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El coche plano eléctrico de la pista de la baja tensión es una forma de conducción que transmite poder con la conducción de la pista. La fuente de alimentación de la pista de la baja tensión se divide en fuente de alimentación de la pista de la baja tensión del kpdz y fuente de alimentación de la pista de los kods según diversas cargas. Los dos tipos de subestación conductora son diferentes.
El coche plano de baja tensión de la fuente de alimentación de la pista necesita poner tres pistas con la CA trifásica 36V en la pista. El cepillo de carbono en el coche plano lleva poder de la rueda la caja de control del coche plano. El transformador elevador dentro de la caja de control impulsa la CA trifásica 36V a la CA trifásica 380V, y después suministra poder al motor del coche plano. El motor conduce el reductor y la rueda para girar, y conduce el coche plano adelante, al revés y parar, el movimiento y la parada del coche plano son controlados por el sistema operativo. la CA 36V en la pista se obtiene después de que la fuente de corriente ALTERNA 380V se despresurice a través del transformador descender.
El coche plano de la serie de Kpdz adopta el motor de DC y el reductor estándar europeo como el sistema de conducción. La fuente de energía es la pista con el voltaje 36V. la CA 380V se reduce a 36V a través del transformador descender y está conectada con la pista. El poder que toma el dispositivo en la rueda del coche plano introduce la corriente en la caja de control eléctrica del coche plano. Después de los componentes eléctricos en la CA eléctrica del cambio 36V de la caja en 36V DC, entonces, suministra poder al motor de DC del coche plano, y controla el delantero, posterior y la parada del coche plano a través del sistema de control eléctrico.
El carril de la baja tensión RGV dirigió el vehículo que 50 toneladas cercan a uno mismo con barandilla para uso general motorizado
Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (milímetro) | Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Radio de torneado mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder del motor (Kilovatio) | KPD (monofásico) | JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) | YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 | YZ160L -6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo del poder | KPD | 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V | ||||||||
Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |