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Fullmax FB20000VV-12S-XT90-S 47.04V 12C Alta densidad de energía batería de mayor duración Paquete de baterías Li-Po Las baterías de polímero de litio se utilizan en muchas industrias
de pasatiempos RC.En los últimos años, las baterías Lipo se han
convertido en la opción de batería más popular para cualquiera que
busque un mayor tiempo de funcionamiento y mayor potencia. ¡Fullymax ha estado trabajando para aumentar la densidad de energía de la batería del dron con un esfuerzo sin fin!Los NUEVOS paquetes de baterías de alto voltaje (LiHV) de voltaje máximo de 4,45 V para cada celda individual, con una densidad de energía que alcanza un máximo de 280 Wh/kg y un ciclo de vida extremadamente largo, representan años de precipitación y desarrollo de tecnología, proporcionando un tiempo de vuelo más largo y perfección para una variedad de misiones Las baterías de alto voltaje (LiHV) de Fullmax con un máximo de 4,45 V/célula son adecuadas para todo tipo de drones industriales, como eVTOL, UAM, transporte de carga, mapeo, filmación, agricultura y robótica submarina. |
Característica relacionada
Para otras configuraciones (sin tapón de descarga) con el mismo modelo de celda, consulte la tabla a continuación.
Paquete de baterías | descripcion del modelo | Cont. máx.descargar | Dimensiones | Peso (gramos) | ¿Qué? |
FBC20000VV-1S | 20000 mAh 3,92 V 1 celda | 12C | 8,2x89x189 | 306.00 | 78.4 |
FBC20000VV-6S | 20000 mAh 23,52 V 6 celdas | 12C | 52x91x199 | 1,955.00 | 470.4 |
FBC20000VV-12S | 20000 mAh 47,04 V 12 celdas | 12C | 102,5*91,5*199 | 3,828.00 | 940.8 |
Característica de producto
- Química LiHV con MÁX. 4,45 V/celda (requiere un cargador compatible con LiHV)
- La densidad de energía alcanza un máximo de 280 Wh/kg
- 1000 veces el ciclo de vida
- Compatible con carga rápida máxima de 2C
- Excelente densidad de energía eléctrica para una variedad de misiones
- Rendimiento ultra seguro y fiable
- Servicio pre/post-venta profesional y excelente
Solicitud
Las baterías de alto voltaje (LiHV) de Fullmax con un máximo de 4,45 V/célula son adecuadas para todo tipo de drones industriales, como eVTOL, UAM, transporte de carga, mapeo, filmación, agricultura y robótica submarina.
Embalaje y envío
Embalaje de seguridad regular o según los requisitos del cliente.
Envío por mar, aire o UPS, DHL, FedEx Express.
TÉRMINOS DE PAGO
OPCIONES EXPRÉS
Capacidad de fabricación
Capacidad y plazo de entrega | |
● Apilamiento/por día: 50Kpcs ● Bobinado/por día: 5,00Kpcs | ● Modelo regular: ≤8 semanas ● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva) |
La nueva planta estará ubicada en el Parque Industrial de la Bahía de Dongjiang, que será un parque industrial nacional de alto nivel especial para nuevas energías, nueva tecnología de la información y campos de equipos inteligentes basados en la planificación y despliegue del parque industrial "3+7" propuesto por Huizhou depende del Área de la Gran Bahía, con el objetivo de integrar los parques industriales "1+4" de Huizhou.El área de la nueva planta se estima en 30.000 metros cuadrados.Con nuevos equipos de alta gama y un entorno de taller, el objetivo es construir una línea de producción de alta gama dedicada a clientes de alta gama. |
Sistema de gestión de calidad |
Mejora de la gestión según estándares internacionales |
Certificados de seguridad y medio ambiente capacidad y servicio |
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Capacidad de prueba de rendimiento |
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Preguntas más frecuentes
Q1.¿Cuáles son las diferencias entre el litio de tasa C alta y tasa C baja? |
baterías de polímero (Li-Po). |
Q2.¿Cómo se fabrica una batería Li-Po? |
Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales: (1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos; (2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería; (3).No debe haber componentes de borde afilado dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, se debe usar una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple; (4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos. |
Q3.Qué gases se generan en el proceso de formación.¿Son peligrosos? |
Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4, etc.No son peligrosos debido al bajo volumen. |
Q4. ¿Cómo cargar la batería li-Po? |
1. Corriente de carga: la corriente de carga debe ser inferior a la corriente de carga máxima indicada en las especificaciones.La carga con una corriente superior a la recomendada puede causar daños graves al rendimiento de la celda y a las funciones de seguridad, lo que puede generar generación de calor o fugas.
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P5.¿Por qué las baterías Li-Po se hinchan/hinchan? |
Las baterías Li-Po pueden hincharse o hincharse debido a la
siguiente razón: 1. Sobrecarga:Normalmente, el voltaje de carga máximo es de 4,2 V para baterías RC.Si las baterías se sobrecargaran por encima de los 4,4 V, se produciría un proceso de oxidación electrolítica, lo que generaría una masa de gas que provocaría la hinchazón de la batería. 2. Sobrecalentamiento:Cuando se descarga a alta temperatura o alta tasa C, la temperatura de la parte interna de la batería puede ser aún más alta, lo que gasifica el electrolito y provoca la hinchazón. 3. Circuito de tiro.:Si ocurriera un cortocircuito, el voltaje de la celda caería muy rápido y el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. 4, sellado:Si se sella sin el procesamiento adecuado, la celda de la batería tendría agua y aire, por lo que el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. |