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Banda transportadora del delantal bandas transportadoras inclinadas de 2-10 capas S80/S100/S120/S160
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Variedad | Estándares e indicadores principales |
Banda transportadora de acero ordinaria del cordón | GB/T9770-2001 |
Banda transportadora del cordón de acero ignífugo | MT668-1997 |
Banda transportadora del cordón de acero ignífugo general | MT668-1997 |
Banda transportadora del cordón de acero a prueba de calor | HG2297-92 |
banda transportadora del cordón de acero Desgaste-resistente | Shaoboer lleva la cantidad ≤90mm 3 |
Banda transportadora del cordón de acero resistente del ácido, del álcali y del aceite | HG4-846 HG4-846 |
banda transportadora del cordón de acero Frío-resistente | Temperatura -40℃ de la fragilidad |
1. Precauciones para el uso de las bandas transportadoras
Con el renombre de las bandas transportadoras en la producción
industrial, las variedades múltiples, el altos rendimiento,
ligeros, multifuncionales, y larga vida son varios aspectos a los
cuales los fabricantes prestar la atención. En la producción
industrial, el uso correcto de las bandas transportadoras es
particularmente importante. Los elementos siguientes se deben
prestar la atención en al uso de las bandas transportadoras:
1) evita el rodillo que es cubierto por el material, causando el
fracaso de la rotación, evita que la salida del material consiga
pegada entre el rodillo y la correa, atención de la paga a la
lubricación de la pieza movible de la banda transportadora, pero no
engrasa la banda transportadora;
2) evita que la banda transportadora comience bajo carga;
3) si se desvía la banda transportadora, las medidas se deben tomar
para corregirla a tiempo;
4) cuando la banda transportadora se encuentra para ser dañada
parcialmente, utilice el algodón artificial para repararlo a tiempo
para evitar la extensión;
5) evita la banda transportadora del bloqueo por el material del
marco, del pilar o del bloque, y evita que la fractura y rasgue.
2. la optimización y la mejora de la banda transportadora del flanco
Para mejorar la capacidad de carga de la banda transportadora de la
costilla, la deformación de doblez transversal de la banda
transportadora de la costilla se minimiza después de cargar. Es
decir, el aumento de la rigidez transversal de la banda
transportadora de la costilla es la llave a reducir la deformación
de la carga transversal de la correa y a aumentar la capacidad de
carga de la correa. El valor lateral de la rigidez del cuerpo de la
banda transportadora del flanco refiere a la ayuda libre de los
bordes laterales del cuerpo de la correa en la sección vertical
horizontal del cuerpo de la correa, y el peso y la anchura de
doblez del cuerpo de la correa causado por el uno mismo-peso del
cuerpo de la banda transportadora del flanco el ratio de la
magnitud. Los requisitos estándar técnicos para el valor lateral de
la rigidez de la banda transportadora de la costilla con alta
rigidez lateral no serán mayores de 0,05. Después de que la
optimización y la mejora de la estructura corporal de la correa de
la banda transportadora de la costilla, el valor lateral de la
prueba de la rigidez sea 0,036 después de la rigidez lateral que
fortalece capa se añada. Después de que se cargue el cuerpo de la
correa, se reduce la deformación lateral, que puede aumentar la
fuerza de sustentación en el 15% al 20%. Una medida eficaz para
mejorar la rigidez lateral de una banda transportadora del flanco
resistente grande es fijar una capa compuesta especial de fibra de
grapa de poliéster especialmente mezclada y calandrado entre las
capas extensibles de múltiples capas de la lona del cuerpo bajo
plano de la correa, es decir, la fibra de grapa de poliéster está
en la capa enterrada A del pegamento se arregla en la capa del
pegamento a lo largo de una sola dirección horizontal del cuerpo de
la correa. El uso de esta capa adhesiva compuesta especial que
aumente la resistencia de doblez lateral del cuerpo de la banda
transportadora del flanco puede aumentar la rigidez lateral del
cuerpo de la correa en 2,5 veces comparadas con la banda
transportadora del flanco ordinario de la estructura, incluso si el
valor lateral de la rigidez es aumentado en 0,09 creciente a 0,036.