Metro compensado girocompás del compás para el vehículo subacuático que dirige la navegación
Number modelo:DDM360
Lugar del origen:Guangdong, China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T, L/C
capacidad de la fuente:100000 pieza/piezas por mes
Plazo de expedición:5-10 días del trabajo
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Shenzhen China
Dirección:
Bloque 1, parque industrial de la robótica de COFCO (FUAN), DA Yang Road No del 4ª planta. 90, Fuyong Distict, ciudad de Shenzhen, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Metro del compás para el vehículo inferior del agua que dirige el sensor compensado girocompás del título de compás de la navegación
▶DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO
DDM350B/DDM360B es un compás electrónico dinámico tridimensional, que integra una unidad de medida de inercia de 9 ejes, incluyendo un acelerómetro de tres ejes, un giroscopio de tres ejes, y una válvula de flujo de tres ejes. Utilizando las altas características dinámicas del ángulo del giroscopio y las características altamente estables de la actitud del acelerómetro, la echada y los ángulos del rollo que siguen los cambios complejos de la actitud se obtienen con el algoritmo dinámico de la navegación de inercia. El ángulo geomagnético del acimut adopta difícilmente algoritmos magnéticos magnéticos y suaves de la calibración, de modo que el compás pueda eliminar la influencia del campo magnético con el algoritmo de la calibración incluso en el ambiente con interferencia del campo magnético. El título es calculado en tiempo real por la unidad central de proceso, y los ángulos dinámicos de la echada y del rollo se utilizan para la remuneración de dirección dinámica para una amplia gama de acimuts magnéticos, asegurándose de que el compás puede proporcionar datos de dirección de alta precisión incluso a los ángulos de inclinación hasta de ±85°. El compás electrónico integra un procesador de aritmética de alto nivel de DSP con modos de salida diversificados. Los interfaces estándar incluyen RS232/RS485/TTL y otros interfaces, y otros interfaces de comunicaciones pueden ser modificados para requisitos particulares.
DDM350B/DDM360B es pequeños y energía baja consumpting. Puede ser
utilizado en los buques, las antenas y los satélites marinos,
abejones comerciales, y mucho la otra alto-vibración, ambientes
extremadamente duros. Es más conveniente para los diversos sistemas
de control integrado de alta precisión de hoy de la medida.
▶CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Gama de la medida del ángulo de inclinación del ★: echada ±85°, ángulo ±180° del rollo
★ con la remuneración magnética, suave dura del ángulo magnético y de inclinación
El ★ estándar del interfaz de la salida del ★ RS232/RS485/TTL orienta exactitud del ángulo: 0.8°
Resolución de la inclinación del ★: exactitud de la inclinación del ★ 0.1°: temporeros anchos del ★ 0.2°. gama: -40℃~+85℃
★ Dimesion: Grado impermeable del ★ IP67 de la fuente de alimentación de DC 5V del ★ de L55×W37×H24mm
▶USO
Navegación integrada de encuesta sobre el ★ de la búsqueda de la antena de satélite del ★ y de trazado marina de GPS del ★
Toner infrarrojo del ★ aéreo sin tripulación del vehículo del ★ del servocontrol de la antena del ★
Robot de la ocasión especial del ★ de la navegación del robot del submarino del ★ ROV del telémetro del laser del ★
| Parámetro de DDM350B/DCM360B | ||
| Título de compás | Dirección de exactitud | 0.8° |
| Resolución | 0.1° | |
| Gama de echada | ±90° | |
| Gama de rollo | ±180° | |
| Exactitud de la inclinación | Estado estático 0.2° | |
| 0.5° dinámico | ||
| Resolución | 0.1° | |
| Gama inclinable del ángulo de la remuneración | Rollo ±180° | |
| Echada <85° | ||
| Calibración | Calibración dura del hierro | sí |
| Calibración del hierro suave | sí | |
| Método de la calibración de interferencia del campo magnético | Una rotación del avión (calibración bidimensional) | |
| Característica física | Tamaño | L55×W37×H24mm |
| RS232/RS485/TTL | 4 corazones cable directo de la ventaja de 1 metro | |
| Interfaz | Retraso de lanzamiento | <50ms> |
| Tarifa de salida | 20Hz/s | |
| Velocidad | 2400 a 115200baud | |
| Formato de la salida | Protocolo binario del alto rendimiento | |
| Poder | Voltaje de fuente | (Defecto) DC +5V |
| DC (modificado para requisitos particulares) 9~36V | ||
| Actual (max) | 45mA | |
| Modelo ideal | 35mA | |
| Modo de sueño | TBD | |
| Ambiente | Rango de operación | -40℃~+85℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃~+100℃ | |
| Resistencia de la vibración | 2500g | |
| EMC | Según EN61000 y GBT17626 | |
| MTBF | ≥40000 horas/tiempo | |
| Resistencia de aislamiento | megohmio ≥100 | |
| Resistencia de impacto | 100g@11ms, dirección axial 3 (mitad sinusoide) | |
| Antivibraciones | 10grms, 10~1000Hz | |
| Peso | Solo tablero: ≤25g ≤135g (cable incluyendo de 1 metro) | |
El software configura:
Metro compensado girocompás del compás para el vehículo subacuático que dirige la navegación
Carro de la investigación
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