Los cueros partidos de Lebus con el rollo tapan la conexión soldada con autógena o empernada
Number modelo:Serie de LBSS
Lugar del origen:Shijiazhuang Hebei China
Cantidad de orden mínima:1 pedazo
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 pedazos por mes
Plazo de expedición:El general pide 15-30 días
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Shijiazhuang Hebei China
Dirección:
107 National Road, ciudad de Sijiazhuang, distrito de Luquan, Shijiazhuang, provincia de Hebei, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Los cueros partidos de LEBUS con el rollo tapan la conexión soldada con autógena o empernada
Introduzca de las mangas de LEBUS
Comparado con el general no acanaló el tambor (liso) y el tambor
acanalado espiral, el tambor de acero acanalado tiene ventajas
obvias en la bobina aseada de la cuerda de alambre de acero de
múltiples capas. el surco del lebus hace la bobina de cuerda de
alambre de acero más lisa y la carga entre las capas se distribuye,
reduce la bobina y la cuerda irregulares, desordenadas que muerden
en curso de arreglo de la cuerda de alambre de acero, reduce el
daño de la cuerda de alambre de acero, prolonga la vida de servicio
de la cuerda de alambre de acero, mejora la seguridad de la
operación del equipo, y evita uniformemente la época del cierre del
equipo mecánico debido al reemplazo desordenado de la cuerda.
La desventaja del tambor del surco de la cuerda de las libras es que es más compleja, así que es un poco más costosa que el tambor espiral del surco de la cuerda. Sin embargo, este coste adicional es compensado rápidamente por los ahorros en la cuerda de alambre, que es costosa y toma tiempo de producción para substituir.
Para reducir costes, producimos las mangas de LEBUS, que también se fabrican al tamaño requerido de la cuerda de alambre. El material puede ser de acero o de nylon, extremo-soldado con autógena o empernado sobre el carrete. Esto se asegura de que la cuerda de alambre esté envuelta en capas ordenadas en el carrete. Cuando la cuerda de alambre puede también ser substituida, solamente las mangas se pueden substituir en vez del carrete, grandemente ahorrando el coste y el tiempo.
La desventaja del tambor del surco de la cuerda de las libras es que es más compleja, así que es un poco más costosa que el tambor espiral del surco de la cuerda. Sin embargo, este coste adicional es compensado rápidamente por los ahorros en la cuerda de alambre, que es costosa y toma tiempo de producción para substituir.
Para reducir costes, producimos las mangas de LEBUS, que también se fabrican al tamaño requerido de la cuerda de alambre. El material puede ser de acero o de nylon, extremo-soldado con autógena o empernado sobre el carrete. Esto se asegura de que la cuerda de alambre esté envuelta en capas ordenadas en el carrete. Cuando la cuerda de alambre puede también ser substituida, solamente las mangas se pueden substituir en vez del carrete, grandemente ahorrando el coste y el tiempo.
Ventaja del producto
Comparado con el general no acanaló el tambor (liso) y el tambor acanalado espiral, las mangas acanaladas del tambor de acero tiene ventajas obvias en la bobina aseada de la cuerda de alambre de acero de múltiples capas. El surco de la cuerda de Lebus hace la bobina de cuerda de alambre de acero más lisa y la carga entre las capas se distribuye, reduce la bobina y la cuerda irregulares, desordenadas que muerden en curso de arreglo de la cuerda de alambre de acero, reduce el daño de la cuerda de alambre de acero, prolonga la vida de servicio de la cuerda de alambre de acero, mejora la seguridad de la operación del equipo, y evita uniformemente la época del cierre del equipo mecánico debido al reemplazo desordenado de la cuerda.
Las mangas se componen de un corte de la manga por la mitad, que se puede fijar a un tambor liso por la soldadura o la cerradura empernada. Si queremos hacer una manga, necesitamos solamente el tamaño del tambor, tamaño de la cuerda de alambre, y el número de capas de enrrollamiento, podemos modificar la producción para requisitos particulares basada en estos datos. El alcance del uso es lo mismo que el del tambor del lebus.
Lookview del producto
| ACANALAR EL TIPO | Los cueros partidos de LEBUS con el rollo tapan la conexión soldada con autógena o empernada |
| PRODUCTO EL OTRO NOMBRE | manga del surco |
| EQUIPO DE PROCESO | Centro de mecanización del CNC |
| ROTACIÓN DEL SURCO DEL TAMBOR | Izquierdo, derecho |
| TIPO DE LA HONDA | Cuerda o cable de alambre |
| CAPACIDAD DE LA CUERDA | los 20-1000M |
| PRODUCTO EL OTRO NOMBRE | Las libras acanalan el tambor o el tambor del torno |
| ACANALAR EL TIPO | Libras de surco |
| EQUIPO DE PROCESO | Centro de mecanización del CNC |
| TAMBOR GROOVEROTATION | Izquierdo, derecho |
| TIPO DE LA HONDA | Cuerda o cable de alambre |
Parámetros y uso técnicos
| No | Diámetro de alambre (milímetros) | Dirección de la rotación | Tambor principal diámetro (milímetros) | Longitud principal del tambor (milímetros) | Uso |
| 1 | 8 10 13 | Izquierdo, derecho | 430 | 763 | El torno del aparejo de la paliza del aceite, Remolque del torno Grúa |
| 2 | 13 18 20 | Izquierdo, derecho | 623 | 1144 | Torno de la ingeniería, Grúa de correa eslabonada |
| 3 | 22 25 26 | Izquierdo, derecho | 730 | 1220 | Aparejo de la paliza del aceite, Torno de registración |
| 4 | 18 22 32 | Izquierdo, derecho | 670 | 1240 | Perforación Rig Winch, drawworks |
| 5 | 28 32 36 40 | Izquierdo, derecho | 560 | 630 | Torno giratorio de la plataforma de perforación, Equipo de elevación |
| 6 | 26 28 32 45 | Izquierdo, derecho | 760 1146 | 1970 1765 | A poca distancia de la costa grúa, Amarrar el torno |
Los cueros partidos de Lebus con el rollo tapan la conexión soldada con autógena o empernada
Carro de la investigación
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