Inmóvil continúa el descargador de la nave del tornillo para descargar el grano
Number modelo:Modificado para requisitos particulares
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:20 sistemas/año
Plazo de expedición:6 meses después del recibo del anticipo
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C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
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De rosca inmóvil continúa el descargador de la nave para descargar el grano del buque para apuntalar
Los descargadores de rosca de la nave se pueden dividir en tipos automotores, fijados, y flotantes según si la máquina entera puede ser movida y la posición de instalación. Son convenientes para diverso cargamento del muelle y descargar sistemas de proceso.
El descargador automotor de la nave del tornillo es caracterizado por un mecanismo que viaja, que puede caminar a lo largo de la pista puesta en el frente del muelle. Utiliza la cooperación de caminar, de la rotación, de la echada, y del oscilación para descargar el control del cargo de naves de alta mar. Además de la descarga al paralelo del transportador de correa a la línea de la playa del muelle, los materiales descargados se pueden también transferir al transportador de correa que puede echar alrededor del punto de la bisagra en el extremo del pórtico para enviar directamente los materiales a la yarda del almacenamiento.
El descargador automotor de la nave del tornillo es conveniente para los puertos costeros e interiores con las paredes verticales del muelle. Las naves de la blanco son diversos buques de carga a granel. En el sistema cargado y de descarga del proceso del muelle especial para el cargo a granel tal como cemento, fertilizante químico, grano, y carbón, el descargador automotor de la nave del tornillo tiene muchas experiencias acertadas y las ha demostrado cada vez más ser una nave económica y eficiente que descarga el equipo. El descargador automotor de la nave del tornillo también se ha aplicado en el carbón que descargaba la operación en el muelle de la central eléctrica.
Especificación técnica
| modelo | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
| T/h clasificada de la capacidad | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
| Fuente de energía | 380v 50hz | ||||
| Kilovatio total del poder | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
| L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Ángulo horizontal del oscilación | ±30°≥@≥40° | ||||
| Ángulo vertical del oscilación | ±30°≥@≥40° | ||||
| Ángulo del oscilación | 270° | ||||
| Dimensión total L*W*H | 12.5*3*8.5 | 13.5*3*9.5 | 14.5*3.5*10.5 | 15.5*4.4*11.5 | 15.5*4.4*11 |
| Tamaño bajo | 1.75*1.75 | 1.75*1.75 | 1.85*1.85 | 1.95*1.95 | 2.0*2.0 |
Componente principal
| transportador 1.screw | |
| L1: transportador de tornillo | Hacia fuera dimeter: 325m m, longitud 3M, grueso de pared 8m m, motor 22KW, transporte de China: UCFC: Japón |
| L2: transportador de tornillo | Hacia fuera dimeter: 355m m, longitud los 5m, grueso de pared 10m m, motor 22KW, transporte de China: UCFC Japón |
| L3: transportador de tornillo | Hacia fuera dimeter: 377m m, longitud 10m (si en el camión, L3: el 11m), grueso de pared 10m m, motor 30KW, transporte de China: UCFC Japón |
| L4: transportador de tornillo | Hacia fuera dimeter: 508m m, longitud el 11m, grueso de pared 8m m, motor 37KW, China. Transporte: UCFC Japón |
| 1,2)cabeza que reclama material | Motor hidráulico, China |
| Mecanismo de matanza | |
| 1,1)transporte de la matanza: 1 | |
| 1,2)conductor de matanza | |
| 1,3)Connetor | L1, L2: 1, L2, L3: 1, L3 y marco: 1 Marco y L4: 2 |
| Componentes hydráulicos | |
| Cilindro hidráulico, pompa hydráulica, válvula electromagnética, (Taiwán China) motor hidráulico 11kw, (Taiwán China) | |
Gabinete eléctrico Tamaño: 1000x1000x250m m poder: 180KW | |
| Radio teledirigida, (Taiwán China) | |
Inmóvil continúa el descargador de la nave del tornillo para descargar el grano
Carro de la investigación
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