Lebus modificado para requisitos particulares acanaló el tambor de cuerda del tambor/de alambre de cable para la grúa del equipo de elevación
Number modelo:Serie de LBSS
Lugar del origen:Shijiazhuang Hebei China
Cantidad de orden mínima:1 pedazo
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 pedazos por mes
Plazo de expedición:El general pide 15-30 días
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Shijiazhuang Hebei China
Dirección:
107 National Road, ciudad de Sijiazhuang, distrito de Luquan, Shijiazhuang, provincia de Hebei, China
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Lebus modificado para requisitos particulares acanaló el tambor de cuerda del tambor/de alambre de cable para la grúa del equipo de elevación
Ventaja del tambor de cable de las libras Grroved
Este sistema sigue siendo el método más eficaz y más perfecto prolongar la vida de la cuerda de alambre. Las pruebas han mostrado que el uso con especificaciones de la cuerda de alambre hace juego el surco de la cuerda, tambor de Lebus pueden prolongar la vida de la cuerda de alambre más el de 500%.
Las libras de surco de la cuerda hacen la carga distribuida uniformemente entre las capas, y la práctica prueba que prolonga grandemente la vida de la cuerda de alambre. De hecho, la superficie de la prueba puede ampliar vida de la cuerda de alambre por más el de 500%. La reducción de daño de la cuerda de alambre aumenta seguridad y reduce tiempo muerto de la máquina.
Desventaja del tambor de cable de las libras Grroved
La desventaja del tambor del surco de la cuerda de las libras es que es más compleja, así que es un poco más costosa que el tambor espiral del surco de la cuerda. Sin embargo, este coste adicional es compensado rápidamente por los ahorros en la cuerda de alambre, que es costosa y toma tiempo de producción para substituir.
Condiciones del tambor de cable acanalado libras
Las libras de la cuerda de tambor del surco también requieren ciertas condiciones de funcionamiento. El más importante de estas condiciones es el ángulo de desviación de la cuerda de alambre, que es el ángulo entre la cuerda de alambre del carrete de la primera polea fija. Hablando en términos generales, este ángulo de desviación no debe ser mayor que 1.5° y no debe ser menos que 0.5°. Hay algunas diferencias leves (sobre una variación 0.25°), pero es bueno recordar esta estadística general. El ángulo de desviación óptimo también depende de la carga, de la estructura del cable y de la velocidad de elevación. Este ángulo de desviación indica que para cada los 10m del tambor a la polea, la distancia entre la cuerda de alambre y el punto mediano del tambor no deben ser mayores de 260m m (520m m entre los dos rebordes). ¡9 Q2 ‘2 L! Para los carretes del surco de las libras, si el ángulo de desviación excede la gama recomendada, una cuerda especial llamada compensador de Angle puede ser utilizada para relajarse y ser dañada sacando o torciendo de la cuerda de alambre externa sobre el surco.
Las libras acanalaron el tambor de cable requirieron parámetros
Diámetro de la manga de la cuerda o del cable de alambre
Diámetro del tambor liso (dentro del diámetro del surco de la cuerda)
Diámetro externo del tambor del surco de la cuerda
Longitud entre los rebordes del tambor
Capacidad de la cuerda
Rotación del surco de la cuerda (izquierdo o derecho)
Las libras teclean el material de cuero requerido
Si los dibujos u otros requisitos están proporcionados
Parámetros y uso técnicos
| No: | Diámetro de alambre (milímetro): | Dirección de la rotación | Tambor principal diámetro (milímetros) | Longitud principal del tambor (milímetros) | Uso |
| 1 | 8 10 13 | Izquierdo, derecho | 430 | 763 | El torno del aparejo de la paliza del aceite, Remolque del torno Grúa |
| 2 | 13 18 20 | Izquierdo, derecho | 623 | 1144 | Torno de la ingeniería, Torno de elevación, grúa de correa eslabonada |
| 3 | 22 25 26 | Izquierdo, derecho | 730 | 1220 | Aparejo de la paliza del aceite, Torno de registración |
| 4 | 18 22 32 | Izquierdo, derecho | 670 | 1240 | Perforación Rig Winch, drawworks |
| 5 | 28 32 36 40 | Izquierdo, derecho | 560 | 630 | Torno giratorio de la plataforma de perforación, Equipo de elevación |
| 6 | 26 28 32 45 | Izquierdo, derecho | 760 1146 | 1970 1765 | A poca distancia de la costa grúa, |
Uso del producto
1. Maquinaria marina de la nave: torno costero de la grúa del aceite,
torno del amarre, torno de la tracción, remolcando el torno, el
torno del ancla y el torno hidrológico
2. industria petrolera: aparejo de la perforación petrolífera,
torno del camión del aceite, aparejo de la paliza del aceite,
limpiador, torno del camión del aceite, etc de registración
3. levantamiento de la maquinaria: grúa, torno de grúa, torno de la
grúa de pórtico, torno de la grúa de correa eslabonada, torno de la
grúa del neumático
4. maquinaria de construcción: torno de limpieza de la pared de la
construcción, solo torno del tambor y torno doble del tambor
5. La otra maquinaria de construcción: torno del cable, grúa,
conductor de pila, torno hidráulico eléctrico
6. maquinaria de explotación minera: envío del torno, del torno de
la tracción, del torno inclinado del eje, del etc
El punto estructural del surco de LEBUS
El surco de la cuerda del tambor del torno del taladro adopta la forma de línea quebrada doble estructura, y sus características son surco diagonal de la cuerda y el surco recto de la cuerda aparece alternativamente, así formando dos áreas rectas del área diagonal del surco de la cuerda dos del surco de la cuerda y en la superficie del tambor. El supuesto surco inclinado de la cuerda refiere al surco de la cuerda que se entrecruza diagonalmente con el autobús del tambor, y el surco recto de la cuerda refiere al surco de la cuerda que se entrecruza directamente con el autobús del tambor o es paralelo al reborde. El surco fuerte diagonal controla la echada del surco de la cuerda, que explica una pequeña proporción en un círculo del surco de la cuerda. Su punto de la estructura puede aliviar con eficacia los problemas de la deformación de la protuberancia, de la fricción mutua y del desgaste temprano de la cuerda de alambre durante el cargamento.
El proceso y la producción del surco del lebus se pueden procesar directamente en el tambor en conjunto, y se pueden también hacer en un sistema con el surco de la cuerda, e hicieron en un tipo partido, envuelto en el tambor liso cuando está instalado, conectado con el tambor a través de los pernos o de la soldadura. El material del barril plegable del surco de la cuerda se puede dividir en el acero de carbono, acero inoxidable, acero de aleación, aluminio o fibra de vidrio, etc. El barril se puede hacer por la hoja que rueda o que echa.
Lebus modificado para requisitos particulares acanaló el tambor de cuerda del tambor/de alambre de cable para la grúa del equipo de elevación
Carro de la investigación
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