25 T RGV automatizaron la manipulación del carro eléctrico de la distribución del carril de la baja tensión de la carretilla

Number modelo:KPD
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:600
Plazo de expedición:30-45 días del trabajo
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Xinxiang Henan China
Dirección: 2407, edificio de Internet, distrito de Hongqi, Xinxiang Henan China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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25 T RGV automatizaron la manipulación del carro eléctrico de la distribución de baja tensión del carril de la carretilla

 

Plano eléctrico de la distribución de baja tensión del carril, también conocido como plano eléctrico, coche llano, coche, sobre - el palmo, el coche que sube de tierra, el etc., es una clase de vehículo de transporte eléctrico del carril de la fábrica, el primer él es un tipo vehículo del carril de guía de transporte, se deben pavimentar en el carril del piso, la pista es generalmente un carril de acero del empalme literal; en segundo lugar, es un coche eléctrico del empuje, conducido por el motor del reductor para comenzar, y entonces es un camión plano eléctrico, la superficie del contador del gabinete es plano sin una cubierta de caja, bajo circunstancias especiales, él puede también estar en el mapa tridimensional pero ninguna cubierta de caja, el volante bodyless tiene solamente una orientación adelante regresiva (incluso si se da vuelta, la ciudad es dada vuelta por el carril).

Plano eléctrico de la distribución de baja tensión del carril, también conocido como plano eléctrico, coche llano, coche, sobre - el palmo, el coche que sube de tierra, el etc., es una clase de vehículo de transporte eléctrico del carril de la fábrica, el primer él es un tipo vehículo del carril de guía de transporte, se deben pavimentar en el carril del piso, la pista es generalmente un carril de acero del empalme literal; en segundo lugar, es un coche eléctrico del empuje, conducido por el motor del reductor para comenzar, y entonces es un camión plano eléctrico, la superficie del contador del gabinete es plano sin una cubierta de caja, bajo circunstancias especiales, él puede también estar en el mapa tridimensional pero ninguna cubierta de caja, el volante bodyless tiene solamente una orientación adelante regresiva (incluso si se da vuelta, la ciudad es dada vuelta por el carril)

 

25 T RGV automatizaron la manipulación del carro eléctrico de la distribución de baja tensión del carril de la carretilla

Ambiente del trabajo

1. ture: - Temperatura ambiente 20°C-40°C: PH el humidity≤70% ambiente relativo: Trabajo en un neutral o un ambiente casi neutral, tarifa de la duración de la conexión de poder: el 25%, limpieza del aire: : ninguna vanidad corrosiva, ningunos gases inflamables y explosivos, sitio de trabajo: (1) cuesta: ness de s2.8 (2): limpieza de los 2cm/m (3): : Ninguna basura visual requerida para el sitio, no del > los topetones 1cm, el etc convenientes para ambientes inflamables y explosivos y los otros especiales;

3. Se pueden aplicar a la metalurgia, al carbón, a electromecánicos, la industria pesada, la construcción naval, la industria ligera y otras ocasiones generales.

Un RGV automatizó la manipulación de la carretilla tiene muchas ventajas

El precio más barato es más conveniente de utilizar, que ahorra la parte del coste y simplifica el proceso. RGV que manejan los robots se utilizan para la protección inteligente sin tripulación industrial de la dirección y de explosión, así como la manipulación de materiales en los ambientes duros, mejorando eficacia del trabajo. Fácil actuar, fácil mantener la estructura es simple, fácil actuar, el diseño total es hermoso, la estructura es compacto, las piezas que llevan es pocos, el mantenimiento es conveniente, el precio verde de la protección del medio ambiente es más rentable: el mecanismo de tasación científico, la cita asequible del equipo, la ventaja de ahorrar costes de inversión, el etc., es un producto actualizado.

 

Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia
ModeloKPD-6tKPD-10tKPD-16tKPD-25tKPD-40tKPD-63tKPD-100tKPD-160tKPD-200t
Carga clasificada (t)61016254063100160200
Tamaño de la encimera
(milímetro)
Longitud360036004000450050005600630080008200
Anchura200020002200220025002500280028003000
Altura55055060065070085090011001250
Velocidad (m/min)303030302525202018
Base de rueda A (milímetros)200022002200250028003200360050005000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista143514351435143514351435165020002000
Diámetro de rueda (milímetros)400400400500500600700700700
Liquidación inferior (milímetros)505050606060607070
Radio de torneado mínimo303550556080100100
Modelo/poder del motor
(Kilovatio)

KPD

(monofásico)

JDYP-11-6JDYP-12-6JDYP-21-6JDYP-22-6  
2,23,557,5  

KPD

(trifásico)

YZ132M1-6YZ132M2-6YZ160M1
-6
YZ160M2-6YZ160L-6YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,23,75,57,5112×7.52×11
Modo del poderKPD380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V
Modelo recomendado de la pistalos 24kg/mlos 38kg/mlos 43kg/mQU80QU100
Número de ruedas48
Presión máxima de la rueda (t)1,913,214,877,511,516,927,622,828,5
Refiérase al peso (t)3,43,724,268,511,415,225,531,5

 

 

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