500-1R5GS2 y VFD500-1R5GS23.515.08.010.61.5Tamaño A
VFD500-2R2GS2 y VFD500-2R25.525.010.614.02.2Tamaño A
VFD500-4R0GS2 y VFD500-4R0GS2 y sus componentes7.735.017.023.04.0Tamaño B
VFD500-5R5GS2 y VFD500-5R5GS28.953.025.031.05.5Tamaño C
VFD500-7R5GS2 y VFD500-7R5GS21167.032.037.07.5Tamaño C
 

Aplicación del producto

 

 

China Control del vector de flujo sin sensores VFD accionamiento de frecuencia variable para motor de 560KW 630KW 710KW supplier

Control del vector de flujo sin sensores VFD accionamiento de frecuencia variable para motor de 560KW 630KW 710KW

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