

Add to Cart
El control informático muere carro de la transferencia
Notable ha estado implicado para solucionar los problemas relacionados con el transporte y la dirección de materiales dentro de cualquier tipo de industria.
Para la producción industrial, el transporte y la transferencia de materiales pesados es un problema grande, especialmente en la industria fabril de equipo y la industria fabril de acero, el peso del objeto material grande está cercana a 100 toneladas. Para maximizar eficacia de la producción requiere una capacidad técnica fuerte pero también la dirección dinámica de todos los pasos del desarrollo y de la producción usando el equipo pesado especializado del movimiento de materiales.
Notable proporciona tecnología y las soluciones para toda clase de movimiento de materiales y de transporte industriales, y proporciona los carros industriales resistentes de alta calidad - carros eléctricos de la plataforma del transporte. El abastecimiento de los vehículos industriales pesados, conocidos comúnmente como vehículos de la transferencia del molde, a los fabricantes industriales es una parte fundamental del negocio de los rimac.
En los E.E.U.U., Alemania, Perú, Turquía, Singapur y otros mercados, los carros pesados notables de la plataforma se utilizan para transferir los materiales grandes y abultados del molde en instalaciones de producción y compañías medias y grandes.
Estas compañías tienen muchos moldes, que se deben transferir de la ubicación de almacenamiento al taller de proceso, al taller de la asamblea, al taller de mantenimiento, al almacén y a otras áreas de proceso de producción en la fábrica cada día. ¿Así pues, cuál es la mayoría del modo eficaz? Notable proporciona los carros pesados de la plataforma para mejorar sus operaciones. El foco está en productividad, eficacia de la planta, seguridad y tecnología inteligente respetuosa del medio ambiente.
Parámetros técnicos para los carros eléctricos sin rieles de la transferencia | ||||||||
Carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Afectado valoró loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | |||||||
Carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | ||||||
Tamaño de la tabla (milímetros) | 3000× 2000 | 3600× 2000 | 4000× 2200 | 4500× 2200 | 5000× 2200 | 5500× 2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
Altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Clearanc de la tierra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | |||||||
Método de control para dar vuelta | botón del control | |||||||
Estructura de torneado | mecánico | |||||||
Material de la rueda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Principio del freno | freno magnético eléctrico | |||||||
Método de la operación | con el alambre o ningún alambre | |||||||
Modelo de la batería | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | |||||||
La instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo |
Podemos ver experiencia y capacidad notables en el trabajo en estos casos.
Caso del proyecto: Un fabricante superior de la grúa proporciona un gran número de grúas y de piezas por todo el mundo cada mes, pesando millares de toneladas. Cada pieza de la grúa se hace de los materiales de acero pesados, especialmente piezas grandes de la viga de chapa soldadas con autógena y formadas, pesando 20 toneladas a 100 toneladas y una longitud de más de diez metros.
Desafío: estas piezas necesitan ser movidas y ser transportadas dentro y fuera del taller.
Por razones de seguridad, es necesario moverse libremente y actuar convenientemente en un espacio limitado.
Acelere el transporte del molde en la fábrica y mejore la productividad de la fábrica.
Optimice el uso del espacio del almacén del molde.
Desde adentro al exterior del taller, es necesario tener capacidad que sube de la carga pesada y adaptarse a toda clase de conducción del camino.
Solución: la solución propuesta por el rimec es diseñar y fabricar un vehículo de la transferencia del molde - vehículo sin rieles pesado de la transferencia, o más concretamente, un vehículo pesado omnidireccional automotor de la plataforma, para manejar el movimiento del molde en la fábrica. De esta manera, el cliente puede poner la pieza más grande del molde en el camión plano de la transferencia y moverla a una nueva posición.
La operación es mucho más rápida que antes, y el operador utiliza el teledirigido para guardar en una distancia de seguridad.
La carretilla es omnidireccional y puede moverse en un espacio muy estrecho, girar en el 90° y girar en su propio eje.
Comandos simples y ventaja operativa máxima de la flexibilidad a la disposición de planta mejorada.
El neumático sólido del ajuste del motor y de prensa del poder más elevado, adaptarse a diversa cuesta de tierra, puede ir fácilmente dentro y fuera del lugar con la cuesta y el paso.
Motor de cada rueda: sistema de frenos para asegurar la mejor tracción y el control perfecto.