Carro a prueba de explosiones de la transferencia del ferrocarril

Number modelo:BKPJ, KPD, KPX
Lugar del origen:HENAN CHINA
Cantidad de orden mínima:1set
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:negociación 660/Price
Plazo de expedición:35-40 días laborables
Contacta

Add to Cart

Miembro activo
Xinxiang Henan China
Dirección: 2407, edificio de Internet, distrito de Hongqi, Xinxiang Henan China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Carro a prueba de explosiones de la transferencia del ferrocarril

 

Las 50 toneladas del ferrocarril de carro a prueba de explosiones de la transferencia diseñado y manufacturado por Henan notable se han utilizado con éxito en la compañía aeroespacial del equipo. La carretilla de la transferencia del carril adopta modo de la fuente de alimentación del carrete de cable, con una carga de 50 toneladas. Según los requisitos de clientes y de escenarios del uso, adopta los dispositivos a prueba de explosiones múltiples: el motor a prueba de explosiones de la conversión de frecuencia, la caja eléctrica a prueba de explosiones, el interruptor a prueba de explosiones, el carrete de cable a prueba de explosiones, el sonido teledirigido, a prueba de explosiones a prueba de explosiones y la lámpara ligera de la alarma, el etc. el grado a prueba de explosiones es DBT4Ⅱ, que se puede utilizar en el ambiente duro y el ambiente especial con alta seguridad, fuerza que comienza grande y la parada de la desaceleración, corriendo más suavemente.

 

El carril dirigió el carro automatizado de la transferencia se equipa del dispositivo manual del embrague a ambos lados del reductor. Cuando el coche no puede correr, el embrague manual se puede mover al lado de la rueda por la manija (se añade una barra de la extensión al cargar), de modo que el eje de la rueda y eje del reductor pueda ser separado. El coche de carril puede ser empujado (o ser dibujado manualmente) para mover el coche para el mantenimiento, o puede ser cambiado en un coche de carril no propulsado para el uso continuo.

 

Al mismo tiempo, la estructura de la plataforma del coche se añade con la pista T-formada del surco y de la polea, que puede llevar el otro equipo mecánico para cubrir las necesidades del trabajo y del proceso de producción.

 

 

Parámetros técnicos para los carros de la transferencia del poder del carril
ModeloKPG-6tKPG-10tKPG-16tKPG-25tKPG-40tKPG-63tKPG-100tKPG-160tKPG-200t
Carga clasificada (t)61016254063100160200
Tamaño de la encimera (milímetros)Longitud360036004000450050005600630080008200
Anchura200020002200220025002500280028003000
Altura55055060065070085090011001250
Velocidad (m/min)303030302525202018
Base de rueda A (milímetros)200022002200250028003200360050005000
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista143514351435143514351435165020002000
Diámetro de rueda (milímetros)400400400500500600700700700
Liquidación inferior (milímetros)505050606060607070
Radio de torneado mínimo303550556080100100
Modo del poderLa batería/el tambor de cable del carril/el cable de baja tensión aspa/cable/barra de distribución arrastrados accionada
Modelo recomendado de la pistalos 24kg/mlos 38kg/mlos 43kg/mQU80QU100
Número de ruedas48
Presión máxima de la rueda (t)1,913,214,877,511,516,927,622,828,5
Refiérase al peso (t)3,43,724,268,511,415,225,531,5
Nota: 1) otros indicadores, tamaños de la tabla y tonelajes de la carga se pueden modificar para requisitos particulares según exigencias del consumidor;
2) los dispositivos teledirigidos inalámbricos industriales importados y nacionales son opcionales;
3) control de dos velocidades inalámbrico importado opcional;
4) aparcamiento automático a juego opcional, y el alarmar al encontrar a la persona 2 metros lejos.


Precauciones para el uso:

 

Antes de usar, la línea eléctrica del tambor de cable se debe establecer por adelantado para evitar interferencia con la pista y para afectar a la operación.

Se prohíbe para abrir la caja de control eléctrica a bordo durante la operación del vehículo para prevenir descarga eléctrica.

Se prohíbe para cambiar la dirección del viaje o del freno reverso rápidamente.

Cuando la carga y la descarga de los artículos, él no se permite sobrecargar. El amontonamiento de artículos se debe distribuir uniformemente para evitar la carga concentrada lo más lejos posible.

 

Compruebe regularmente si los terminales del circuito de control son flojos y si el voltaje de fuente de alimentación es demasiado bajo.

Esté seguro de añadir el aceite del engranaje por primera vez.

 

Cuando usando el colgante de la manija, en primer lugar el tornillo del perno de la fijación, quita el colgante de la manija del soporte fijo, empujar el colgante de la manija adelante para insertar la bifurcación en el embrague manual, y después mover el embrague a la izquierda e a la derecha para separar o para conectar el eje del árbol y del reductor. El uso posterior, saca la manija y fijar la manija en el marco de fijación otra vez.

 

Exhibición notable de productos principales

 

 

La tecnología inteligente notable Co., Ltd. (RMK) de Henan es el fabricante profesional de equipo de manipulación de materiales, de RMK que integra el R&D, de diseño, de fabricación, de ventas y de servicio post-venta, más de 15 años de experiencia en la producción material de los carros de la transferencia. Nuestras líneas de productos principales son: El carro eléctrico de la transferencia, muere los carros de la transferencia, carros de la transferencia de la bobina, vehículo dirigido AGV-automatizado, carros automáticos de la transferencia del RGV-carril, carros de acero de la transferencia, carros de la transferencia de la cucharón, carro de la transferencia de la batería, carro de la transferencia del carril, remolque industrial, y transfiere las piezas etc. del carro. Podemos modificar una variedad de carga para requisitos particulares, función, tabla, carros de la transferencia del campo del uso.

 

El haz soldado con autógena sastre en el proceso de soldadura puede traer la reducción de la fuerza de acero, recocido, fuerza variable, de soldadura del punto es mucho más bajo que la fuerza de acero sí mismo. El haz longitudinal adopta la forma que esconde de la placa entera un cuerpo y un moldeado integrados, índice de utilización bajo de basura de acero, alta y de alto coste, pero de centro sin la soldadura que hace la viga capacidad de alta resistencia, ligera, más fuerte del cargamento y una vida de servicio más larga.

China Carro a prueba de explosiones de la transferencia del ferrocarril supplier

Carro a prueba de explosiones de la transferencia del ferrocarril

Carro de la investigación 0