Elelctric aviva 3 el motor asincrónico trifásico del motor de inducción de la fase 2200RPM

Motor de inducción de la CA 110V trifásico 2200RPM usado para la fan de Elelctric

Ventajas de los motores de inducción

(1) pequeño y ligero.

(2) fácil alcanzar la rotación de alta velocidad con una velocidad que excede 10000r/min.

(3) alta eficacia operativa en la velocidad y el esfuerzo de torsión bajo.

(4) alto esfuerzo de torsión a las velocidades bajas y a la gama ancha del control de velocidad.

(5) alta confiabilidad (robustez).

(6) coste de fabricación bajo.

simplificación (de 7) de los dispositivos de control.

El motor de inducción es un tipo de motor asincrónico. Pues los motores asincrónicos son principalmente motores de inducción, pueden también ser definidos directamente como motores de inducción al definirlos. Los motores asincrónicos no sólo incluyen los motores de inducción, pero también alimentaron doble los motores asincrónicos de los motores y del conmutador de la CA.

Valor clasificado del motor de inducción

(1) poder clasificado PN: refiere al poder mecánico generado por el extremo del eje del motor al actuar en el estado clasificado. La unidad es los kilovatios (kilovatio).

(2) la O.N.U clasificada del voltaje del estator: refiere a la línea voltaje que se debe aplicar a la bobina del estator cuando el motor está actuando en el estado clasificado. La unidad es voltios (v).

(3) el estator valoró actual ADENTRO “refiere a la línea corriente que fluía en la bobina del estator cuando el motor actúa en el voltaje clasificado y el poder clasificado de los alcances de potencia de salida, en los amperios (a).

(4) la frecuencia clasificada fN refiere a la frecuencia del poder aplicada al estator, y la regulación de la frecuencia del poder en China es 50 herzios.

(5) velocidad clasificada: La velocidad del rotor cuando un motor está corriendo en el estado clasificado, en revoluciones por el minuto (r/min). Además de los datos antedichos, el letrero también indica a veces el factor de poder, la eficacia, la subida de la temperatura, el grado, el etc. del motor durante la operación clasificada. Para el tipo herido motores, los datos tales como voltaje del rotor y corriente clasificada del rotor se indican a menudo.