el múltiplo de la cuerda del diámetro de 60m m acoda el torno eléctrico para la turbina de viento costera de la plataforma
Number modelo:no estándar
Lugar del origen:Shijiazhuang Hebei China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:150 sistemas por mes
Plazo de expedición:30 a 40 días laborables, dependen de cantidades de la orden y de la especificación
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Evaluación de proveedor
Shijiazhuang Hebei China
Dirección:
107 National Road, ciudad de Sijiazhuang, distrito de Luquan, Shijiazhuang, provincia de Hebei, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
el múltiplo de la cuerda del diámetro de 60m m acoda el torno eléctrico para la turbina de viento costera de la plataforma
Característica de producto
el otro nombre: Torno marino eléctrico
Diseño del tambor: Lebus acanaló
Tipo de la honda: Cuerda de alambre
poder: Electirc
Capacidad de la cuerda: el 1000m
Diámetro de la cuerda: 60m m
color: Azul o cliente
Estructura de producto
Composición del tambor del surco: Base del tambor, rebordes, eje,
etc.
Proceso: Los tambores de cuerda con los surcos cortaron
directamente en ellos. El tambor del torno con el reborde, el surco
de las libras se corta directamente en el cuerpo del tambor, según
los requisitos de clientes, los rebordes se suelda con autógena o
tornillo-se emperna. la geometría del surco es determinada por la
construcción, el diámetro y la longitud de la cuerda, y por el uso.
el tambor tiene las dimensiones de montaje requeridas para las
condiciones de funcionamiento reales.
Condiciones de las libras acanaladas
Las libras de la cuerda de tambor del surco también requieren ciertas condiciones de funcionamiento. El más importante de estas condiciones es el ángulo de desviación de la cuerda de alambre, que es el ángulo entre la cuerda de alambre del carrete de la primera polea fija. Hablando en términos generales, este ángulo de desviación no debe ser mayor que 1.5° y no debe ser menos que 0.5°. Hay algunas diferencias leves (sobre una variación 0.25°), pero es bueno recordar esta estadística general. El ángulo de desviación óptimo también depende de la carga, de la estructura del cable y de la velocidad de elevación. Este ángulo de desviación indica que para cada los 10m del tambor a la polea, la distancia entre la cuerda de alambre y el punto mediano del tambor no deben ser mayores de 260m m (520m m entre los dos rebordes). Para los carretes del surco de las libras, si el ángulo de desviación excede la gama recomendada, una cuerda especial llamada compensador de Angle puede ser utilizada para relajarse y ser dañada sacando o torciendo de la cuerda de alambre externa sobre el surco.
Parámetros de Techinical
| Parámetros técnicos del torno eléctrico despacio de LBS-J | ||||||||
| Modelo | Clasificado | Clasificado | Cuerda | Cuerda | Motor | Motor | Total | Total |
| carga | velocidad | capacidad | diámetro | tipo | poder | Dimensiones | peso | |
| KN | m/min | m | milímetro | Kilovatio | milímetro | Kilogramo | ||
| LBS-J1 | 10 | 15 | 100 | 9,3 | Y112M-6 | 3 | 620x701x417 | 270 |
| LBS-J1.6 | 16 | 16 | 150 | 12,5 | Y132M-6 | 5,5 | 945x996x570 | 500 |
| LBS-J2 | 20 | 16 | 150 | 13 | Y160M-6 | 7,5 | 945x996x570 | 550 |
| LBS-J3.2 | 32 | 9,5 | 150 | 15,5 | YZR160M-6 | 7,5 | 1430x1160x910 | 1100 |
| LBS-J3.2B | 32 | 12 | 195 | 15,5 | YZR160M-6 | 7,5 | 1082x1014x610 | 536 |
| LBS-J5 | 50 | 10 | 270 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1235x1230x805 | 1560 |
| LBS-J5B | 50 | 9,5 | 200 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1620x1260x945 | 1800 |
| LBS-J5C | 50 | 9,5 | 250 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1235x1230x805 | 1800 |
| LBS-J5D | 50 | 15 | 250 | 21,5 | YZR180L-6 | 15 | 1235x1230x805 | 1850 |
| LBS-J5E | 50 | 20 | 250 | 21,5 | YZR200L-6 | 22 | 1235x1230x805 | 2000 |
| LBS-J6 | 60 | 9,5 | 270 | 24 | YZR180L-6 | 15 | 1235x1509x805 | 1800 |
| LBS-J8 | 80 | 8 | 250 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 2090x1475x956 | 2900 |
| LBS-J8B | 80 | 9,5 | 350 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 1075x1598x985 | 2650 |
| LBS-J10 | 100 | 8 | 170 | 30 | YZR200L-6 | 22 | 2090x1475x956 | 3000 |
| LBS-J10B | 100 | 9,5 | 250 | 30 | YZR200L-6 | 22 | 1705x2200x985 | 3500 |
| LBS-J12.5 | 125 | 8 | 300 | 34 | YZR225M-6 | 30 | 2880x2200x1550 | 5000 |
| LBS-J13.5 | 135 | 0-5 | 290 | 28 | YZR225S-8 | 22 | 2990x2363x1650 | 6500 |
| LBS-J16 | 160 | 10 | 500 | 37 | YZR250M2-8 | 37 | 3750x2400x1850 | 8800 |
| LBS-J20 | 200 | 10 | 600 | 43 | YZR280S-8 | 45 | 3950x2560x1950 | 9900 |
| LBS-J25 | 225 | 9 | 700 | 48 | YZR280M-8 | 55 | 4350x2800x2030 | 13500 |
| LBS-J32 | 320 | 9 | 700 | 56 | YZR135S-8 | 75 | 4500x2850x2100 | 14800 |
| JM50 | 500 | 9 | 800 | 65 | YZR315M-8 | 90 | 4930x3050x2250 | 19500 |
| JM65 | 650 | 10,5 | 3600 | 64 | LA8315-8AB | 160 | 5900x4680x3200 | 46000 |
| Parámetros técnicos del torno eléctrico de alta velocidad de LBS-Z | ||||||||
| Modelo | Clasificado | Clasificado | Cuerda | Cuerda | Motor | Motor | Total | Total |
| carga | velocidad | capacidad | diámetro | tipo | poder | Dimensiones | peso | |
| KN | m/min | m | milímetro | Kilovatio | milímetro | Kilogramo | ||
| LBS-Z0.5 | 5 | 22 | 190 | 7,7 | Y100L-4 | 3 | 620x701x417 | 200 |
| LBS-Z1 | 10 | 22 | 100 | 9,3 | Y112M-4 | 4 | 620x701x417 | 300 |
| LBS-Z1.6 | 16 | 24 | 150 | 12,5 | Y132S-4 | 5,5 | 945x996x570 | 500 |
| LBS-Z2 | 20 | 24 | 150 | 13 | Y132M-4 | 7,5 | 945x996x570 | 550 |
| LBS-Z3.2 | 32 | 25 | 290 | 15,5 | YZR180L-6 | 15 | 1325x1335x840 | 1011 |
| LBS-Z3.2B | 32 | 30 | 250 | 15,5 | YZR200L-6 | 22 | 1900x1738x985 | 1500 |
| LBS-Z5 | 50 | 30 | 300 | 21,5 | YZR225M-6 | 30 | 1900x1620x985 | 2050 |
| LBS-Z5B | 50 | 25 | 210 | 21,5 | YZR225M-8 | 22 | 2250x2250x1300 | 2264 |
| LBS-Z8 | 80 | 25 | 160 | 26 | YZR280S-8 | 45 | 1533x1985x1045 | 3000 |
| LBS-Z10 | 100 | 30 | 300 | 30 | YZR315S-8 | 55 | 2250x2500x1300 | 5100 |
el múltiplo de la cuerda del diámetro de 60m m acoda el torno eléctrico para la turbina de viento costera de la plataforma
Carro de la investigación
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