DC 1000V CCS1 al estándar americano del adaptador 150A del cargador CCS2 al adaptador de carga europeo del estándar EV

DC 1000V CCS1 al estándar americano del adaptador 150A del cargador CCS2 al adaptador de carga europeo del estándar EV

CCS1 a la descripción del adaptador CCS2

Este CCS 1 combinado al adaptador combinado 2 de CCS está específicamente para los conductores del EV de los mercados americanos y europeos.

Cuando hay cargadores combinados de CCS 1 (SAE J1772) EV alrededor de ellos y su EVs es del estándar europeo (CCS 2 combinados, IEC 62196), necesitan utilizar CCS 1 combinado al convertidor a CCS 2 combinados para cargar su EVs.

El CCS1 al adaptador CCS2 ayudará tan a conductores de EV a utilizar cargador combinado de CCS el 1 EV para cargar el CCS europeo 2 combinados EVs.

¿Cuál es la diferencia entre el enchufe CCS1 y CCS2?
El tipo 1 es común para los vehículos americanos, es un enchufe monofásico y puede cargar a una velocidad de hasta 7,4 kilovatios. Tipo - 2 es estándar para los vehículos europeos y asiáticos a partir de 2018 hacia adelante, es un enchufe de la triple-fase y puede cargar en un nivel de hasta 43 kilovatios. CCS es una versión del tipo - 2 con dos contactos adicionales del poder.

¿Puedo utilizar un cargador de CCS en un tipo - 2?
Si usted tiene un zócalo combinado 2 de CCS en su coche y quiere cargar en casa en la CA, usted tapa simplemente en su tipo normal - enchufe 2 en la mitad superior.
 

CCS1 a la característica de adaptador CCS2

1. Altas flexibilidad y durabilidad

la Fácil-curva y el caucho duro se utilizan para el cable.

2. Diseño fácil de usar

Este conector es diseñado para actuar visceral teniendo forma de la manija.

3. Operabilidad excelente

La carga es realizada solamente insertando un enchufe en una entrada del vehículo-lado. Después de cargar se termina, empujan un botón y retirar el enchufe.

4. Diseño de la seguridad

El conector ha automatizado el sistema triple de la cerradura de seguridad que previene la desconexión del conector de entrada del lado del vehículo accidentalmente durante la carga.

5. Una amplia gama de temperatura de la operación

Puede ser utilizado bajo una amplia gama de temperatura ambiental de -30℃ a 50℃.

Cuál es el estándar TYpe2/IEC62196

Tipo del IEC 62196 - el conector 2 (se refirió comúnmente como mennekes) se utiliza para cargar los coches eléctricos dentro de Europa. La energía eléctrica se proporciona como corriente alternada monofásica o trifásica (CA).

En enero de 2013, el tipo del IEC 62196 - el conector 2 fue seleccionado por la Comisión Europea como enchufe de carga oficial dentro de la unión europea. Se ha adoptado desde entonces como el conector recomendado en algunos países fuera de Europa, incluyendo Nueva Zelanda.

Especificación de CCS1 al adaptador de carga de CCS2 EV

Seguridad de carga del cable:

1. El cable se debe guardar fuera de charcos pero se puede guardar afuera.
2. Recuerde por favor utilizar la cubierta de goma para guardar la humedad del conector cuando es parado. El vehículo no cargará si detecta la humedad.
3. La humedad es el problema más común experimentado y llevará a la corrosión de los pernos, así que mantenga seco.

MINKO (SZ) TECHNOLOGY CO.LIMITEDes una empresa técnicamente innovadora, dedicada a la investigación, producción y venta de componentes de automóviles eléctricos de alta calidad, con sede en Shenzhen, China.Los productos principales incluyen cargador EV portátil, pila de carga EV, cable de carga EV, adaptador de cargador EV,Central eléctrica de almacenamiento al aire libre,etc.