AKG392 Sensor de medición de vibración de tipo acelerómetro digital para rodillos de carretera
Número de modelo:AKG392
Lugar de origen:Guangdong, China
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T, Paypal
Capacidad de suministro:3000 piezas por mes
Tiempo de entrega:7 días para las muestras
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Shenzhen China
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Bloque 1, parque industrial de la robótica de COFCO (FUAN), DA Yang Road No del 4ª planta. 90, Fuyong Distict, ciudad de Shenzhen, China
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Detalles del producto
AKG392 Sensor de medición de vibración de tipo acelerómetro digital para rodillos de carretera
Especificaciones
| Se trata de la AKG392. | Parámetros | Unidad | |||||
| Rango de acción | ± 2 | ± 4 | ± 8 | ± 10 | ± 20 | ± 40 | G |
| Calibración del sesgo | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | En mg |
| Eje de medición | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | eje |
| Repetibilidad de encendido/apagado | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | mg (max) |
| Coeficiente de temperatura del sesgo | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | %/°C (típico) |
| Resolución/umbral (@ 1Hz) | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | mg (max) |
| No linealidad | El valor de las emisiones5 | El valor de las emisiones8 | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | Porcentaje de FS (max) |
| Ancho de banda (3DB) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | HZ |
| Sensibilidad del eje transversal | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | % |
| Relación de sensibilidad a las vibraciones transversales | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 5 | % |
| Frecuencia de resonancia | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | velocidad |
| Tasa de producción | 5Hz, 10Hz, 25Hz, 50Hz, 100Hz, 200Hz, 500Hz y 1000Hz | ||||||
| Interfaz de salida | Se aplicará el método de ensayo. | ||||||
| El Protocolo | Protocolo RION 68 y protocolo MODBUS RTU | ||||||
| Confiabilidad | Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | ||||||
| Resistencia al impacto | 100 g@11 ms, 3 Dirección axial (medio sinusoide) | ||||||
| Tiempo de recuperación | < 1 ms ((1000 g, 1/2 sin 1 ms, Impacto sobre el eje i) | ||||||
| Vibración | 20 g rms, 20 ~ 2000 Hz (ruido aleatorio, o, p, i actúa sobre cada eje durante 30 minutos) | ||||||
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable | 9 ~ 36 VDC | ||||||
| Consumo de corriente de funcionamiento | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el siguiente: | ||||||
| Conector | Conector M12 estándar de la industria | ||||||
| Peso | Peso neto del producto: 82 g, base magnética: 48 g, placa de adaptador en forma de L 20 g | ||||||
| Tamaño | Tamaño del producto: 34,3*34,3*38,5 mm Tamaño de la base de adsorción magnética: 34,23*34,23*6 mm Tamaño de la placa del adaptador en forma de L: 36*44*15 mm | ||||||
El acelerómetro triaxial AKG392, desarrollado por Rion Technology,
está diseñado para pruebas de vibración y impacto.que permite la
conexión de múltiples unidades para largas distanciasEl
procesamiento interno de FFT produce la frecuencia, velocidad y
amplitud de vibración, simplificando el análisis de datos.
El acelerómetro utiliza un sensor capacitivo de silicio de cristal
único, un ASIC de baja potencia para el ajuste de la señal y un
sensor de temperatura.y salida estable con protección contra el
sobrevoluciónLa estabilidad a largo plazo garantiza una desviación
del factor de escala normalmente inferior al 0,1%, ideal para
aplicaciones que requieren un rendimiento fiable y constante.
▶ Principales características
★ Tres ejes (X, Y, Z)
★ señal de salida: RS232; RS485; TTL
★ Voltado de la fuente de alimentación: 9~36V
★ Temperatura de trabajo: -40°C ~ +85°C
★ Temperatura de almacenamiento: -40°C ~ +85°C
★ Tamaño: L34.3 × W34.3 × H38.5 mm
★ Excelente estabilidad de desviación, buen rendimiento ambiental (choque, vibración y temperatura)
▶ Aplicación
★ Equipo médico
★ Roller de carretera
★ Registros de accidentes, monitoreo y predicción de la fatiga
★ Generación de energía eólica
★ Maquinaria grande, motores
★ Vibración de baja frecuencia y monitoreo automático
★ Monitoreo del sistema de tráfico, análisis del camino y detección de fallas en el ferrocarril de alta velocidad
▶ PROTOCOLO de comunicación
El producto incluye el protocolo 68 y dos protocolos MODBUS RTU. Los parámetros de configuración predeterminados del protocolo son los siguientes:
| El presente Reglamento entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial. | Protocolo RION 68 | Modbus-RTU |
| Código de dirección | 0 | 1 |
| Dirección de emisión | 255 | 0 |
| Tasa de transmisión por puerto en serie | 9600 | 9600 |
| Bit de paridad | No hay paridad | Paridad par |
| Bit de inicio del puerto de serie | Un poco | Un poco |
| Duración de los datos del puerto de serie | 8 bits | 8 bits |
| Bit de parada de puerto en serie | Un poco | Un poco |
| Modo de salida | Pregunta y respuesta | Pregunta y respuesta |
| Formato de datos | Formato de los datos | Formato de los datos |
| Método de verificación de los datos | Sumario de control | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
AKG392 Sensor de medición de vibración de tipo acelerómetro digital para rodillos de carretera
Carro de la investigación
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