

Add to Cart
10 toneladas de la carga pesada de la pista de carro de la transferencia usado en planta de la fabricación
Información de producto
Principio de funcionamiento: La serie de KPX de 10 toneladas de la carga pesada de la pista de carro de la transferencia usado en planta de la fabricación se puede utilizar en el mún ambiente, por ejemplo, condición da alta temperatura. Debido a su estructura simple, bajo costo y requisito no tan estricto en la construcción de los carriles, es First Choice para las plantas de fabricación de los talleres. Este carro de la transferencia de la serie es conveniente para las condiciones de la distancia corriente corta que es no más los que 50m, alto usando la frecuencia, la altura y la planta de fabricación trabajo del carro bajo.
►Uso especial de los carros de la transferencia de la pista
El transportador de la pista se puede aplicar para transferir los vehículos a través de una zanja/de un foso para el transporte de Interbay; Es conveniente para la locomotora de transferencia para el mantenimiento o el algo más; La carretilla de la transferencia, también llamada tabla de transferencia, se utiliza para transferir la maquinaria o el equipo a partir de una ubicación a otra; Puede ser utilizada en tales industrias, tal como la acería, transfiere los productos de acero tal como la estructura de acero, tubería de acero, los billetes de acero, la cucharón y la bobina de acero, etc a partir de una ubicación a otra; Planta de papel del rollo; Bobina del papel de transferencia; Taller de pintura; Objeto de la transferencia en el cuarto de pintura; Sitio de voladura de arena. Otras industrias: Construcción naval, minas, almacenes y talleres de la Multi-bahía, etc.
Parámetros técnicos para las series eléctricas con pilas de los carros KPX de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Anchura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidad de la batería (ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Voltaje de la batería (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tiempo en marcha cuándo a carga plena | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 2,9 | |
Distancia de funcionamiento para una carga (kilómetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Peso de la referencia (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 27 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. Cargue la capacidad, tamaño de la tabla, y el indicador del
carril puede ser modificado para requisitos particulares; |
Principio de funcionamiento
El vehículo a prueba de explosiones de la transferencia del carril
de BKPJ, la fuente de energía AC380v se transforma en AC36v
bifásico y está conectado respectivamente con los dos carriles.
Entonces las ruedas de los carros planos conducen el AC36v en el
carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior de los
carros, y entonces el AC36v se transforma en DC36v y entonces
controlar el motor de DC a través del sistema de control de DC para
hacer los carros planos comienzo, para parar, para ir adelante y
ferrocarriles posteriores.