Coeficiente semimetálico de la fricción de las zapatas de freno de HP3000 GT4 52m m

Coeficiente semimetálico de la fricción de las zapatas de freno de HP3000 GT4 52m m


Zapata de freno:

Material: Grafito de cerámica
A prueba de calor: 150-800°C
Coeficiente de la fricción: 0.46-0.56μ


¿Cuándo usted necesita cambiar las zapatas de freno?

El plazo del reemplazo de las zapatas de freno y de los discos del freno no se fija, que depende de las condiciones de conducción del vehículo, de la frecuencia y de la fuerza del pedal del freno del conductor. Generalmente, el kilometraje del reemplazo de las zapatas de freno convencionales es cerca de 25,000-30,000 kilómetros por la conducción.
1. el grueso de la zapata de freno es demasiado bajo
2. alarma del indicador luminoso del instrumento
3. el indicador del desgaste toca el disco del freno
4. la zapata de freno se cubre con aceite
5. genere el desgaste severo
6. desgaste anormal de la zapata de freno

Los siguientes son algunos casos especiales que necesitan la atención:

1.Drivers que acaba de pasar el paso de la licencia de conductor generalmente en los frenos más, y el consumo serán más altos.
2. Los costes de transmisión automática más zapatas de freno que la transmisión manual, porque la transmisión automática depende del pedal de acelerador y del pedal de freno.
3. El desgaste de las zapatas de freno de un coche en la zona urbana será más rápido que el de un coche en la carretera. Porque usted conduce a menudo en zonas urbanas, usted tiene que parar e ir a menudo, y usted utilizará más frenos. Puede tomar docenas de kilómetros para retrasar o para parar al caminar en la carretera, y hay relativamente pocas oportunidades de utilizar los frenos.
4. Las zapatas de freno se llevan hacia fuera en un coche con una carga grande. El freno de la desaceleración a la misma velocidad, el coche pesado tiene una inercia grande, y la fuerza de fricción de las zapatas de freno es grande, así que el desgaste es grande.

Cuáles son las extremidades para las alarmas de la zapata de freno

1. Extremidades del ordenador del viaje:
Una palabra roja “comprueba por favor la zapata de freno” aparecerá en la alarma general. Entonces hay un icono, que es un círculo rodeado por los soportes punteados. Generalmente, la exhibición indica que está cercana al límite y necesita ser substituida inmediatamente.
2. cuidado de la zapata de freno:
En algunos vehículos viejos, las zapatas de freno no están conectadas con el ordenador de conducción, pero una pequeña placa del hierro para la alarma está instalada en las zapatas de freno. Cuando el material de la fricción se lleva lejos rápidamente, el disco del freno no llevará la zapata de freno, sino la pequeña placa del hierro para la alarma. En este tiempo, el vehículo hará un sonido duro del “chirrido” de la fricción entre los metales, que es la señal de substituir las zapatas de freno.
métodos diarios de la autoinspección 3.Simple:
Compruebe si la zapata de freno y el disco del freno son finos. Usted puede utilizar una pequeña linterna para la observación y la inspección. Cuando se encuentra que el material negro de la fricción de la zapata de freno está usado rápidamente y el grueso es menos de 5m m, debe ser considerado para substituirlo.
4. sensación del coche:
Los conductores experimentados pueden sentir que los frenos son suaves cuando las zapatas de freno no están disponibles. Esto depende de la sensación del conductor de la conducción durante muchos años.


Nuevas instrucciones de la riña de la zapata de freno

Nota: Después del reemplazo de la zapata de freno del freno, si el freno siente suave, esté seguro de utilizar los frenos algunas veces de despejar el hueco entre las zapatas de freno y el disco. Necesite funcionar con 800-1200 kilómetros para alcanzar un mejor efecto de frenado. Intente correr en donde está bueno el camino y hay menos coches, y repita por lo menos 10 ciclos de frenado. (Como se muestra sobre)

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