40a 300ma rccb 500V Corriente residual interruptor de circuito tipo A EV

Número de modelo:VKL11
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:5000
Detalles del embalaje:Papel de cartón
Tiempo de entrega:4-6 semanas después del pago
Condiciones de pago:MANDO Ningbo o Shangai
Contacta

Add to Cart

Evaluación de proveedor
Dirección: Camino de Liuhuang, ciudad de Liushi, ciudad de Yueqing, provincia de Zhejiang
Proveedor Último login veces: Dentro de 25 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

40a 300ma rccb 500V Corriente residual interruptor de circuito tipo A EV

VKL11 Circuito de funcionamiento de corriente residual Disminución Tipo de vehículo eléctrico A

 

1- ¿ Por qué no?

1.1 Función

Residual Current Circuit Breaker VKL11 TYPE A EV (RCCB TYPE A EV) is the Type EV RCCB which has been developed specifically for EV charging systems and can detect AC and DC residual currents in accordance with the requirements of EN61008-1 and IEC62955(RDC-PD:Dispositivo de protección de corriente continua residual)

VKL11 EV RDC-PD/RCCB de tipo A está diseñado específicamente para su uso en aplicaciones de carga en modo 3.

1.2 Selección

Forma de onda detectable de clase CA

Se garantiza el desencadenamiento para un CA sinusoidal que aumenta lentamente

corrientes residuales

Una clase

El desencadenamiento se garantiza para las corrientes residuales sinusoidales de CA y para las corrientes residuales de CC pulsadas, tanto si se aplican repentinamente como si aumentan lentamente.

6mA de corriente continua suave

corrientes residuales de corriente continua suave (apagado a 6 mA como máximo)

 

 

 

 

 

1.3 Aprobaciones y certificados: Reino Unido, CE

 

Sensibilidad al desencadenamiento

30 mA - 50 Hz CA sinusoidal; DC pulsante

Cd constante constante ≥ 6 mA (RDC-PD)

El trippingtiempo

Instantánea

Asegura el arranque instantáneo (sin retraso).

2.Parámetros técnicos

 EstándarSe aplicará la norma IEC/EN 61008-1,CEI 62955
Características eléctricasNúmero de modelo.VKL11 Un vehículo eléctrico
Polos2P, 4P
Corriente nominal enEl valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Sensibilidad nominal I△n10mA ((2P/4P 16A-40A), 30mA, 100mA y 300mA
Umbral de activación de la corriente continua6 mA
Válvulas de carga2P: 240V 4P: 415V
Voltado de aislamiento UiLas demás:
Frecuencia nominal50/60 Hz

Producción residual nominal y

capacidad de rotura I△m

El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables.
Corriente de cortocircuito Inc=I△cSe trata de un sistema de control de velocidad.
Tipo (forma de onda de la fuga de tierra detectada)

AC, A

6mA de corriente continua suave

Tiempo de arranqueInstantánea
tiempo de interrupción bajo I△n

≤ 100 ms

(Tipo normal)

Impulso nominal resistencia a la tensión ((1.2/50)6 kV
Tensión de ensayo dieléctrica a una frecuencia ind. durante 1 min.2.5
Grado de contaminación2
Características mecánicasVida útil eléctrica≥ 2000 años
Vida útil de las máquinas≥ 2000 años
Indicador de corriente de falla- ¿ Qué?
Grado de protección del terminalProtección IP20

Temperatura ambiente (con

promedio diario≤35°C)

-25 °C a 55 °C
Temperatura de almacenamiento-40 °C a 70 °C
InstalaciónTipo de conexión del terminalLas barras del tipo cable/pin
Tamaño del terminal superior/inferior para el cable25 a 35 mm2
18-3/18-2 AWG
Tamaño del terminal superior/inferior para la barra de bus10/16 mm2
18-8/18-5 AWG
Torque de apretamiento2.5 N·m
22 In-Ibs. ¿Qué es eso?
El montajeEn el carril DIN EN 60715 (35 mm) mediante un dispositivo de sujeción rápida
ConexiónDesde arriba y abajo
EstándarSe aplicará el método de ensayo de la norma EN 61008-1.

 

3.Dimensiones del contorno y de la instalación (mm)

 


 

China 40a 300ma rccb 500V Corriente residual interruptor de circuito tipo A EV supplier

40a 300ma rccb 500V Corriente residual interruptor de circuito tipo A EV

Carro de la investigación 0