Aleaciones das alta temperatura laminadas en caliente retiradas a frío usadas para fabricar los motores de avión
Number modelo:KX-Alloy4099
Lugar del origen:China
Cantidad mínima de pedido:200KG
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:50~80TONS POR MES
Plazo de expedición:45 ~ 60 DÍAS
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Dirección:
El norte al este del puente de Danlv, parque de la industria aeroespacial, ciudad de Lvcheng, ciudad de Danyang, provincia de Jiangsu
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Gama de Rod Plate Structural Operating Temperature de la luz del KX ЭП693 para la aleación da alta temperatura
Descripción y uso de producto
ЭП693 también se conoce como “P 693,” “N” ona de 68 manas (r) “n” (r)
ЭП693 es una alta aleación de envejecimiento níquel-basada de aleación, que se fortalece con cobalto, tungsteno, aluminio, el titanio y los elementos del etc, de modo que la aleación tenga una alta fuerza termal, que se puede utilizar durante mucho tiempo debajo de 900℃and la temperatura de trabajo más alta puede alcanzar 1000℃. La aleación tiene microestructura estable y funcionamiento satisfactorio en el proceso de proceso y de soldadura frío y caliente, que es conveniente para la placa da alta temperatura que lleva soldando con autógena partes estructurales tales como cámara de combustión del aeromotor y dispositivo de poscombustión. Las piezas estructurales de la placa grande hechas de esta aleación se pueden utilizar directamente después del tratamiento de la solución sin el tratamiento de envejecimiento.
Funcionamiento y requisitos de proceso
- Proceso de la fusión del producto
Horno de inducción del vacío (VIM) y horno refusor de soldadura por retroceso (ESR)
- Composición química del producto
Grado
| C | Manganeso | Si | P | S | Ni | Cr | Ti | AI | CO | FE | W | MES | Magnesio | B | Ce |
| ЭП693 | ≤ 0,08 | ≤ 0,4 | ≤ 0,5 | ≤ 0,015 | ≤ 0,015 | Rem | 17,0 ~ 20,0 | 1,0 ~ 1,5 | 1,7 ~ 2,4 | 5,0 ~ 8,0 | ≤ 2,0 | 5,0 ~ 7,0 | 3,5 ~ 4,5 | ≤ 0,01 | ≤ 0,005 | ≤ 0,02 |
- Institución del tratamiento térmico del producto
°C de la temperatura de la prueba | Tratamiento térmico o condición | Resistencia a la tensión Mpa | Alargamiento después de romper % |
| Temperatura ambiente | Estado de la entrega | ≤1130 | ≥35 |
| 900°C | Situación de la entrega + limitación de tiempo | ≥295 | ≥23 |
| Institución recomendada del tratamiento de la solución: 1080~1140°C (máximo 1160°C), refrigeración por aire o enfriamiento rápido; Tratamiento de envejecimiento: 900±10°C, preservación para 5h, refrigeración por aire del calor | |||
- Durabilidad da alta temperatura del producto
| Grado | Institución del estado y del tratamiento térmico de la prueba | Placa Thickness/mm | Temperatura de la prueba /℃ | Tensión/MPa de la prueba | Tiempo de la prueba /h | Alargamiento después del breaking/% |
| ЭП693 | Estado de la entrega | 0.8-4.0 | 900 | 98 | ≧ 30 | ≧ 10 |
- Proceso productivo
Arreglo para requisitos particulares profesional
| Alambre retirado a frío | ¢0.3~¢18mm (entrega en rollos o bandejas) |
| Alambre de laminado en caliente | ¢5.5~¢20mm (entrega en rollos) |
| Tira | grueso 0.1~4.5*width 6~350m m (fuente en rollos o tiras rectas) |
| Rod forjado liso en un torno | ¢60~350mm, L800-2500mm |
| Pulimento laminado en caliente | ¢20~80mm, L1000-5000mm |
| Retirado a frío y puliendo | ¢2.5~18mm, L1000-8000mm |
| Tubo inconsútil | ¢1~275mm, grueso de pared 0.2~30, L1000-8000mm |
Aleaciones das alta temperatura laminadas en caliente retiradas a frío usadas para fabricar los motores de avión
Carro de la investigación
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