AKM394 Inspección de choque de vibración, acelerómetro de vibración magnética
Number modelo:AKM394-20
Lugar del origen:Guangdong, China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T, Paypal
Capacidad de la fuente:3000 PCS/MONTH
Plazo de expedición:7 días para las muestras
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Evaluación de proveedor
Shenzhen China
Dirección:
Bloque 1, parque industrial de la robótica de COFCO (FUAN), DA Yang Road No del 4ª planta. 90, Fuyong Distict, ciudad de Shenzhen, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
AKM394 Inspección de choque de vibración, acelerómetro de vibración magnética
¿Qué es esto? ▶Características del producto
- Tres ejes (X, Y, Z)
- La señal de salida es RS232; RS485; TTL.
- Válvula de suministro de energía: 9~36V
- Resistencia a los golpes: 2000G
- Temperatura de funcionamiento: -40°C ~ +85°C
- Temperatura de almacenamiento: -40°C ~ +85°C
- Excelente estabilidad de desviación, buen comportamiento medioambiental (choque, vibración y temperatura)
¿Qué es esto? ▶Aplicación del producto
- Puente
- Automóvil
- Las demás
- Energía eólica
- Equipo médico
- Máquinas y motores de gran tamaño
- Vibración de baja frecuencia y control automático
- Registro de choques, vigilancia y predicción de la fatiga
- Monitoreo del sistema de tráfico, análisis de subgrados y detección de fallos en el ferrocarril de alta velocidad
El acelerómetro triaxial AKM392 es un sensor de aceleración ampliamente utilizado desarrollado y producido independientemente por RION Technology, que se puede aplicar a pruebas de vibración, pruebas de impacto y otros campos.El producto adopta una salida de interfaz digital, RS232/485/TTL es opcional, y se pueden establecer diferentes códigos de dirección.El AKM392 es un sensor capacitivo de silicio monocristalino compuesto por un chip de silicio micromecanizado, un ASIC de bajo consumo para el acondicionamiento de la señal, un microprocesador para almacenar valores de compensación y un sensor de temperatura.estructura sólida y salida estable después de la calibraciónLa nueva configuración electrónica proporciona energía de estado sólido para el restablecimiento, proporcionando protección contra el exceso de corriente. La estabilidad a largo plazo y la desviación del factor de escala son típicamente menores de 0..Este producto tiene las características de una estructura sólida, un bajo consumo de energía y una excelente estabilidad de desviación, lo que garantiza una fiabilidad de salida estable.
Especificación
| El AKM392 | Parámetro | Unidad | |||||
| Rango de medición | ± 2 | ± 4 | ± 8 | ± 10 | ± 20 | ± 40 | G |
| Calibración de desviación | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | En mg |
| Eje de medición | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | X, Y, Z | Eje |
| Repetibilidad de encendido/apagado | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | El valor de las emisiones | Mg (máximo) |
| Coeficiente de desviación temporal | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | %/°C (típico) |
| Resolución / umbral (@ 1Hz) | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Sección 1 | Mg (máximo) |
| No linealidad | El valor de las emisiones5 | El valor de las emisiones8 | El valor de la | El valor de la | El valor de la | El valor de la | % FS (máximo) |
| Ancho de banda (3DB) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | HZ |
| Sensibilidad transversal del eje | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | % |
| Relación de sensibilidad a las vibraciones transversales | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 5 | % |
| Densidad de ruido | 21 | 21 | 21 | 86.6 | 86.6 | 86.6 | Se aplican las siguientes medidas: |
| Frecuencia de resonancia | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | velocidad |
| Tasa de salida automática del protocolo 68 | 5Hz, 10Hz, 25Hz, 50Hz, 100Hz, 200Hz, 500Hz y 1000Hz | ||||||
| Tasa de salida automática de MODBUS | 10Hz, 25Hz, 50Hz. ¿Qué quieres decir? | ||||||
| Interfaz de salida | Se aplicará el método de ensayo. | ||||||
| Protocolo de comunicación | Protocolo Reifen 68 y protocolo MODBUS RTU | ||||||
| Entrada (VDD _ VSS) | 9 a 36 VDC | ||||||
| Consumo de corriente de funcionamiento | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el siguiente: | ||||||
| Protección | Protección IP67 | ||||||
| El material | Aluminio aeroespacial | ||||||
| Peso | Peso neto del producto: ≤ 116 g, base magnética: ≤ 50 g | ||||||
| Tamaño | Tamaño del producto: L36 × W32 × H24mm Tamaño de la placa base de adsorción magnética: L36 × W32 × H7mm | ||||||
Tamaño
Conexión eléctrica
El color Función | En color rojo | El color negro | Blanco | El color verde |
El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: Polo positivo de alimentación eléctrica | El GND Polo negativo de la fuente de alimentación | Se trata de un sistema de transmisión de datos. O RS485 (D +) | Se trata de un sistema de control de velocidad. O RS485 (D-) |
Dirección de medición del producto
AKM394 Inspección de choque de vibración, acelerómetro de vibración magnética
Carro de la investigación
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