línea cóncava del freno de la boca de los 55-65cm para el frente de Honda Evo

la línea cóncava del freno de la boca de los 55-65cm es conveniente para el frente de Honda Evo

Funcionamiento de producto

1. resistencia a la corrosión

2. antienvejecedor

3. características das alta temperatura

Porqué mejora la manguera del freno

La mayor parte de la tubería original del freno de vehículo se hace del material de goma, el envejecimiento de la voluntad del tiempo largo, extensión, especialmente después de 2-3 años de uso, en freno de alta frecuencia, continuo, el defecto será cada vez más obvia.

Ventajas del producto: Resistancet de alta temperatura, puede soportar la temperatura alta 200-280° por un tiempo ultra largo. En temperature-60° bajo, el praperty suave puede todavía ser mantenido. Materiales antienvejecedores de alta calidad del uso antienvejecedor. La resistencia a la corrosión se aplica a todo el oll del freno del grado. Alto luprication, coeficiente bajo de la fricción y flujo del alto aceite del freno. Cohesionless: Tiene pequeña tensión de superficie y no absorbe otras impurezas

La manguera del freno se divide en las ruedas delanteras y traseras, confirma por favor antes de ordenar
Entre en contacto con por favor al vendedor para confirmar el modelo antes de ordenar

Instrucciones de instalación

Jekit. recomiende que si usted está en duda del ANG, esto se debe caber por un mecánico calificado

1. Antes de quitar la línea existente del freno, compruebe que la línea del freno suplied es ANG correcto de la longitud del tne que las alineaciones del banjo están correctas.

2. drene el sistema de líquido de frenos (según el método recomendado del fabricante). Quite cuidadosamente la línea existente del freno (el vehículo, evitando salpicando taller de pintura con el líquido de frenos, observando posiciones del C-clip, soporte y banjo, ifequipped. Quite las lavadoras del agolpamiento del al de sus superficies de ajuste.

3. Asegúrese que todas las superficies de aislamiento sean limpias y en buenas condiciones

4. Ajuste Jekit. línea del freno, a partir del calibrador y el siguiente de la trayectoria de las líneas originales. Utilice siempre las nuevas lavadoras del agolpamiento suministradas el equipo. (Ciertos vehículos, e.g./. utilice dos echadas del subproceso diferente para los pernos) se aseguran en todas partes que todas las etiquetas y consola de montaje de situación (s) están atados correctamente a sus puntos de acoplamiento en el marco o el chasis y que no están introduciendo la tensión en cualquier extremo de la conexión.

5. No apriete completamente los pernos del banjo o la línea roscada extremos hasta la etapa 6 se ha terminado.

6. Jekit. 1 línea se diseña para substituir líneas originales. Compruebe las líneas para saber si hay liquidación y longitudes correctas. Las líneas se deben instalar sin ningunas torsiones o torceduras. Los ines opuestos del esfuerzo de torsión del eje iffeatured) deben seguir siendo paralelos a lo largo de la toda la longitud del ine (s).

7. apriete las colocaciones de los pernos y de extremo del banjo. Los pernos se deben apretar al esfuerzo de torsión siguiente:

8. Estos ajustes del esfuerzo de torsión son fábrica probada al material especificado de las colocaciones en su Jekit. 1 línea equipo del freno. TIhey no se especifica al distribuidor, a los calibradores o a cualquier otro en su Venecia. Por favor referto el manufactur para allí los ajustes del esfuerzo de torsión.

Sangrar el sistema de frenos. El sistema está listo ahora para ser sangrado. El líquido de frenos fresco debe ser utilizado y el sistema sangró de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.