Pasillos de alta gama Velocidad de la vía de la puerta giratorio automático completo Rfid

Girosilla de carril de alta velocidad Puerta automática completa RFID Puerta de barrera Puerta de velocidad Puerta girosilla

El diseño de acero inoxidable simplifica la instalación de equipos adicionales y aumenta la durabilidad de las cubiertas superiores.El diseño del torniquete combina estilo y fácil integración de equipos adicionales.

Modo de funcionamiento

El sistema de seguimiento está equipado con dos niveles de sensores infrarrojos: 14 pares se encuentran en el nivel superior y 28 en el inferior,que garantiza la seguridad del paso a gran velocidad y evita el paso simultáneo de dos o más personasEl conjunto de entrega incluye un panel RC; la orientación de los botones del panel RC en relación con las direcciones de paso se establece al conectarse al torniquete.La puerta de velocidad accionada funciona en modo normalmente cerradoEs posible cambiar el torniquete al modo adicional "Apertura automática en la dirección seleccionada", así como ajustar la posición de origen de los paneles de oscilación en el modo "entrenamiento".El producto proporciona un control independiente del paso en dos direcciones.

Los comandos de control:

• denegación del paso

• pasaje único autorizado en la dirección indicada

• libre paso en la dirección indicada

• libre paso en ambas direcciones Cuando se apaga la energía, los paneles del torniquete se desbloquean y se pueden mover manualmente en cualquier dirección.

Principales características

• funcionamiento de la puerta de velocidad desde el panel RC, WRC, ACS

• placas electrónicas integradas

• tensión de seguridad 24 V

• consumo de energía ¥ máximo 160 W por paso

• dos niveles de sensores infrarrojos controlan la zona de paso, 14 pares están situados en el nivel superior y 28 en el inferior

• la posibilidad de que varios usuarios realicen pasajes únicos autorizados en una fila en la misma dirección sin cerrar los paneles.

• 4 versiones de paneles, tanto para diferentes anchos de pasaje (600, 900 y 1000 mm) como con mayor altura (1300 mm para un ancho de pasaje de 600 mm)

• varias versiones diferentes de los paneles frontales del torniquete que permiten integrar equipos opcionales: un lector de tarjetas, un escáner de códigos de barras, un terminal de reconocimiento facial, etc.

• Si es necesario, el número de carriles de paso a través del torniquete puede aumentarse mediante la instalación de secciones de doble cara STD-01.

• posibilidad de instalar lectores de tarjetas de proximidad dentro de secciones debajo de la cubierta superior de vidrio (dimensiones generales del lector max.155x68x28 mm, rango de lectura min. 40 mm)

• las secciones centrales cuentan con bloques de indicación de concesión / denegación de paso

• las cubiertas superiores de las secciones con indicación de paso

• las zonas de interrogación del lector están indicadas con pictogramas retroiluminados

• indicación lateral retroiluminada de la dirección del paso

• posibilidad de ajustar la posición de los paneles en posición cerrada (modo de entrenamiento)

• Entrada de alarma de incendio para conectar el dispositivo de apertura de pasaje de emergencia; cuando se envía el comando desde él,los paneles se abren automáticamente en una dirección y es posible caminar a través del torniquete en ambas direcciones

• salidas para conectar los bloques de indicación remota de la concesión / denegación del paso, así como un sonido (sirenas)

• dos modos de control: pulso y potencial; puede funcionar tanto como unidad autónoma controlada por el operador mediante un panel RC como como parte del ACS

Función principal:

1Función de protección:Hay un área de detección de la banda de luz infrarroja común en el canal, y el estado del interruptor se puede ajustar por software de acuerdo con los requisitos de precisión del cliente,adaptación a la aplicación de diferentes bandas de luz de demanda, evitando las deficiencias de los detectores de infrarrojos de tipo puntual que son fáciles de contaminar y afectan a la fiabilidad del juicio.Puede determinar efectivamente la persona que sigue que no ha leído la tarjetaCuando el sistema detecta que se produce el tailgating, el sistema reaccionará de acuerdo con la ubicación del titular de la tarjeta válida devuelta por el detector de infrarrojos.Todavía hay algunos usos anormales que dispararán una alarma.

2Uso anormal:

1) Cuando la puerta está cerrada, el peatón de intrusión reversa entra en el cuerpo de la puerta después de emitir la señal autorizada de apertura de la puerta,y antes de pasar por el primer cinturón de detección fotoeléctrica de seguridad, si el cinturón de detección inversa detecta que alguien entra, siempre y cuando la persona no salga, el timbre sonará La alarma suena todo el tiempo, la puerta permanece cerrada,y la función "Envejecimiento" no cuenta el intervalo de tiempo en este momento.

2) Intrusión inversa cuando se abre la puerta Después de abrir el ala de la puerta, si un peatón no autorizado entra en el área de detección de la carrocería de la puerta en dirección inversa,La puerta se cerrará inmediatamente.El tiempo en este momento no se cuenta, y la puerta reanuda su funcionamiento normal cuando la persona abandona la segunda zona de detección.

3) Los peatones entran en la dirección opuesta al salir y pasar por la segunda zona de detección de seguridad.la segunda zona de detección de seguridad detecta que alguien entra sin una señal legal de apertura de la puertaPero mientras haya personas en la zona de detección de protección, la puerta no se cerrará.

4) Seguimiento cerrado desde el primer detector que detecta a un peatón hasta el último detector que sale de la primera zona de detección de seguridad, el intervalo de tiempo es de aproximadamente 0,25 segundos.Después de que el peatón salga de la primera zona de detección de seguridad, la señal del lector de tarjetas no Cuando se abre la puerta, la primera zona de detección detecta peatones (seguidores), y la alarma suena durante mucho tiempo, pero la puerta sigue abierta.

5) Después de que los peatones que normalmente siguen abandonen la zona de detección de protección, la primera zona de detección de seguridad detecta una persona no autorizada que se introduzca, la puerta se cierra inmediatamente,y la alarma suena durante mucho tiempo.

3El conductor:Sistema de accionamiento de servo de CC y sistema de accionamiento sin escobillas de CC

4. La respuesta del cuerpo de la puerta en un estado de emergencia:cuando la puerta pierde repentinamente energía durante el funcionamiento, el ala de la puerta se detendrá en la posición original y se puede empujar libremente, o se puede conectar una batería externa de 12 V (cuando se corta la energía,La batería se encenderá brevemente para abrir la puerta giratoria) Cada dispositivo puede estar equipado con un botón de emergencia a petición, y el modo de respuesta de emergencia seleccionado se puede activar pulsando el botón. Normalmente abrir el canal en momentos de peligro o pánico. En situaciones de emergencia como robo y otras situaciones,el canal puede cerrarse manualmente mediante el botón del control remoto.el ala de la puerta se restablecerá automáticamente después de la auto-comprobación y sin obstáculos.

### Acerca de Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.

Fundada en 2004 en Shenzhen, Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd. es un fabricante líder mundial y proveedor de una amplia gama de soluciones de seguridad.sistemas de estacionamientoCon una presencia en el mercado global, estamos dedicados a ofrecer productos innovadores que mejoran la seguridad, la eficiencia, la seguridad y la seguridad.y conveniencia para nuestros clientes en todo el mundo.

Nuestro equipo profesional está formado por expertos en ventas, gestión, soporte técnico y producción.mientras que nuestro equipo técnico profesional proporciona orientación técnica remota y servicios técnicos las 24 horasNuestro equipo de ventas experto asegura la comunicación en tiempo real con los clientes, ayudando a resolver cualquier problema rápidamente.

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