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FULLYMAX 1000MAH 11.1V 3S 70C FPV LIPO BATERÍA Drone Helicóptero RC Carreras Carreras Piezas de juguete Modelo rc batería La batería LiPo de 1000 mAh 11,1 V 3S 70C forma parte de la gama FPV Racing de Fullymax.Esta colección está perfectamente diseñada para adaptarse al uso en drones de carreras con vista en primera persona (FPV).La inmensa potencia que estas pequeñas baterías sólidas son capaces de entregar es una locura.Con índices de descarga constantes que alcanzan los 70 °C, no es de extrañar que estas baterías hayan sido noticia en los circuitos de carreras.La gama FPV en constante expansión seguramente lo diferenciará del resto.Manteniendo el peso y el tamaño al mínimo, se garantiza que la gama FPV de Fullymax no solo lo sorprenderá, sino que lo impresionará constantemente. - Especialmente personalizado de acuerdo con las reglas de la
competencia |
Característica relacionada
Para otras configuraciones (sin tapón de descarga) con el mismo modelo de celda, consulte la tabla a continuación.
Paquete de baterías | descripcion del modelo | Cont. máx.descargar | Ráfaga (3 segundos) | Dimensiones | Peso | ¿Qué? |
FB1000XT-1S | 3.7V 1000mAh 1 celda | 70C | 120C | 7,1x35x68mm | 41g | 3.70 |
FB1000XT-2S | 7.4V 1000mAh 2 celdas | 70C | 120C | 13,4x35x68mm | 67g | 7.40 |
FB1000XT-3S | 11,1 V 1000 mAh 3 celdas | 70C | 120C | 19,5x35x68mm | 96g | 11.10 |
FB1000XT-4S | 14,8 V 1000 mAh 4 celdas | 70C | 120C | 25,9x35x68mm | 122g | 14.80 |
FB1000XT-6S | 22,2 V 1000 mAh 6 celdas | 70C | 120C | 38,6x36,5x71,5mm | 196g | 22.20 |
Característica de producto
- Curva de descarga plana.
- Calidad estable y excelente consistencia.
- Propiedades de baja resistencia, alta fiabilidad y ligereza.
- Mayor vida útil en comparación con la mayoría de las baterías del
mercado.
- Aplicación:Compatible con Multirotor FPV de 150 a 200mm de tamaño.
Solicitud
Compatible con Multirotor FPV de 150 a 200 mm de tamaño (Solo si el voltaje, la dimensión y el enchufe coinciden, entonces encajará).
Embalaje y envío
Embalaje de seguridad regular o según los requisitos del cliente.
Envío por mar, aire o UPS, DHL, FedEx Express.
TÉRMINOS DE PAGO
OPCIONES EXPRÉS
Embalaje y envío
Embalaje de seguridad regular o según los requisitos del cliente.
Envío por mar, aire o UPS, DHL, FedEx Express.
TÉRMINOS DE PAGO
OPCIONES EXPRÉS
Capacidad de fabricación
Capacidad y plazo de entrega | |
● Apilamiento/por día: 50Kpcs ● Bobinado/por día: 5,00Kpcs | ● Modelo regular: ≤8 semanas ● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva) |
La nueva planta estará ubicada en el Parque Industrial de la Bahía de Dongjiang, que será un parque industrial nacional de alto nivel especial para nuevas energías, nueva tecnología de la información y campos de equipos inteligentes basados en la planificación y despliegue del parque industrial "3+7" propuesto por Huizhou depende del Área de la Gran Bahía, con el objetivo de integrar los parques industriales "1+4" de Huizhou.El área de la nueva planta se estima en 30.000 metros cuadrados.Con nuevos equipos de alta gama y un entorno de taller, el objetivo es construir una línea de producción de alta gama dedicada a clientes de alta gama. |
Sistema de gestión de calidad |
Mejora de la gestión según estándares internacionales |
|
|
Certificados de seguridad y medio ambiente capacidad y servicio |
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Capacidad de prueba de rendimiento |
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Preguntas más frecuentes
Q1.¿Qué se debe saber sobre el montaje de paquetes de baterías? |
1. No se deben permitir golpes, altas temperaturas o contactos de
componentes afilados en el proceso de ensamblaje del paquete de
baterías. |
Q2.¿Es necesario reciclar las baterías Li-Po antes de usarlas? |
No es necesario hacer esto porque los fabricantes ya han realizado el proceso de formación de las células.Su rendimiento se vería degradado si se realizaran más ciclos. |
Q3.¿Cómo se fabrica una batería Li-Po? |
Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales: (1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos; (2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería; (3).No debe haber componentes de borde afilado dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, se debe usar una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple; (4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos. |
Q4.¿Cómo cargar la batería li-Po? |
1. Corriente de carga: la corriente de carga debe ser inferior a la corriente de carga máxima indicada en las especificaciones.La carga con una corriente superior a la recomendada puede causar daños graves al rendimiento de la celda y a las funciones de seguridad, lo que puede generar generación de calor o fugas. 2. Voltaje de carga: la carga debe realizarse a un voltaje inferior
al indicado en las especificaciones (4,20 V/celda).La carga por
encima de 4,25 V, el voltaje máximo absoluto, debe estar
estrictamente prohibida. Los cargadores utilizados deben tener esta
función de limitación de voltaje.Cargar con un voltaje más alto que
el especificado es muy peligroso, lo que puede causar daños graves
al rendimiento de la celda y las características de seguridad, lo
que lleva 3. Temperatura de carga: las celdas deben cargarse dentro de un rango de temperaturas enumeradas en las especificaciones.Siempre deje que las baterías se enfríen a temperatura ambiente antes de cargarlas. 4. Prohibición de la carga inversa: no invierta los terminales
positivo (+) y negativo (-).De lo contrario, el paquete de baterías
se cargará al revés y pueden ocurrir reacciones químicas
anormales.Es posible que fluya una corriente excesivamente alta
durante la recarga, lo que posiblemente provoque daños,
sobrecalentamiento, emisión de humo, explosión y/o ignición. |
P5.¿Por qué las baterías Li-Po se hinchan/hinchan? |
Las baterías Li-Po pueden hincharse o hincharse debido a la
siguiente razón: 1. Sobrecarga:Normalmente, el voltaje de carga máximo es de 4,2 V para baterías RC.Si las baterías se sobrecargaran por encima de los 4,4 V, se produciría un proceso de oxidación electrolítica, lo que generaría una masa de gas que provocaría la hinchazón de la batería. 2. Sobrecalentamiento:Cuando se descarga a alta temperatura o alta tasa C, la temperatura de la parte interna de la batería puede ser aún más alta, lo que gasifica el electrolito y provoca la hinchazón. 3. Circuito de tiro.:Si ocurriera un cortocircuito, el voltaje de la celda caería muy rápido y el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. 4, sellado:Si se sella sin el procesamiento adecuado, la celda de la batería tendría agua y aire, por lo que el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. |
P6.¿Qué condiciones de descarga recomienda? |
1. Recomendamos un voltaje de corte de 3,0 V para baterías de serie
estándar. |