Pies ajustables de acero inoxidables de M6 ×1.0 para el transportador usando el cojín anti del resbalón
Number modelo:KTF-VU-6
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T
Plazo de expedición:7 días
Detalles de empaquetado:Cartón
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Beijing Beijing China
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No. 7 camino de Tengren, parque industrial de Niulanshan, distrito de Shunyi, Pekín
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Causas de la grieta de amortiguamiento superficial, del sobrante del esfuerzo de torsión y del hidrógeno
fragilidad de sujeciones y de medidas de la mejora
Las sujeciones son una clase de piezas mecánicas usadas para
sujetar y conexión y son ampliamente utilizadas.
Las sujeciones son ampliamente utilizadas en todas las clases sociales. Toda clase de sujeciones se pueden ver en toda clase
maquinaria, equipo, vehículos, ferrocarriles y así sucesivamente. Son uno del más ampliamente utilizada
piezas básicas mecánicas. Es caracterizado por una amplia variedad de especificaciones, diverso funcionamiento
y las aplicaciones, y el grado de normalización, de serialización y de generalización es también muy altos.
Una vez que la sujeción falla, causará impacto serio. Por lo tanto, es necesario fortalecer
análisis de las causas del fracaso de la sujeción y encontrar las medidas correspondientes de la mejora.
De acuerdo con el conocimiento de sujeciones, recursos compartidos de red estándar de las piezas de China el siguiente:
1. Grieta de amortiguamiento superficial
La grieta de amortiguamiento superficial refiere a la grieta
producida en curso de amortiguamiento o colocación en
temperatura ambiente después de apagar, que también se llama grieta de envejecimiento. En curso de amortiguamiento,
cuando la tensión producida apagando es mayor que la fuerza del material sí mismo y
excede el límite plástico de la deformación, él llevará a las grietas. Apagando las grietas ocurra a menudo pronto
después del principio de la transformación martensítica. La distribución de grietas no tiene un seguro
la ley, pero ellos es generalmente fáciles de formar en las esquinas agudas y los cambios precipitados de la sección del
objeto. Apagando las grietas causadas por el enfriamiento demasiado rápido en la zona martensítica de la transformación sea
la distribución a menudo transgranular, y las grietas son rectas, sin las pequeñas grietas de ramificación alrededor.
Apagando las grietas causadas por temperatura de calefacción de
amortiguamiento demasiado alta se distribuyen a lo largo del grano,
con características agudas y finas de los finales y del recalentamiento de la grieta. La martensita acicular gruesa puede ser
observado en carburos de acero y eutécticos o angulares estructurales puede ser observado en acero de herramienta. El alto
el objeto de acero de carbono con la superficie descarburada es más probable formar las grietas de la red después de apagar,
porque es la extensión de volumen de la capa descarburada superficial durante el amortiguamiento y el enfriamiento
más pequeño que el de la base no descarburada, y el material superficial se tira y se agrieta en
una red debido a la extensión de la base. El amortiguamiento de las grietas en la superficie puede causar súbito
la fractura de pernos, y la fuente de la fractura de tal fractura está situada en la superficie.
2. Esfuerzo de torsión sobrante
La alarma del esfuerzo de torsión ocurre a menudo en el proceso de
montaje del perno de controlar el esfuerzo de torsión por método
del ángulo.
Los modos de fallo y las causas del sobrante del esfuerzo de
torsión de la sujeción incluyen:
(1) después de asamblea, el esfuerzo de torsión final de las piezas
es más alto que el límite de control superior o bajar que
un límite de control más bajo. La razón es que la gama del control del esfuerzo de torsión de la asamblea de piezas es irrazonable,
cuál se manifiesta en ése que la gama determinada del control es demasiado pequeña y la gama del control se desvía hacia arriba
o hacia abajo.
(2) si pre no se aprieta al ángulo preestablecido, el esfuerzo de
torsión alcanza la alarma del límite superior. La razón
es que el coeficiente de la fricción de las piezas excede el límite superior, el coeficiente a juego de la fricción de
las piezas exceden el límite superior, y la interferencia entre las piezas causa un claro aumento
en el esfuerzo de torsión de la asamblea.
(3) instalación normal, una alarma más baja del límite del esfuerzo
de torsión. La razón es que el coeficiente de la fricción de la
pieza
sí mismo excede el límite más bajo o el coeficiente a juego de la fricción de la pieza excede el límite más bajo.
Cuando se atornilla la pieza, el esfuerzo de torsión apropiado es mayor que el esfuerzo de torsión inicial (es decir, el tornillo en t
el consumo del orque es demasiado grande). Es común apretar la tuerca de fijación.
3. Fragilidad de hidrógeno
Las sujeciones son la fragilidad de hidrógeno propensa, que es la
causa principal de la fractura de la sujeción.
La fragilidad de hidrógeno es un fenómeno cuando los átomos de hidrógeno entran y difunden en el conjunto
matriz material. Cuando los átomos de hidrógeno incorporan la matriz material, la matriz material produce enrejado
la distorsión, destruye el estado de equilibrio original, y es fácil de agrietarse bajo fuerza externa. Cuando
la carga externa se aplica al tornillo, los átomos de hidrógeno emigra a la alta área de concentración de tensión,
dando por resultado la gran tensión entre los bordes cristalinos del límite, dando por resultado la fractura entre
partículas cristalinas de la sujeción. Cuando la sujeción contiene el hidrógeno crítico antes de la instalación, lo va a hacer
rotura dentro de 24h. Cuando el hidrógeno entra en la sujeción, es imposible predecir cuando ocurrirá la fractura.
4. Medidas de la mejora
4,1 medidas para prevenir las grietas de amortiguamiento
superficiales:
(1) razonablemente ajustar el hueco entre el extintor de la
inducción y el objeto, selectos se apropia
parámetros de frecuencia media de la fuente de alimentación y amortiguamiento de parámetros de proceso estrictamente de acuerdo
con los requisitos de proceso, asegure la subida uniforme de la temperatura de la circunferencia del producto, y
evite que la temperatura local exceda la temperatura de amortiguamiento normal.
(2) mejora la estructura de amortiguamiento del inductor, cambia la
estructura circular de la sección del extremo superior
y el final del inductor en una estructura rectangular de la sección, reduce la velocidad de calefacción del extremo
e inductor de la cola, y evitar que la subida rápida de la temperatura del extremo y de la cola exceda el proceso
temperatura del control y sobre la quema, dando por resultado las grietas.
(3) reduce el número de imanes conductores del inductor de
amortiguamiento en el área de la transición después
el amortiguamiento, y reduce apropiadamente el calor allí.
(4) la calefacción de precalentamiento que se refresca apagando
método se adopta para hacer la temperatura de calefacción de
el uniforme del producto.
(5) apropiadamente prolongar el tiempo de enfriamiento retrasado
después de la calefacción de frecuencia media.
(6) temple del uno mismo del instrumento. Estrictamente de acuerdo
con los parámetros técnicos del proceso, razonablemente
controle la presión del líquido refrigerador, el flujo, la temperatura y el tiempo de enfriamiento de amortiguamiento. Después de parar el líquido
rociando, utilice el calor residual del objeto para recuperar la temperatura de la capa endurecida, tan
en cuanto a realice al uno mismo que modera, para mantener alta dureza superficial y buena resistencia de desgaste,
oportuno estabilice la estructura apagada y reducir la tensión extensible máxima.
sistema del esfuerzo de torsión 4,2
El método de control del esfuerzo de torsión es atornillar el perno
a un pequeño esfuerzo de torsión, el generalmente 40% ~ el 60% del
ajuste
el esfuerzo de torsión (formulado después de la verificación de proceso), y entonces atornilla un ángulo especificado de este punto. Esto
el método se basa en cierto ángulo, así que significa que el perno produce cierto alargamiento axial
y se comprime el conector. El propósito de esto es atornillar el perno a la superficie de contacto cercana,
y supere algunos factores desiguales de concavidad y de desigualdad superficiales, mientras que el axial requerida
la fijación de la fuerza con abrazadera es generada por el ángulo de la rotación. Después de calcular el ángulo de la rotación, la influencia
de la resistencia de fricción en fuerza de fijación con abrazadera axial existe no más, así que su exactitud es más alta que la de
método de control simple del esfuerzo de torsión. El punto clave del método de control del esfuerzo de torsión es medir el punto inicial
del ángulo de la rotación. Una vez que se determina el ángulo de la rotación, la exactitud de ajuste muy alta puede ser obtenida.
4,3 medidas preventivas de fragilidad de hidrógeno
(1) electrochapado normal y retiro estricto del hidrógeno. Usando
la reversibilidad del hidrógeno en metal a
quite el hidrógeno de los pernos electrochapados es un método importante para retrasar o para eliminar el hidrógeno
fragilidad. Durante el tratamiento, los pernos de acero plateados se ponen en el horno para calentar. La hornada
la temperatura es cerca de 200 el ° C, y el tiempo que cuece varía según la fuerza del acero.
más alto la fuerza, más largo es el tiempo que cuece. El hidrógeno en el hidrógeno material de las formas del perno
desbordamiento en la temperatura alta para alcanzar el propósito del retiro del hidrógeno.
(2) electrochapado bajo de la fragilidad de hidrógeno. La
fragilidad de hidrógeno baja que electrochapa es un proceso
convertido en los años 60 y los años 70 para el estudio de la fragilidad de hidrógeno de las piezas de los aviones, incluyendo
cadmiado bajo de la fragilidad de hidrógeno, galjanoplastia baja del titanio del cadmio de la fragilidad de hidrógeno,
la galjanoplastia baja del cinc de la fragilidad de hidrógeno, la fragilidad de hidrógeno baja del etc. electrochapando requiere la tensión
alivio que modera antes de la galjanoplastia. En vez de la conserva en vinagre con el ácido fuerte, la voladura de arena se utiliza para quitar
la escala del óxido y la suciedad de la superficie, o tratamiento térmico del vacío se utiliza para evitar la escala del óxido. En el electrochapado
el proceso, por una parte, ajusta la fórmula del baño, por otra parte, reduzca el voltaje, estrictamente control
la densidad corriente y reducir la adsorción de las partículas del hidrógeno. El proceso subsiguiente también
requiere retiro estricto del hidrógeno que cuece, y el tiempo del retiro del hidrógeno estará por lo menos más que 18h.
Pies ajustables de acero inoxidables de parámetro
Pies ajustables de acero inoxidables de tamaño
Pies ajustables de acero inoxidables de material
| Nombre | Pie de KTC |
| Modelo | KTF-PR |
| Tipo | Serie de poca potencia del propósito |
| Uso | Transportador, instalaciones automáticas, equipo de poca potencia |
Los pies ajustables de acero inoxidables describen
Uso.
Transportador, instalaciones automáticas, equipo de poca potencia.
Pies ajustables de acero inoxidables de alcance del uso
Sobre nosotros.
KTC (echador Co., Ltd. de la tecnología de Bejing Corea) fue fundado en 2007. KTC es un moderno
specialzingin de la compañía la producción de función multi y de ECHADOR de alta calidad y
PIE del KT basado en el mejores diseño y tecnología de diseño.
KTC.
Establecen jefatura a la compañía en la zona industrial de Niulanshan, distrito de Shunyi, Pekín. KTC
adopta los equipos de prueba avanzados internacionales de la producción, inteligente profesional
sistema de gestión de la producción y flujo profesional del diseño. Ahora la compañía produce
función multi y producción de alta calidad, tal como ECHADOR del KT y PIE del KT, entre los cuales
de alta calidad de la altura que ajusta el ECHADOR, tipo a prueba de choques ECHADOR, de alta calidad de altura
ajuste del ECHADOR, del tipo a prueba de choques ECHADOR, del alto ECHADOR de la carga y del nivel que ajustan el PIE
sea ampliamente utilizado en el equipo y el semiconductor e de la automatización avanzada del mundo
industria del quipment.
Para fabricar el mundo del más alto nivel de productos, KTC utiliza
el mejor proceso
tecnología y equipo. Y KTC pone en marcha continuamente el nivel de top del mundo de nuevos productos.
El s de KTC también ha puesto una rama en Corea, así que es favorecido por theusers de diversos campos alrededor
el mundo.
Pies ajustables de acero inoxidables de M6 ×1.0 para el transportador usando el cojín anti del resbalón
Carro de la investigación
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