batería de Lipo del comienzo del salto del vehículo de la emergencia del banco del poder de la célula de batería de 12.8V 420A 4200mAh 40c Lipo

FULLYMAX 4FBC-6070140HF 4200mAh 12.8V 40C420A arrancador de batería de banco de energía arrancadores de batería de vehículo

1. Seguridad: la batería de iones de litio más segura, aprobada por CE UL, PCM/BMS incorporado
2. Energía limpia y verde, sin material tóxico contenido
3. Ciclo de vida largo: 500-1000 veces
4. Sin efecto memoria, altamente eficiente, carga en cualquier momento
5. Tamaño pequeño y peso ligero,
6. Buen rendimiento a alta temperatura.
7. Baja tasa de autodescarga: < 3% mensual

El núcleo de batería de litio común en el mercado tiene las ventajas de pequeña capacidad, volumen suave y estructura inestable.Es fácil explotar y destruir el modelo bajo la influencia del entorno externo, lo que resulta en pérdidas innecesarias.La nueva generación
core utiliza nanotecnología para organizar polímeros de litio, que tienen una estructura más estable, un volumen más duro, una capacidad más grande y más completos.No explotará en uso normal.
Adoptar material ecológico.
Batería de gran capacidad para un uso prolongado
La mano de obra fina le da un rendimiento perfecto.

Capacidad y plazo de entrega

● Apilamiento/por día: 50Kpcs

● Bobinado/por día: 5,00Kpcs

● Modelo regular: ≤8 semanas

● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva)

Sistema de gestión de calidad

Certificados de seguridad y medio ambiente

capacidad y servicio

• Prosiguieron las pruebas de simulación de los certificados de seguridad
• Servicio de solicitud de certificados para clientes

• Prueba de rendimiento eléctrico
• Prueba de rendimiento de seguridad
• Prueba de rendimiento mecánico
• Prueba de desempeño ambiental
• Prueba de rendimiento de almacenamiento

baterías de polímero (Li-Po).
En general, las diferencias radican en los materiales de los terminales positivo y negativo, el diseño de la densidad del área, el ingrediente del electrolito, los datos del tabique y la densidad de las piezas internas.

Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales:

(1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos;

(2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería;

(3).No debe haber componentes de borde afilado dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, se debe usar una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple;

(4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4, etc.No son peligrosos debido al bajo volumen.

Los solventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, lo que provoca la hinchazón de la batería, la caída de la capacidad de la celda y la inseguridad causada por la reacción activa.El propósito del proceso de formación es formar una capa sólida llamada interfase de electrolito sólido (SEl), que es eléctricamente aislante pero proporciona una conductividad iónica significativa.Esta interfase evita una mayor descomposición del electrolito después de la segunda carga.