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Material de cerámica del metal de las zapatas de freno del coche HP1000 para el calibrador de M8 10pots
Zapatas de freno de cerámica HP1000
(1) la diferencia más grande entre las zapatas de freno de cerámica
y las zapatas de freno tradicionales es que no hay metal. El metal
en las zapatas de freno tradicionales es el material que genera
principalmente la fricción, y la fuerza de frenado es grande, pero
el desgaste es grande, y es ruido propenso. Después de instalar las
zapatas de freno de cerámica, no habrá clamor anormal (es decir,
rasguñando el sonido) durante la conducción normal. Porque las
zapatas de freno de cerámica no contienen componentes del metal, el
clamor del metal de las zapatas de freno tradicionales del metal y
sus de las contrapartes (las zapatas de freno del IE y los discos
del freno) que frotan cara a cara se evita.
(2) coeficiente de la fricción del establo. El coeficiente de
fricción es el índice más importante del funcionamiento de
cualquier material de la fricción, y se relaciona con la capacidad
de frenado de las zapatas de freno. Durante el proceso de frenado,
el calor es generado debido a la fricción, y los aumentos de
trabajo de la temperatura. El material de la fricción de la zapata
de freno general es afectado por la temperatura, y el coeficiente
de la fricción comienza a disminuir. La fricción se reduce en los
usos prácticos, de tal modo reduciendo frenando la acción. Los
materiales ordinarios de la fricción de la zapata de freno son no
maduros, y el coeficiente de la fricción es demasiado alto,
causando factores inseguros tales como pérdida de control de la
dirección, los cojines ardientes, y el rasguño del disco del freno
durante el proceso de frenado. Incluso cuando la temperatura del
disco del freno es tan alta como 650 grados, el coeficiente de la
fricción de la zapata de freno de cerámica sigue siendo cerca de
0.45-0.55, que puede asegurarse que el vehículo tenga bueno
frenando funcionamiento.
(3) la cerámica tiene buena estabilidad termal, conductividad
termal baja, y buena resistencia de desgaste. La temperatura a
largo plazo del uso es 1000 grados. Esta característica hace
cerámica conveniente para los requisitos de alto rendimiento de los
diversos materiales de alto rendimiento del freno, y puede cumplir
los requisitos técnicos de alta velocidad, de la seguridad, y de la
alta resistencia de desgaste de las zapatas de freno.
(4) tiene buena fuerza mecánica y propiedades físicas. Puede
soportar la fuerza grande de la presión y de esquileo. Antes de que
los productos materiales de la fricción estén montados y
utilizados, necesitan ser procesados por la perforación, la
asamblea y el otro proceso mecánico antes de que puedan ser hechos
en el montaje de la zapata de freno. Por lo tanto, se requiere que
el material de la fricción debe tener suficiente fuerza mecánica
para asegurarse de que ningún daño o el saltar ocurre durante el
proceso o el uso.
(5) tiene atenuación termal muy baja. Sin importar los productos de
cerámica de primera generación del material M09 o de las zapatas de
freno de cerámica de cuarta generación de TD58, el vehículo puede
todavía asegurar bueno frenando funcionamiento para asegurar
seguridad, y el fenómeno de la atenuación termal de las zapatas de
freno es pequeño.
introducción de productos
Nombre del artículo | Zapatas de freno M8 |
Material | Metal de cerámica |
Temperaure aplicable del rotor | 500°C |
Zona del disco | D70mm |
Peso | 7kg |