Bomba conservada da alta temperatura del motor del No-sello
Nombre del producto:Tipo bomba conservada da alta temperatura de H del motor
El color:Rojo, azul
Flujo:1000 m3/h
elevación:el 190m
La temperatura:~+350℃
El poder:160 kW
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Evaluación de proveedor
Huzhou Zhejiang China
Dirección:
No. 3789, camino de Shushan, distrito de Wuxing, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Bomba de motor enlatada de alta temperatura tipo H
Descripción
Tipo de alta temperatura: La temperatura del medio transportador puede alcanzar hasta 450 °C. a cooling water jacket is added outside the Canned motor and a cooling sleeve is added in the external circulation pipe to cool the high-temperature circulating liquid to reduce the temperature of the motor and bearingsEn situaciones en las que la potencia no es alta, algunos fabricantes no utilizan líquido refrigerante.pero en su lugar instalar aletas de disipación de calor y devanados especiales en el exterior del motor para adaptarse a las condiciones de trabajo, y la temperatura de funcionamiento en general no puede superar los 400 °C. Adopta un diseño estándar internacional, el caudal de funcionamiento máximo es de 1200m3/h, la cabeza máxima es de 600m, el rango de temperatura es de -120-350°C y la presión máxima del diseño del sistema es de 20MPa.
Ventajas
(1) Larga vida útil, sistema automático de equilibrio de empuje hidráulico combinado con rodamientos de carburo de silicio para obtener una larga vida útil;
(2) Alta eficiencia, diseño optimizado del motor y investigación hidráulica de alta eficiencia, logrado una excelente eficiencia energética;
(3) Alta fiabilidad, tecnología de procesamiento avanzada, equipos CNC de alta tecnología y pruebas perfectas para garantizar la estabilidad del rendimiento del producto;
(4) Monitorear el desgaste del rodamiento para realizar el monitoreo en línea y el control automático;
(5) Sellado secundario para garantizar la seguridad del medio ambiente incluso en caso de accidente.
Características
La bomba de motor enlatada está compuesta por un motor enlatado y una bomba, la superficie interior del estator y la superficie exterior del rotor están cubiertas por un metal resistente a la corrosión no magnético de paredes delgadas,Así que el enrollamiento del estator, el núcleo del rotor no será erosionado por el líquido transportador, debido a que están completamente separados.el rotor entero está sumergido en el líquido transportador, no hay partes giratorias que se extienden hacia el exterior, es una estructura sin fugas, por lo que tiene las siguientes ventajas.
(1) Sin fugas, es adecuado para el transporte de líquidos tóxicos, explosivos, inflamables, purificados y corrosivos;
(2) Sello completo, es adecuado para el transporte de líquidos que son fáciles de oxidar;
(3) Sin sellado mecánico, es adecuado para transportar líquidos de alta presión del sistema, líquidos de alto punto de fusión, líquidos de alta temperatura y líquidos de baja temperatura.
(4) Utilizando medio como lubricación, sin necesidad de grasa, sin contaminación del líquido transportado, sin necesidad de inyección y drenaje de grasa;
(5) Debido a que el motor y la bomba son integración coaxial, es ahorro de espacio, peso ligero, diseño compacto, fácil de mantener y desmontar;
(6) El motor adopta refrigeración por agua o refrigeración natural, sin ventilador, por lo que la vibración de funcionamiento es menor y el ruido es menor.
Características de las bombas enlatadas:
1La estructura integrada del motor y la bomba adopta un sellado
estático, lo que hace que la bomba eléctrica esté completamente
libre de fugas.
2La estructura totalmente cerrada y libre de fugas puede
transportar sustancias líquidas tóxicas y nocivas.
3El uso de un motor blindado refrigerado por agua y la eliminación
de un ventilador de refrigeración hacen que la bomba funcione con
bajo ruido y silencio, adecuada para situaciones con altos
requisitos de ruido ambiental.
4El uso de rodamientos deslizantes de grafito lubricados con medios
de transporte reduce el ruido de funcionamiento y elimina la
necesidad de reabastecimiento manual, lo que reduce los costes de
mantenimiento.Los materiales de rodamiento también han aumentado,
como el carburo de silicio (SIC) y superduro, con una vida útil
mejor que los rodamientos de grafito.
5La estructura vertical se puede instalar en la tubería como una
válvula, lo que hace que la instalación sea conveniente y
rápida.sólo el motor y el impulsor deben ser retirados sin
necesidad de quitar la tubería.
6Se puede instalar y operar junto con amortiguadores o almohadillas
de choque, lo que reduce el ruido de la bomba eléctrica durante el
funcionamiento.
Defectos comunes y mantenimiento de las bombas enlatadas
1La bomba de motor enlatada no puede bombear medio: Existe un
problema con la tubería de succión, como bloqueo o fuga de aire.Si
las válvulas de la tubería de aspiración o de salida están cerradas
y si la configuración de gestión es correcta.
Solución: Los usuarios pueden resolver los problemas anteriores
cerrando, limpiando y configurando correctamente.que es que la
cabeza de presión de succión es demasiado bajaEl problema
correspondiente se puede resolver aumentando la cabeza de presión
de succión.
2. El caudal de la bomba de motor enlatado es demasiado pequeño o
demasiado grande: Hay muchas razones para este tipo de mal
funcionamiento, que pueden ser el bloqueo o la reducción de las
tuberías, filtros o impulsores.
Solución: basta con quitar la balanza y los bloqueos. Si la bomba
no está completamente llena de líquido o la válvula de entrada no
está completamente abierta, simplemente realice la operación
correspondiente.Si el caudal es demasiado altoAdemás, si la cabeza
de la bomba enlatada es demasiado pequeña,Es un problema del
sistema y usted necesita ponerse en contacto con el fabricante de
la bomba enlatada para ayudar a resolverlo.
3Cuando la bomba de motor enlatada está en funcionamiento, el ruido
es relativamente fuerte o inestable: entonces es necesario
considerar si las partes del interior de la bomba, como los
rodamientos, están desgastadas,y si hay objetos extraños dentro de
la bomba de motor enlatada
Solución: Si se produce tal situación, es necesario ponerse en
contacto con el fabricante o con personal de mantenimiento
profesional para el desmontaje y la reparación.
4El valor de la resistencia de la bobina de enrollamiento del motor
es normal, pero la bomba no puede girar: la razón es la molienda en
seco causada por el funcionamiento sin líquido,y la manga del eje
del rotor y el rodamiento de grafito están atascados. o debido a
otros fallos mecánicos que causan interferencias.
Solución: Desmontar la bomba de motor enlatada, limpiar los
accesorios y encontrar el punto de falla.
5El motor está bien, pero la corriente de funcionamiento es
demasiado alta: la razón es que no hay suficiente líquido para ser
transportado.O puede haber atascos mecánicos y desviación en la
fijación de la cubierta de extremo del motor.
Solución: después de la descomposición, limpiar y volver a montar.
Precauciones para el uso de la bomba de motor enlatada:
1Durante el funcionamiento normal, la válvula de salida no debe
cerrarse fuertemente y debe mantenerse ligeramente abierta para
evitar el bloqueo de aire en la bomba.
2Está estrictamente prohibido operar sin líquido o durante más de 1
minuto para evitar daños al motor y los rodamientos.
3Se prohíbe estrictamente correr al revés durante más de 1 minuto,
ya que el funcionamiento al revés puede causar un desgaste anormal
de los rodamientos.
4Se prohíbe estrictamente operar en condiciones de cavitación, de
lo contrario puede causar un desgaste prematuro de los rodamientos.
Parámetros
| NOMBRE | Tipo de producto | El flujo | Cabeza | Temperatura de funcionamiento | La energía | VISICOSIDAD: el contenido de la sustancia | Presión | El Consejo Europeo |
| H.El Slas erías muy alto La temperatura enlatadosbombas de motor | H.temperatura alta en serie | 1000 m3/h | 190 metros | ¥ + 350°C | 160 kW | 100 mm/s | 2.5MPa | Adecuado para medio con alta temperatura |
Descripción del modelo
Los materiales
| El código | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Partes húmedas | 304 | Las demás: | 316 | Las demás: | |
| Envases | Pumpas | Temperatura alta | Con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2 | ||
| Estándar | PTFE | ||||
| El motor | PTFE | ||||
| Puede | Alquilo de Hastelloy -C | Alquilo de Hastelloy -C | |||
| El eje | 304/301 | Las demás: | 316 | Las demás: | |
| En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior al valor de los valores de los vehículos de la categoría M3. | Estellita | ||||
| SSiC | |||||
| Cubierta | Resina de furano impregnada de grafito, SSiC | ||||
Dibujo seccional
Los modelos
- No, no es así. |
Modelo de la bomba | Velocidad | Potencia (KW) | |||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 介质密度 (Densidad media) (g/cm) | |||||
| Flujo m3/h | Cabeza m | 1 | 1.35 | 1.84 | ||
| 1 | 4025R | 3.6 | 20 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 6 | 19 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | ||
| 7.2 | 17 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | ||
| 2 | 4025S | 7.2 | 33 | 2.2 | 3 | 5.5 |
| 12 | 29 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
| 14.4 | 27 | 3 | 5.5 | 6.3 | ||
| 3 | 4025T | 5.4 | 62 | 5.5 | 6.3 | 7.5 |
| 9 | 60 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||
| 10 | 58 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||
| 4 | 5040R | 7.2 | 17 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 12 | 15 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||
| 13.5 | 14.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||
| 5 | 5040S | 7.2 | 33 | 2.2 | 3 | 5.5 |
| 12 | 29 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
| 14.4 | 27 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
| 6 | 5040T | 10.8 | 52 | 5.5 | 7.5 | 11 |
| 18 | 49 | 6.3 | 11 | 15 | ||
| 21 | 46 | 7.5 | 11 | 15 | ||
| 7 | 5040U | 7.2 | 102 | 15 | 18.5 | 22 |
| 12 | 98 | 15 | 18.5 | 25 | ||
| 14.4 | 94 | 15 | 18.5 | 25 | ||
| 8 | Las demás: | 14.4 | 17 | 2.2 | 3 | 5.5 |
| 24 | 14 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
| 28.8 | 12 | 3 | 3.7 | 5.5 | ||
| 9 | Las demás: | 14.4 | 30 | 3.7 | 5.5 | 6.3 |
| 24 | 27 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | ||
| 28.8 | 24 | 5.5 | 6.3 | 7.5 | ||
| 10 | Las demás: | 14.4 | 52 | 7.5 | 11 | 15 |
| 24 | 50 | 11 | 15 | 18.5 | ||
| 28.8 | 46 | 11 | 15 | 18.5 | ||
| 11 | 6550U | 21.6 | 86 | 18.5 | 22 | 30 |
| 36 | 80 | 18.5 | 25 | 37 | ||
| 40 | 78 | 22 | 30 | 37 | ||
- No, no es así. |
Modelo de la bomba | Velocidad | Potencia (Kw) | |||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | (Densidad media(g/cm)3) | |||||
| Flujo m3/h | Cabeza m | 1 | 1.35 | 1.84 | ||
| 12 | Las demás: | 28.8 | 15 | 3 | 5.5 | 6.3 |
| 48 | 12 | 3.7 | 5.5 | 6.3 | ||
| 55 | 10 | 3.7 | 5.5 | 6.3 | ||
| 13 | Las demás: | 36 | 30 | 6.3 | 11 | 15 |
| 60 | 22 | 7.5 | 11 | 15 | ||
| 66 | 18 | 7.5 | 11 | 15 | ||
| 14 | Las demás: | 30 | 53 | 11 | 15 | 22 |
| 50 | 50 | 15 | 18.5 | 25 | ||
| 58 | 42 | 15 | 18.5 | 25 | ||
| 15 | Las demás | 28.8 | 80 | 18.5 | 22 | 30 |
| 48 | 76 | 22 | 25 | 37 | ||
| 57.6 | 70 | 22 | 30 | 45 | ||
| 16 | 1080S | 54 | 24 | 11 | 15 | 18.5 |
| 90 | 20 | 11 | 15 | 18.5 | ||
| 102 | 16 | 11 | 15 | 18.5 | ||
| 17 | Las demás: | 60 | 50 | 22 | 30 | 37 |
| 100 | 45 | 25 | 30 | 45 | ||
| 120 | 36 | 25 | 30 | 45 | ||
| 18 | 1080U | 60 | 80 | 37 | 45 | 55 |
| 100 | 72 | 45 | 55 | 75 | ||
| 120 | 64 | 45 | 55 | 75 | ||
| 19 | Los demás: | 54 | 120 | 55 | 65 | 90 |
| 90 | 100 | 55 | 75 | 110 | ||
| 108 | 80 | 55 | 75 | 110 | ||
| 20 | 1210T | 108 | 45 | 37 | 45 | 55 |
| 180 | 38 | 45 | 45 | 75 | ||
| 200 | 35 | 45 | 45 | 75 | ||
| 21 | 1210U | 108 | 80 | 55 | 65 | 90 |
| 180 | 70 | 65 | 75 | 110 | ||
| 216 | 60 | 65 | 90 | 110 | ||
| 22 | Las demás: | 90 | 128 | 75 | 90 | 132 |
| 150 | 120 | 90 | 132 | 200 | ||
| 170 | 110 | 110 | 145 | 200 | ||
Más de 10.000+ clientes de industrias químicas, farmacéuticas, de nuevas energías, de papel de aluminio electrónico y de otras industrias han elegido los productos de RICITE (bombas de accionamiento magnético, bombas de motor enlatadas químicas, bombas dePampas de diafragma, bombas centrífugas de sellado mecánico, etc.), y Ricite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. ha participado en la edición de varias normas y especificaciones técnicas de la industria,y ganó los honores de alta tecnologíaRicite (Zhejiang) Science & Technology Co., Ltd. está comprometida con la fabricación de bombas sin fugas,y se adhiere al objetivo de desarrollar bombas de accionamiento magnético, bombas de motor enlatadas químicas y otras bombas, y persigue la innovación tecnológica y proporciona a los clientes bombas y servicios confiables, rentables y de ahorro de energía.
En el sitio web: www.ricitepump.com
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